Ma come caspio funge???????

[MiKiFF]

[Il Rompiscatole]

a grandi linee controlla meglio la carburazione agendo non solo sulla quantità di benzina ma anche su quella dell'aria, valvola per valvola

[Gabri44]

è il nuovo bicilindrico 900 Fiat Turbo?

dice che avrà più prestazioni del 1200 16v.

Saranno anche posticce come macchine ma la Fiat per fare i motori è un bel passo avanti.

[facssss]

Finalmente ste valvole a comando elettroidraulico...
A Perugia le studiano in collaborazione con Marelli da parecchio, addirittura con comando di apertura e chiusura (quindi senza molle).

[Devilman]

? il nuovo bicilindrico 900 Fiat Turbo?

dice che avr? pi? prestazioni del 1200 16v.

Saranno anche posticce come macchine ma la Fiat per fare i motori ? un bel passo avanti.

Un bel polmone allora

[Peppotto]

Il multiair fiat, se ho capito bene, dovrebbe garantire l'alzata ottimale delle valvole per ogni regime del motore e soprattutto per ogni carico.

[MiKiFF]

Ma è idraulico o penumatico?

Se è idraulico perchè si chiama multi-air?

[golf2000]

Ma ? idraulico o penumatico?

Se ? idraulico perch? si chiama multi-air?

perch? come gia sulle mito,non c? pi? la farfalla del gas,vengono cos? eliminati i tempi persi di apertura e chiusura della farfalla appunto.quando si da gas si aprono le valvole e l'aria ? gia li pronta e non deve partire dalla farfalla

[golf2000]

Ma ? idraulico o penumatico?

Se ? idraulico perch? si chiama multi-air?

? elettro idraulico

[Peppotto]

Ma ? idraulico o penumatico?

Se ? idraulico perch? si chiama multi-air?

idraulico

da http://www.motori.it/tecnica/516/arr...-fiat.html?p=2

La soluzione sviluppata da Fiat con il Multiair ? una via di mezzo tra un sistema senza camme ed uno con controllo idraulico delle valvole. Per comprenderne il funzionamento ? utile fare riferimento allo spaccato del sistema, in cui la camma aziona un pistone idraulico che a sua volta comanda la valvola di aspirazione.
L'olio ? praticamente incomprimibile e quindi si comporta come un oggetto rigido e il sistema dunque ? identico ad un azionamento classico delle valvole. Il trucco ? in una valvola ON/OFF che apre la camera in cui ? contenuto l'olio, mettendolo in comunicazione con un piccolo serbatoio posizionato accanto. Quando questa valvola viene aperta, l'olio messo in pressione dalla camma passa nel serbatoio e non spinge la camma, che verr? chiusa da una molla.
Per ottenere un'apertura ritardata ? sufficiente chiudere la valvola ON/OFF con un leggero ritardo, mentre per chiudere anticipatamente ? sufficiente aprire la valvola in anticipo. Gestendo i tempi di apertura delle valvole, si regola la portata d'aria al motore indipendentemente dalla valvola a farfalla.

[MiKiFF]

perch? come gia sulle mito,non c? pi? la farfalla del gas,vengono cos? eliminati i tempi persi di apertura e chiusura della farfalla appunto.quando si da gas si aprono le valvole e l'aria ? gia li pronta e non deve partire dalla farfalla

Axxarola son dei geni!

[facssss]

perch? come gia sulle mito,non c? pi? la farfalla del gas,vengono cos? eliminati i tempi persi di apertura e chiusura della farfalla appunto.quando si da gas si aprono le valvole e l'aria ? gia li pronta e non deve partire dalla farfalla

Se non sbaglio anche Bmw con il Valvetronic non utilizza la farfalla per parzializzare il flusso in ingresso:

[YOUTUBE]BWsRSfe7K4M[/YOUTUBE]

Solo che il comando valvole rimane meccanico con variatore di fase molto spinto.

[wrc]

motore ordinabile da ieri su tutta la gamma 500......

[CokiDrug]

Portiamolo dal Perlini questo bicilindrico!!!

[ERGAL]

Si ma la versione POP (base) con il nuvo 900 cc bicilndrico...con su 4 caxxate i cerchi e con il metallizzato passa i 19mila euro...
Davvero stiamo esagerando caxxo !! Fiat, fanculizzati !!!
Dai su non pu? essere, con quei soldi ti pigli la Abarth !!!