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porca ***** ho fuso qualche bronzina!! >.<
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Originally posted by korra88 View Postcome si fa per comprare e montare un motore nuovo? ci sono delle pratiche particolari? devo scriverlo a libretto no? se trovassi un 192cv?
esattamente la stessa cosa...
ripeto... con quello che costa usata.. fai prima a cambiarla.. spendi meno... e di 2 ne fai una come vuoi tu... e tieni i pezzi di ricambio importanti... fari, portiere, paraurti, cambio, ruote, centraline
vai su www.autoscout24.it ne trovi un casino
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Originally posted by ponteHRC View Postsconsiglio vivamente.. anche se identico sono piu' rotture di ***** che vantaggi.. non sai cosa trovi.. ? un motore nato e vissuto su un altro veicolo quindi i suoi organi e materiali si sono adagiati ad un altra situazione per km e km.... ? come trapiantare u8n organo umano... si vivi bene... ma non puoi vivere come prima............
esattamente la stessa cosa...
ripeto... con quello che costa usata.. fai prima a cambiarla.. spendi meno... e di 2 ne fai una come vuoi tu... e tieni i pezzi di ricambio importanti... fari, portiere, paraurti, cambio, ruote, centraline
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Originally posted by golf2000 View Postil costo dell'olio ? scritto su ogni numero di quattroruote diviso per marca
l'utente medio non sa nemmeno che olio e con che specifiche mettere nella propria auto.
nella maggior parte delle auto dopo la sostituzione devi collegare il diagnostico e spegnere l'indicazione di avvenuta manutenzione.
al fusto costa almeno da 500 euro in su..poi si paga per smaltire l'olio e tante altre cose.
per il resto io comunque l'olio e tanti altri lavoretti cerco di farmeli da solo, ( ti ringrazio comunque per le dritte che mi dai vedi filtro gasolio ecc sei davvero un gran ragazzo )
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ho appena letto che hai l'impianto a gpl..........
ma non te lo ha mai detto nessuno che su tutte le toyota non si puo montare il gpl??? e che se lo monti avrai sempre problemi?? non sono motori da gpl o metano. ecco perch? hai rotto tutto. scommetto che da quando hai il gpl hai fatto 20mila km e poi problemi,altri 20mila e poi altri problemi.
iscriviti a celicateamitalia troverai tutte le risposte.
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no..ne ho fatti 34.000 di km da quando l'ho presa. appena presa ho fatto un checkup completo ed era a posto di compressione ed anche il resto nella norma..ho sostituito le pastiglie dei freni, olio, filtro e candele. poi regolari tagliandi ogni 6000km, fino a 119.000 che ho rifatto frizione, cinghia, controllo compressione nella norma, olio, filtro, caricato l'aria condizionata e ho messo l'assetto..mi ha dato la stangata adesso
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Originally posted by pippozxr400 View Postho appena letto che hai l'impianto a gpl..........
ma non te lo ha mai detto nessuno che su tutte le toyota non si puo montare il gpl??? e che se lo monti avrai sempre problemi?? non sono motori da gpl o metano. ecco perchè hai rotto tutto. scommetto che da quando hai il gpl hai fatto 20mila km e poi problemi,altri 20mila e poi altri problemi.
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e in giro per il mondo pure ne son di senza problemi...Last edited by Devilman; 28-07-10, 06:00.
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credo sia colpa di componenti in alluminio del gruppo termico... col gpl mi sa che le temperature e gli attriti sono distruttivi... non vorrei dire una cazzata ma sui motori a fasatura variabile il gpl è ancora piu' dannoso no?
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