Peugeot 306 GTi

[benjofactory]

La pi? bella modifica per una TA cazzuta

anche per le TP senza autobloccante :gaen:

[McRae (Lo Straniero)]

Se lo fai scivolare di proposito ? pi? facile controllarlo piuttosto che tenerlo entro il limite dello scivolamento che non ti fa poi percepire quanto manca al momento della perdita di aderenza che si manifesta in maniera molto repentina ed ? quindi poi difficile da controllare.

Ineccepibile

[cicciociccio]

ehehehh ti dico solo che la mia tuta da rally l'ho comprata da Travaglia in persona.... bianca-blu ufficiale Peugeot!

Complimenti, tienila come una reliquia!
comunque se vuoi un consiglio, se cerchi una macchina per divertirti cerca una clio

[McRae (Lo Straniero)]

Complimenti, tienila come una reliquia!
comunque se vuoi un consiglio, se cerchi una macchina per divertirti cerca una clio

Purtroppo quel tempo (e anche quello delle moto) ? finito
Finch? ho potuto, mi son divertito, 205 1.6 e 1.9, delta 8 e 16V, megane coach, CBR900, R1 del 2000, R1 del 2004, poi 4 anni di gare in moto... e ora basta Lascio senza rimpianti
Attualmente giro con una 156 1.9JTD SW, comprata per trainare il carrello per le gare, con 266.668 km

[Martino]

Se penso al mio sax?, mi viene da pensare che la 306 gti vada solo meglio in quasi tutto. Mi rifiuto di pensare che ci sia qualcosa di pi? difficile da guidare del vts o del 106 rallye, il 306 se non altro per l'inerzia che ha in pi? dev'essere pi? amichevole. E comunque ? una macchina che va saputa usare quando si tratta di andare forte. Fa parte della categoria di auto nella quale si vede tanto la differenza tra uno buono e uno meno.
Ah, se la prendi me la devi far provare

Difficile la Saxo?
Boh, la mia (1999 - 2004, poi presi la M3 e36) era uno spettacolo da guidare. Sar? che l'assetto era venuto bene...

[Il Rompiscatole]

Difficile la Saxo?
Boh, la mia (1999 - 2004, poi presi la M3 e36) era uno spettacolo da guidare. Sar? che l'assetto era venuto bene...

La 1.5D specialmente, nelle salite sono guai

[Martino]

La 1.5D specialmente, nelle salite sono guai

ahahah... in effetti quella che ho avuto era un po' diversa dalla 1.5D :P

[2Stroke]

ahahah... in effetti quella che ho avuto era un po' diversa dalla 1.5D :P

Avevi i cerchi del 1.9 gti! Io li avevo poi li ho venduti, dovrei rimpiazzarli con dei cerchi da 14 per montare le semislick ma per ora il grano scarseggia e gli esami sono tanti.
E comunque andare forte con quelle macchine li ? obiettivamente pi? difficile che con altre.

[Martino]

Avevi i cerchi del 1.9 gti! Io li avevo poi li ho venduti, dovrei rimpiazzarli con dei cerchi da 14 per montare le semislick ma per ora il grano scarseggia e gli esami sono tanti.
E comunque andare forte con quelle macchine li ? obiettivamente pi? difficile che con altre.

S?, cerchi del 1.9 GTI trovati a due lire, gommati Yokoama AVS, uno spettacolo
Poi vabb?, molle Eibach e ammortizzatori regolabili tarati a dovere con banco dinamometrico, quelli erano praticamente d'obbligo.
Cos? era veramente una lama, anche a Varano mi ci divertivo abbastanza (peccato i freni)

[pette87]

ne vendono una a Torino per 3500 con gi? qualcosa sotto.
E' un ottimo motore...con un assetto serio non necessiti di altro per divertirti

[2Stroke]

Per i freni si risolve in fretta. 4 ferodo racing ds 3000 (non le 2500 che sono praticamente stradali) e sei a posto. Peccato che in strada ci fai max 6000km e se non sono in temperatura hanno un comportamento imprevedibile...

[Luka79]

io in garage da qualche parte ho i cerchi da 14" della mia (pero' sono quelli del 1,6 e non del 1,9)
se ti servissero quando torno in italia ci guardo. li ho tolti per montare i 13"

[2Stroke]

Uhm no, cerco quelli originali da 14 del vts se possibile.