Consigli x clio RS Light 2009

[Ringers]

Io ed un amico vorremmo comprarla per uso pista (al 90%). Quali sono le modifiche essenziali? Io pensavo: tubi freno e pastiglie, volante a calice, cerchi e gomme e magari un autobloccante... Qualcuno ha qualche consiglio da darmi? Thanks

[frankie22]

macchina uso pista????

[Ringers]

macchina uso pista????

Beh, ci si pu? andare anche con l'auto in pista, mica solo con la moto. A me piace anche con le 4 ruote! E poi se vuoi divertirti ed andare forte in sicurezza non hai alternative...

[Asto Delta]

Pastiglie freno, assetto e svuotatela il più possibile
Preferivo la vecchia RS ma anche questa è un bel mezzo ma è nata un pò obesa

[ZAMBO77]

macchina uso pista????

b? che male c'? non capisco? C'? chi si f? la moto solo pista e chi la macchina....

[ponteHRC]

assetto no?

[Ringers]

assetto no?

Direi non subito. Anche perch? la light ha le molle pi? rigide del 30% rispetto alla Rs e quindi la proverei per bene con l'assetto originale.
Ho girato a varano con una rs normale e la cosa che pi? mi ha dato fastidio ? stata la mancanza di un autobloccante...

[frankie22]

figuratevi ragazzi,ognuno fa ciò che vuole coi propri soldi!

solo che...........secondo me è come andare al mugello con un 50ino........io ho visto girare le macchine " stradali" seppur preparate,parlo di turni di amatori...........e non capivo come possano divertirsi.........erano sempre a cannone ma nonostante ciò lenti ugualmente......

ah...PS. IMHO OVVIAMENTE

[M916]

oltre ai tubi e alle pastiglie anche i dischi, quelli originale non teggono molto alo stress... e poi assolutamente un assetto!
Per il resto buon divertimento

[Asto Delta]

oltre ai tubi e alle pastiglie anche i dischi, quelli originale non teggono molto alo stress... e poi assolutamente un assetto!
Per il resto buon divertimento

A parte le pastiglie differenti, l'impianto frenante di base di una Clio Cup è quello dell'RS da strada, dubito che sentano così tanto lo stress

[CalegaR1]

4 buone gomme, tubi in treccia e pastiglie aggressive

poi vedi...più abbassi i tempi più capisci di cosa hai bisogno

[Gabri44]

RollBar
Scarico aperto
Centralina
Cambio sequenziale
Gomme racing
Barra duomi
Reparto freni....
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etc dipende quanto vuoi spendere. Altrimenti va bene anche di serie.

[Asto Delta]

RollBar
Scarico aperto
Centralina
Cambio sequenziale
Gomme racing
Barra duomi
Reparto freni....
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etc dipende quanto vuoi spendere. Altrimenti va bene anche di serie.

Se deve "rollbarrarla" ecc ecc, tanto vale comprarsi subito una Clio Cup

[Ringers]

Se deve "rollbarrarla" ecc ecc, tanto vale comprarsi subito una Clio Cup

Eh... a parte che con una Clio Cup andiamo fuori budget (si parla di 37.000?), non ? immatricolabile e questo significa che in molti track days nn puoi girare...

[Ringers]

RollBar
Scarico aperto
Centralina
Cambio sequenziale
Gomme racing
Barra duomi
Reparto freni....
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etc dipende quanto vuoi spendere. Altrimenti va bene anche di serie.

Il sequenziale costa un botto ma mi piacerebbe assai
Scarico e centralina non li farei perch? perch? il rapporto tra benefici (cavalli) e costo sia troppo sfavorevole. Per? se qualcuno ne sa, sarei felice di essere smentito