[Prova] Serie 1 M...

[cosimo]

Beh ma Cosimo ... uno che cerca coppia in basso su una "M" secondo me fa bene , come suggerisce Mikiff , a comprarsi un naftone

Certo...o al limte un bel desmodue ad aria!

[MiKiFF]

Invece di scrivere queste cose, tira direttamente delle madoxxe!

Mio p? aveva la S2000, un aspirato da 9000 giri, che usato normalmente non consumava una sega e quando tiravi godevi al massimo...

... adesso per? che si ricerca rendimento e basse emissioni e si sta andando sul turbo per qualsiasi applicazione...

... bene, NON ESISTE che un 3000 turbo benza che in basso non spinge granch? consumi anche parecchio andando piano...

... finch? si resta sugli aspirati ad alte prestazioni, uno ? un motore da corsa e il naftone ? un motore da TIR...

... ma per quale ragione al mondo uno dovrebbe prendere un 3000 turbo benzina da 340 CV invece che un 3000 turbo diesel da 290 CV...

... vanno praticamente uguali ed uno consuma il doppio tirando ed il triplo non tirando, senza considerare che per ora il diesel costa meno dunque il risparmio ? spaventoso...

... per me non ha senso.

[Lele-R1-Crash]

Beh poi quando fanno la R8 diesel tutti a denigrarla ...

[MiKiFF]

Beh, ci son tanti cojoni che denigrano la Ducati perch? a parit? di cilindrata ha meno CV e solo grande coppia in basso...

[cosimo]

Mio p? aveva la S2000, un aspirato da 9000 giri, che usato normalmente non consumava una sega e quando tiravi godevi al massimo...

... adesso per? che si ricerca rendimento e basse emissioni e si sta andando sul turbo per qualsiasi applicazione...

... bene, NON ESISTE che un 3000 turbo benza che in basso non spinge granch? consumi anche parecchio andando piano...

... finch? si resta sugli aspirati ad alte prestazioni, uno ? un motore da corsa e il naftone ? un motore da TIR...

... ma per quale ragione al mondo uno dovrebbe prendere un 3000 turbo benzina da 340 CV invece che un 3000 turbo diesel da 290 CV...

... vanno praticamente uguali ed uno consuma il doppio tirando ed il triplo non tirando, senza considerare che per ora il diesel costa meno dunque il risparmio ? spaventoso...

... per me non ha senso.

Impostata sul piano della pura razionalit? hai ragione

Ma, impostando sul piano della pura razionalit?, ed a titolo ovviamente di esempio:

perch? avere a listino il 123d ed il 130i?
Anzi, a ben guadare, perch? esistono "presunte prestazionali" a benzina? Audi vince le gare di durata con un diesel...

E, continuando: perch? auto a scoppio se il carburante costa il 50% in p? del secondo metallo pi? prezioso che vi sia sul pianeta, ed esiste la tecnologia per avere auto (e moto) non a scoppio ben pi? economiche nell'uso e (quasi) ugualmente prestazionali?

Ma, soprattutto (ed un p? meno "seriosamente"): perch?, se si vuole una moto, comprare un cbr-f?

[cosimo]

Beh, ci son tanti cojoni che denigrano la Ducati perch? a parit? di cilindrata ha meno CV e solo grande coppia in basso...

Epic Win

[McRae (Lo Straniero)]

immagino che tu non abbia mai provato una delta integrale 16v, quella degli anni 90

Presente! una sera, con la neve, abbiamo "chiuso" un tratto di strada disabitato con un'auto all'inizio e una alla fine di questa stradina di collina, c'erano le sponde di almeno 1 metro di neve compatta ai lati... non mi son mai divertito tanto con un'auto.... solo che mi son fumato il pieno facendo una media di 2km/litro... che poi a dire il vero saranno stati anche meno, visto che l'auto pattinando segnava ovviamente qualche km in pi?.
Ricordo che andare con le gomme termiche a 40*4 km/h in una stradina... con l'auto che galleggiava e serpeggiava, era sensazionalmente andrenalinico.. e poi inserirla in un curvone rallentando un po e via tutto di traverso, col culo appoggiato alla sponda......... ahhhhh bei ricordi!

P.S. l'ho gi? detto che ero in Germania?

[MiKiFF]

Ma, soprattutto (ed un p? meno "seriosamente"): perch?, se si vuole una moto, comprare un cbr-f?

Purtroppo a molte domande di questa vita non vi ? possibilit? di risposta alcuna...

:gaen:

[elio]

Mio p? aveva la S2000, un aspirato da 9000 giri, che usato normalmente non consumava una sega e quando tiravi godevi al massimo...

... adesso per? che si ricerca rendimento e basse emissioni e si sta andando sul turbo per qualsiasi applicazione...

... bene, NON ESISTE che un 3000 turbo benza che in basso non spinge granch? consumi anche parecchio andando piano...

... finch? si resta sugli aspirati ad alte prestazioni, uno ? un motore da corsa e il naftone ? un motore da TIR...

... ma per quale ragione al mondo uno dovrebbe prendere un 3000 turbo benzina da 340 CV invece che un 3000 turbo diesel da 290 CV...

... vanno praticamente uguali ed uno consuma il doppio tirando ed il triplo non tirando, senza considerare che per ora il diesel costa meno dunque il risparmio ? spaventoso...

... per me non ha senso.

tutto giusto e razionale
ma la benzina ? un'altra cosa

ricordo che a vallelunga provai la 330ci e la 330cd lo stesso giorno: a sensazione andavo pi? forte con il cd (anche perch? sono abituato a guidare quasi solo diesel da 10 anni) visto che per me era anche molto pi? semplice da usare (uscivi sempre forte dalle curve grazie al turbo) ma il benzina quando tiravi le marce a 7000 era emozionale

l'anno dopo ho provato, sempre a valle, la z4 3.0i da 270cv e la z4M da 340... con la M ridevo appena entrato in pista, che spettacolo di motorizzazione

[Luka79]

tutto giusto e razionale
ma la benzina ? un'altra cosa

ricordo che a vallelunga provai la 330ci e la 330cd lo stesso giorno: a sensazione andavo pi? forte con il cd (anche perch? sono abituato a guidare quasi solo diesel da 10 anni) visto che per me era anche molto pi? semplice da usare (uscivi sempre forte dalle curve grazie al turbo) ma il benzina quando tiravi le marce a 7000 era emozionale

l'anno dopo ho provato, sempre a valle, la z4 3.0i da 270cv e la z4M da 340... con la M ridevo appena entrato in pista, che spettacolo di motorizzazione

mesa' che c'ero anche io
la macchina con cui mi trovai meglio....era il 130i. e da quel giorno me ne innamorai
poi finito il corso montai sull'm5 per tornare a casa...e l'amore per il 130i si tramuto' in un modesto apprezzamento

comunque in un certo senso, miki ha ragione!

[MiKiFF]

S? ma non mi hai letto bene, il benzina aspirato da le sue soddisfazioni grazie alla progressione dei giri e se vai piano consuma anche abbastanza poco, quel che non comprendo ? un turbo benzina che consuma tanto in ogni condizione e non va poi cos? pi? forte di un analogo risparmioso turbo diesel di pari cubatura, ovviamente se la 1M aveva 500 CV niente da dire...

[elio]

mesa' che c'ero anche io
la macchina con cui mi trovai meglio....era il 130i. e da quel giorno me ne innamorai
poi finito il corso montai sull'm5 per tornare a casa...e l'amore per il 130i si tramuto' in un modesto apprezzamento

ahahahaha

comunque in un certo senso, miki ha ragione!

sicuramente
il diesel ? tutto e subito ed ha un rendimento molto migliore

come uso la macchina adesso (trasferimenti di 300km in autostrada con tutor) non ci penso neanche al benzina ma se dovessi avere una macchinetta da svago sarebbe solo benzina

[elio]

S? ma non mi hai letto bene, il benzina aspirato da le sue soddisfazioni grazie alla progressione dei giri e se vai piano consuma anche abbastanza poco, quel che non comprendo ? un turbo benzina che consuma tanto in ogni condizione e non va poi cos? pi? forte di un analogo risparmioso turbo diesel di pari cubatura, ovviamente se la 1M aveva 500 CV niente da dire...

potrebbe anche essere legato alle normative euro
sul 3000d bmw l'introduzione del dpf ha peggiorato parecchio i consumi a parit? di veicolo (in media si ? passati da 14 a 12 per un 530d e60 2003 e 2004)

[Devilman]

A legger i consumi che citate mi vengon in mente le fughe dall'alterego col deltone

[gio rsv-ps2]

prendi un set di EBC Ultimax o 3GD + EBC Gialle (o rosse se preferisce una pastiglie stradale sportiva)

costano poco e vanno un gran bene

E prima che qualcuno sfasci il ***** sul fatto che EBC non ? brembosupercazzola

sono inglesi e fanno dischi da 30 anni.

quoto mitoz,ho montato dischi e pastiglie sulla mia "buatta" e si son comportati sempre a meraviglia!


comunque conte,resta il fatto che ? un auto da panico,anche se effettivamente consuma come un idrovora...se vuoi ti posso dire che premi ci sono con i punti Q8