Alfa TCT cambio automatico a doppia frizione

[Lele-R1-Crash]

ah ecco... mi pareva strano che in 4 pagine non fosse ancora uscita la ///M

Ancora 2 pagine ed esce la GTR

E tra altre 2 esce la 206 svuotata

C'est DDG

[Ste75ts]

Uhmmm penso che un motore che gira a 11.800 giri non sia idoneo ad una vettura stradale ...

Per? deve essere esageratamente bello da avere sotto il cofano !

Lele, ? un 2.5 da gara, con le dovute modifiche tipo aumento di cilindrata almeno a 3.0 e una riduzione di potenza di un 100 CV, potrebbe essere anche adattato.... per? poi bisogna anche costruirci l'auto intorno, il telaio della Tipo non va bene!

Era un esempio per dimostrare nuovamente che le possibilit? di fare qualcosa di buono c'erano anche in passato!

[benjofactory]

Ancora 2 pagine ed esce la GTR

E tra altre 2 esce la 206 svuotata

C'est DDG

manca la dacia

[livelegend]

Si ma tu , mi sembra che stia pensando ai motori "M" ...

Io non vedo onesto paragonare un motore d' "elite" BMW con un 3cc busso ... bello quanto vogliamo ma secondo me sono due livelli differenti di motore .

Si potrebbe paragonare il busso con , che so , un 3 litri BMW 6 L ?

ma perch? la GTA non ? la corrispondente della BMW M ???

sono livelli differenti dello stesso targhet e ripeto io ho solo risposto a chi chiedeva insistentemente un motore tedesco meglio di uni italiano

stessa cilindrata stesso frazionamento stesso targhet

se poi la metti sull'elite.............allora i paragoni non puoi manco farli col 3000 diesel

e non puoi paragonare un normale 3000 bmw

perch? quella ? una GTA

[livelegend]

? uscita la M perch? io a differenza di molti parlo solo di quello che conosco bene

e usando M dal 1999 questo ? inevitabile

[golf2000]

no scusa,tu hai detto che i tedeschi meccanicamente sono anni luce avanti rispetto a fiat...io ti ho fatto una domanda chiedendoti quali sarebbero e per quali motivi un tal motore tedesco ? avanti rispetto a un fiat...quindi non girare le domande e limitati a rispondere alla mia domanda scaturita da una tua affermazione.
naturalmente parliamo di motori comuni,non tiriamo fuori chiss? quale modello.

Livelegend come vedi qua nell'ultima riga avevo scritto"parliamo di motori comuni",non chiss? quale modello..
quindi mi riferisco ai normali benzina o turbodiesel di adesso.

[Docste]

e per quanto tu ti sforzi di insistere ? innegabile,

perch? lo dici tu???

ah ecco... mi pareva strano che in 4 pagine non fosse ancora uscita la ///M

buahahhahahahahhahahaha

[livelegend]

Livelegend come vedi qua nell'ultima riga avevo scritto"parliamo di motori comuni",non chiss? quale modello..
quindi mi riferisco ai normali benzina o turbodiesel di adesso.

in questo caso penso che i motori italiani siano ottimi
? un p? il complesso che si perde...........ma devo dire sempre meno
e sopratutto c'? sempre meno differenza tra i vari marchi

i tedeschi usano materiali leggermente peggio e gli italiani leggermente meglio

perch? ora ? tutto un p? pi? uguale.............forse perch? alla fine molta roba viene dalla stessa parte

nel basso medio livello ? un p? tutto uguale

[AndreaRS250]

Mio cognato ha preso il nuovo cayenne.. Si ? staccato il tubo dell'intercooler dopo due mesi... Mi pare fosse fissato con lo sputo in catena di montaggio.

[facssss]

[Mauro88]

era ora......la concorrenza per? ? gi? arrivata agli 8 rapporti.

[Lele-R1-Crash]

A proprosito di 8 rapporti : sbaglio oppure ho l'impressione che ci sia tendenza ad aumentare il numero di rapporti mentre in passato c'era la tendenza a diminuirli ?

Aumentando le potenze medie dei veicoli , come mai vi ? necessit? di aumentare il numero di rapporti ? Forse per via dell'avvento dell'automatico a sfavore del manuale ?

Io voglio un DKG a 10 rapporti !

[MrBrandy]

A proprosito di 8 rapporti : sbaglio oppure ho l'impressione che ci sia tendenza ad aumentare il numero di rapporti mentre in passato c'era la tendenza a diminuirli ?

Aumentando le potenze medie dei veicoli , come mai vi ? necessit? di aumentare il numero di rapporti ? Forse per via dell'avvento dell'automatico a sfavore del manuale ?

Io voglio un DKG a 10 rapporti !

i motivi sono tanti... non ultimo il fatto che per questione di normative sull'inquinamento i motori sono sempre pi? "strozzati" in basso e quindi un cambio a pi? rapporti aiuta a sfruttare meglio le prestazioni

[benjofactory]

manuale 6 marce :gaen:

passer? all'"automatico" se e quando riuscir? a permettermi un elettroattuato

[jonny_rsv]

manuale 6 marce :gaen:

passer? all'"automatico" se e quando riuscir? a permettermi un elettroattuato

Macinando 80000km l'anno io sbavo per qualsiasi cambio automatico!!!!!

Persino per quello della Smart della Princi!!!