Auto compatta e brillante per sorella....

[franzkranz]

Poich? mia sorella deve cambiare la sua golf IV e visto che ormai fa pochi km prevalentemente in citt? sto valutando un'auto compatta brillante e bella che non costi sopra i 20 mila euro. Sicuramente le auto che ho preso in considerazione voglio provarle e toccarle con mano...
Al momento la scelta comprende 500 normale , 500 abarth e alfa Mito, tutte con allestimenti carini. Sono indirizzato su motori benzina turbo.
Voi che consigliate ?

[Scorpion]

la 500 bianca

[Anima998]

dipende molto dall'estetica...
sicuramente la Mito ? pi? sportiva,considerando che la versione turbo monta all'incirca lo stesso motore del Cinquino Abarth
altra auto potrebbe essere la Polo(non la nuova) col 1.4 tsi...bel motore anche quello(lascia perdere la Polo nuova che con quel prezzo non c'? nemmeno l'indicatore della temperatura dell'acqua...stile Aygo al risparmio )

[AndreaRS250]

bella la mito e anche la 500... io da usare esclusivamente in città prenderei in considerazione la toyota IQ, mi piace molto ma non so come vada..

http://www.auto.it/prove/toyota/iq/2009/02-2103/scheda/Toyota+iQ+1.0+Multidrive

[Anima998]

bella la mito e anche la 500... io da usare esclusivamente in citt? prenderei in considerazione la toyota IQ, mi piace molto ma non so come vada..
http://www.auto.it/prove/toyota/iq/2...1.0+Multidrive

bella,per? come consumi le principali testate li davano altini per una citycar...a sto punto meglio il turbo

ps: nel 2010 dovrebbe uscire la Iq sport...cerchi da 18...ti immagini?

[AndreaRS250]

che cacata.. una scatoletta simile deve essere il massimo in comodità e consumi per l'uso cittadino...
ogni tanto incrocio le smart tabozzate... mah...

[Anima998]

che cacata.. una scatoletta simile deve essere il massimo in comodit? e consumi per l'uso cittadino...
ogni tanto incrocio le smart tabozzate... mah...

si si...le Brabus...

[simo1098(s)ardo]

a me piace la nuova ka

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se riesci ad aspettare inizio 2010....

[Il Rompiscatole]

Cos'&#232;? La Mini secondo citroen? Non che sia male ma sa LEGGERISSIMAMENTE di gi&#224; visto

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Cos'?? La Mini secondo citroen? Non che sia male ma sa LEGGERISSIMAMENTE di gi? visto

beh si, fa il verso alla mini...? palese....ma x me ? bellissima (anke dentro!)...ed ? la candidata n.1 a sostituire la makkina di mia mamma prossimamente...

da infomotori:

Citroen DS3 viene finalmente svelata in una quindicina di scatti tratti direttamente dalla cartella stampa di prossima divulgazione, nell'attesa di toccarla con mano presso il Salone di Francoforte 2009. All'avanguardia da sempre in materia di stile, innovazione e siucrezza, Citroen ha festeggiato il novantesimo compleanno in maniera molto speciale. Se qualcuno si aspettava uno sterile comunicato stampa celebrativo e al massimo un'edizione speciale di modelli gi? in listino, evidentemente non conosce bene la filosofia del Double Chevron. Invece ci troviamo davanti una concept car molto vicina alle linee di produzione, capostipite di una nuova linea di modelli che ? quasi un nuovo marchio. Se BMW ha resuscitato la Mini e Fiat ha riproposto la 500, Citroen ? andata oltre: forte di quella leggenda a quattro ruote che risponde al nome di Citroen DS, ? in arrivo un'intera linea di modelli. Queste vetture saranno caratterizzate da stile ricercato, meccanica moderna ed ecologica, finiture al top. Primo assaggio della "Linea DS" ? la nuova Citroen DS3. Ora, a pochi mesi dal Salone di Francoforte, Citroen svela gli interni della DS3 Concept. Look dinamico, tecnologico ed accattivante. Il progetto appare sotto una luce sempre pi? luminosa. Basata sulla meccanica della Citroen C3 di prossima generazione, la DS3 conquista al primo sguardo. Linee personali, morbide e taglienti al contempo. Tra le curve dei lamierati si intravede il fascino della DS originale, senza per? sconfinare nella solita "operazione nostalgia". La DS3 ha una personalit? ben definita, un look aggressivo dato dalla linea di cintura alta e da dettagli gustosi come il montante centrale verniciato fino a met? e il tetto in contrasto. Davanti troviamo un muso riuscito, capace di trasmettere opulenza senza risultare pesante. La fiancata ? proporzionata, fluida, mentre la coda raccolta e sportiveggiante sfoggia grandi luci scarlatte e un singolo terminale di scarico centrale. Nel mirino della nuova Citroen DS3 ci sono le piccole premium che tanto stanno roscuotendo successo su tutti i mercati. Ci riferiamo alla Mini by BMW, alla Fiat 500 e all'imminente Audi A1. Al Salone di Ginevra 2009 la Citroen DS3 sar? sotto i riflettori, pronta a contendere la scena a molte agguerrite rivali.

La "Linea DS" si arricchir? nei prossimi anni di ulteriori modelli, denominati DS3 e DS5. Dovrebbe trattarsi di una media premium e di una sinuosa ammiraglia, tracciate nel solco stilistico inaugurato dalla DS3. Quest'operazione sar? accompagnata da una massiccia campagna di marketing, basata su accessori originali ed allettanti come quelli che vi mostriamo nella galleria fotografica. Rimanete sintonizzati su Infomotori per conoscere meglio la nuova Citroen DS3: la carrozzeria ? promossa, siamo inoltre convinti che sotto il cofano e nell'abitacolo non mancheranno altrettante piacevloi sorprese.

[franzkranz]

voglio provare la 500 normale per vedere se &#232; proprio un polmone, poi la abarth e la mito col motore nuovo multi-air.

[Anima998]

sono curioso di provare i diesel della D3...

perch?, ad oggi, multijet vs Hdi 3-0 palla al centro....

ps:quoto il multiair!una ventata di freschezza nei benza aspirati!

[Ringers]

Direi 500 per la rivendibilit?, oppure, se vuoi una macchina "pi? vera" la nuovo Polo: un passo avanti per finiture e confort. Se deve essere a benzina direi il nuovo 1,2 turbo magari con cambio dsg

[Ringers]

voglio provare la 500 normale per vedere se ? proprio un polmone, poi la abarth e la mito col motore nuovo multi-air.

La 500 ? un polmone con qualunque motore, non tiene la strada, ? scomodissima se sei alto pi? di 1,75 perch? nn c'? verso di trovare una posizione di guida decente, il tetto di vetro ti cuoce il cervello e dulcis in fundo consuma come una Ferrari (tranne il diesel).
Io ce l'ho e so quello che dico... Non vedo l'ora di liberarmene