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Ma è sempre meglio partecipare no?
non ? vero ... da' un po' la sensazione di instabilit? ma alla fine le curve le fa
Si...molto ma molto male!!
Per farla girare, devi almeno rifare l'assetto completo!! e non di certo con quella porcheria di Koni che ti danno con il Kit SS!!
Si...molto ma molto male!!
Per farla girare, devi almeno rifare l'assetto completo!! e non di certo con quella porcheria di Koni che ti danno con il Kit SS!!
La quadrifoglio verde ? piu' macchina in 4 ci viaggi comodo,ma il fascino dell'Abarth con Kit Esseesse ? stupenda,poi grigio campo volo,con livrea Abarth bianca ? uno spettacolo.Adesso il KIT Esseesse ? offerto a 20.300?.
Abbiamo portato la MiTo Turbo MultiAir da 135 CV sul circuito più impegnativo del mondo. Salite a bordo insieme a noi per scoprire come si è comportata la piccola Alfa Romeo.
vorrei capire quanti di quelli che la giudicano "una scatolina" o "un giocattolo" ci hanno mai messo le chiappe sopra per provarla BENE.... secondo me non tutti
ah, comunque faccio presente che con quei soldi ci esce anche una M3 E46 messa gi? bene
vorrei capire quanti di quelli che la giudicano "una scatolina" o "un giocattolo" ci hanno mai messo le chiappe sopra per provarla BENE.... secondo me non tutti
ah, comunque faccio presente che con quei soldi ci esce anche una M3 E46 messa gi? bene
Avevo detto di attendere almeno la quarta pagina!!!!!
Tra la 135 e la 170 c'? un bel p? di differenza.. e non intendo per i cv..
Il motore ? mappato diversamente, la turba ? diversa, taratura sospensioni, ecc ecc...
La Giulia ? ancora un gradino (forse pure due) sopra la MiTo come "prestazioni"... oltre ad essere un 1750 e non un 1400 ha i suoi 235cv che si sentono...e tanto!
La scocca ? in alluminio (come le nuove Audi), lo schema delle spospensioni ? spettacolo...
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