Evviva! Ho Provato La F430! Spettacolo!

[korra88]

oggi finalmente un sogno che si realizza!! ho noleggiato per 15 minuti la f430
ho pagato 50?, per? li vale tutti caxxo!

impressioni:
macchina fantastica sterzo precisissimo, motore assurdo (ho tirato fino in 4a piena) e che sound ..diciamo che come prestazioni ? molto simile al ninja che avevo prima..infatti c'ero gi? abituato diciamo
subito salito sopra, l'assenza di frizione, quei pedali strani e il cruscotto molto alto, mi han fatto pensare "? un casino guidarla "...ma appena messa la prima, mi sembrava di esserci sopra da sempre..spettacolo! bisogna farci un po la mano con il gas, ma ? molto semplice..poi me l'han fatta guidare in modalit? bagnato per non farla derapare

l'unico difetto che forse stradi pu? confermare, ? il comando delle frecce proprio dietro alla leva del cambio

tra un po ci ritorner?, sono indeciso se provare la scud o la 458 (penso la scud per?)..c'erano anche loro ma ho preferito cominciare con qualcosa di "tranquillo"
adesso carico un pezzo di video, perch? ? caduta la telecamera e si ? spenta
c'? anche la california ma a me fa schifo

[korra88]

ah ps..era la spider

[dillo]

cioè hai pagato 50€ x usare 15€ un'auto?

[Virgo]

sì, sono i pacchetti "adrenaline" o cose del genere, li vendono anche a mediaworld.

[korra88]

cio? hai pagato 50? x usare 15? un'auto?

esatto..e li vale tutti! garantito
adesso ? dura tornare alla realt? per?

[korra88]

s?, sono i pacchetti "adrenaline" o cose del genere, li vendono anche a mediaworld.

no nel mio caso, basta andare davanti alla galleria ferrari e ci sono le "pr" del centro prova, che ti assalgono come se fossi jhonny depp

[stradivari]

oggi finalmente un sogno che si realizza!! ho noleggiato per 15 minuti la f430
ho pagato 50€, però li vale tutti caxxo!

impressioni:
macchina fantastica sterzo precisissimo, motore assurdo (ho tirato fino in 4a piena) e che sound ..diciamo che come prestazioni è molto simile al ninja che avevo prima..infatti c'ero già abituato diciamo
subito salito sopra, l'assenza di frizione, quei pedali strani e il cruscotto molto alto, mi han fatto pensare "è un casino guidarla "...ma appena messa la prima, mi sembrava di esserci sopra da sempre..spettacolo! bisogna farci un po la mano con il gas, ma è molto semplice..poi me l'han fatta guidare in modalità bagnato per non farla derapare

l'unico difetto che forse stradi può confermare, è il comando delle frecce proprio dietro alla leva del cambio

tra un po ci ritornerò, sono indeciso se provare la scud o la 458 (penso la scud per&#242..c'erano anche loro ma ho preferito cominciare con qualcosa di "tranquillo"
adesso carico un pezzo di video, perchè è caduta la telecamera e si è spenta
c'è anche la california ma a me fa schifo

Ecco perché l'hai trovata semplice da guidare...CTS al massimo degli scudi, cambio lento, ammortizzatori tarati al massimo della morbidezza e limitatore che taglia 300-400 giri prima...
Comunque il carattere ed il gusto della vettura lo si assapora lo stesso senza rischiare di abbracciare il primo palo (cosa assai facile se non la si conosce bene)
Per le frecce dietro al bilancere del cambio confermo...anche se tutto ciò che non è funzionale ad andare forte su quella macchina non può essere un difetto.
La caratteristica più goduriosa nella guida, comunque, è sfruttare l'effetto suolo che si sente tanto è maggiore la velocità in curva...da provare facendo curvoni oltre i 230 Km/h è una esperienza quasi mistica...

[mito22]

Roberto.. abbè se la danno senza controlli non ne torna fuori una sana... poi se la metti in mano a gente che so sche scende da macchine da 100 cavalli...

foto dell'evento?

[turboazeta]

ma la hai provata in strada privata o su strada normale....????

[korra88]

Ecco perch? l'hai trovata semplice da guidare...CTS al massimo degli scudi, cambio lento, ammortizzatori tarati al massimo della morbidezza e limitatore che taglia 300-400 giri prima...
Comunque il carattere ed il gusto della vettura lo si assapora lo stesso senza rischiare di abbracciare il primo palo (cosa assai facile se non la si conosce bene)
Per le frecce dietro al bilancere del cambio confermo...anche se tutto ci? che non ? funzionale ad andare forte su quella macchina non pu? essere un difetto.
La caratteristica pi? goduriosa nella guida, comunque, ? sfruttare l'effetto suolo che si sente tanto ? maggiore la velocit? in curva...da provare facendo curvoni oltre i 230 Km/h ? una esperienza quasi mistica...

eh si..sapevo che c'era l' "inghippo"
l'unica curva che ho fatto forte, sar? stata ai 150 forse..terza piena insomma...pensavo a guardare avanti

[stradivari]

Roberto.. abb? se la danno senza controlli non ne torna fuori una sana... poi se la metti in mano a gente che so sche scende da macchine da 100 cavalli...

foto dell'evento?

Infatti fanno benissimo...ma per abbracciare un muro basta anche la modalit? sport (poi ci sono quella race, la mia preferita se la strada ? liscia, e la CTS off)

[korra88]

ma la hai provata in strada privata o su strada normale....????

strada normale

per le foto arrivano

[jenzo79]

no nel mio caso, basta andare davanti alla galleria ferrari e ci sono le "pr" del centro prova, che ti assalgono come se fossi jhonny depp

sei sicuro che siano del centro prova?

dovrebbero esser autonoleggi esterni a Ferrari, c'era un sercizio su 4ruote o Car di questo mese



Cmq bella esperienza

[korra88]

Roberto.. abb? se la danno senza controlli non ne torna fuori una sana... poi se la metti in mano a gente che so sche scende da macchine da 100 cavalli...

foto dell'evento?

basta vedere il topic "doh" per vedere che fine fanno..e mi han fatto passare proprio di la..e ho potuto ammirare l'albero piegato e i vetri ancora per terra

a differenza del tipo, ci ho aperto a volante dritto

[korra88]

sei sicuro che siano del centro prova?

dovrebbero esser autonoleggi esterni a Ferrari, c'era un sercizio su 4ruote o Car di questo mese



Cmq bella esperienza

ah boh..pu? essere