Ahhh...l'ingegneria...

[gluca]

INCREDIBILE.. addirittura insieme

Credo siano esplosi in frenata.

[2Stroke]

Non vorrei dire 1cazzata ma ha ceduto la scocca all'altezza della chiglia. Hanno ceduto insieme i braccetti quindi ha ceduto il loro punto di attacco che è unico. Infatti si è girato tutto l'avantreno completo

[MrBrandy]

Io al posto del pilota al rientro ai box prendo la chiave inglese pi? grossa che trovo e la uso sul primo progettista che mi capita a tiro!

pi? facile che sia il meccanico che non ha stretto due brugole


allucinante comunque

[Racing_34]

ma ora come ora mi pare che il gruppo freni non sia piu' aperto come normalmente lo conosciamo noi, sono delle sorte di tamburi con dentro meccanismi assolutamente moderni di cui ignoro i principi meccanici... in sostanza non si vede piu' pinza e disco ma una campana che ingloba il mozzo=


BELLA MERDA..... mi viene la pelledoca solo ad ipotizzare una scena del genere.. altro che freni A PACCO !

credo che quelli che tu vedi da fuori sono dei convogliatori per l'aria.. il flusso ha direzione obbligata: entra dalla presa d'aria frontale ed ? canalizzato in maniera da uscire parallelamente al mozzo, sfruttando l'effetto "elica" delle razze del cerchio

[benjofactory]

Io al posto del pilota al rientro ai box prendo la chiave inglese pi? grossa che trovo e la uso sul primo progettista che mi capita a tiro!

penso lo stesso

[Asto Delta]

Pi? "staccata" di cos?...

Idiozie mie a parte, mai vista una cosa del genere, immagino lo spavento nel vedersi volar via le due ruote anteriori
Cmq meglio in prova che in gara

[kornongio]

ma non dovrebbero esserci delle sicure tipo cavi in acciaio che tengono le ruote attaccate al corpo vettura in questi casi ?

[Gk#46]

ma non dovrebbero esserci delle sicure tipo cavi in acciaio che tengono le ruote attaccate al corpo vettura in questi casi ?

le tengono attaccate al mozzo, ma se esplode anche il punto di attacco, fanno na sega due cavetti d'acciaio