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Le "scatolette ignoranti"...

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    #31
    Originally posted by 2Stroke View Post
    Le scatolette divertenti ed efficaci da guidare sono le francesi, il resto ? roba da usare solo per fare i fenomeni al semaforo.
    beh,? vero parzialmente:
    le clio rispondono perfettamente a quanto da te affermato,ma non le peugeot,che hanno sempre avuto gran tenuta,ma una stabilit? piuttosto critica,come le attuali daltronde...
    Su quelle da semaforo sono daccordo,anche se,ovviamente,la turbina aveva una grossa parte in causa nell "inguidabilit?" delle altre.
    Se Guidi una grande punto abarth odierna ti rendi conto che ha un grande telaio,ma ? ovvio che se poi uno la pompa a 190 cv l equilibrio ne risente alla grandissima...

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      #32
      Originally posted by pippozxr400 View Post
      ANCHE TU?? ? STATA LA MIA PRIMA AUTO!!! SPETTACOLARE
      fischia se andava.....anche se consumava come una petroliera!!!

      che bellissimi ricordi.....

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        #33
        Originally posted by gtmaster View Post
        beh,? vero parzialmente:
        le clio rispondono perfettamente a quanto da te affermato,ma non le peugeot,che hanno sempre avuto gran tenuta,ma una stabilit? piuttosto critica,come le attuali daltronde...
        Su quelle da semaforo sono daccordo,anche se,ovviamente,la turbina aveva una grossa parte in causa nell "inguidabilit?" delle altre.
        Se Guidi una grande punto abarth odierna ti rendi conto che ha un grande telaio,ma ? ovvio che se poi uno la pompa a 190 cv l equilibrio ne risente alla grandissima...
        La grande punto attuale ha il suo punte debole nel motore, ? troppo piccolo per quanto ? grande la macchina. Dovevano farla almeno 1.6 turbo non 1.4.
        La uno e la punto turbo semplicemente non avevano telaio.
        106 e sax? sono molto efficaci, solo 1pelo difficili

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          #34
          Originally posted by 2Stroke View Post
          La grande punto attuale ha il suo punte debole nel motore, ? troppo piccolo per quanto ? grande la macchina. Dovevano farla almeno 1.6 turbo non 1.4.
          La uno e la punto turbo semplicemente non avevano telaio.
          106 e sax? sono molto efficaci, solo 1pelo difficili
          PAragonar la uno e con un saxo non ha senso...
          La uno va paragonata con la AX GT al limite...
          Sulla punto non mi esprimo... Andava anche e cv ne tiravi fuori... ma emozioni 0 in confronto a prima...

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            #35
            io avevo questa


            Suzuki Swift 1.3 gti, era una bomba con un'affidabilit? invidiabile

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              #36
              Originally posted by ertapiro View Post
              io avevo questa


              Suzuki Swift 1.3 gti, era una bomba con un'affidabilit? invidiabile
              Non [ ancora in prescrizione... quindi non faccio nomi...
              Ma con quella di un amico ci [ esploso un ammortizzatere che si andava a curvatura
              Ma la sua era bella bombardata e l-affidabilit' era andata a mignotte

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                #37
                e di questa scatoletta della nissan vogliamo parlarne????

                ce l'ha un amico e ancora ad oggi è un bel mostriciattolo

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                  #38
                  Originally posted by benjofactory View Post
                  e di questa scatoletta della nissan vogliamo parlarne????

                  ce l'ha un amico e ancora ad oggi ? un bel mostriciattolo

                  ? la versione nissan del deltone....
                  no se una scatoleta

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                    #39
                    bhè oddio la sunny non è grande come un deltone

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                      #40
                      Originally posted by benjofactory View Post
                      bh? oddio la sunny non ? grande come un deltone
                      ? un 2000 turbo...
                      e non ? che te lo tirassero appresso

                      Intendiamoci: io me le ricordo le discussioni che: "ah ma il clio ? grosso! non ? l'erede del 5 turbo "

                      Giusto per chiarire cosa intendo, io almeno, per scatoletta

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                        #41
                        devil ce n'è una in vendita

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                          #42
                          Originally posted by Devilman View Post
                          PAragonar la uno e con un saxo non ha senso...
                          La uno va paragonata con la AX GT al limite...
                          Sulla punto non mi esprimo... Andava anche e cv ne tiravi fuori... ma emozioni 0 in confronto a prima...
                          La uno era la concorrente della r5 gt tutbo. E confronto a quella non andava 1 cavolo tempi sul giro alla mano. Sul dritto erano simili ma appena la strada si faceva 1p? "storta" l'r5 andava via.
                          La punto ? pi? o meno come la uno

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                            #43
                            Originally posted by 2Stroke View Post
                            La uno era la concorrente della r5 gt tutbo. E confronto a quella non andava 1 cavolo tempi sul giro alla mano. Sul dritto erano simili ma appena la strada si faceva 1p? "storta" l'r5 andava via.
                            La punto ? pi? o meno come la uno
                            Guarda io al tempi tempi sul giro non ne leggevo...
                            Ma di strada ne ho fatta con entrambe... e tenevan entrambe quando tiravi... Un *****

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                              #44
                              Originally posted by benjofactory View Post
                              devil ce n'? una in vendita
                              Che io ricordi qui in zona ne ? girata una sola rossa...
                              Ancora ricordo la prima sera che la abbiam vista...
                              Il resto della notte lo abbiam passato in caserma per una presunta gara di velocit?

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                                #45
                                Io ne ho avuta una come questa (avevo i cerchi originali VW per&#242



                                1.8 160 cavalli, mi son divertito parecchio!! anche le se le prendevo regolarmente da un amico con la kadett GSI 2.0 (minchia se volava quella...)

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