Originally posted by benjofactory
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147 Gta
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Fotografaro ufficiale
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esatto magari trova una che abbia l'autoradio originale con MP3 e gli cambi le casse e gli metti un sub se ti serve na roba semplice...altrimenti se vuoi cose grosse lì cambi tutto e via
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e cosa te faresti della 147 gta per carità va bene ma spendi per 250cv e qualche spoiler per il resto ti trovi sotto il sedere una macchina che fa 8 al litro e nulla più è sempre una 147 quindi neanche una sportiva da cacciare solo il fine settimana tipo che ne sò un deltone una subaru impreza o lancer ecc. che poi le rivendi anche con facilità, la 147 gta non credo che te ne libererai subito se dovessi decidere di sbarazzartene
meglio un buon diesel con tanta coppia o qualcosa da usare come amatore ogni tantoLast edited by monsterluca; 14-07-09, 14:52.
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tieni conto che un diesel da 150cv con poco fai mappa e sei a 200cv ..che con la coppia di un diesel sembrano 250 come il GTA :-)).. certo manca allungo ma consumi la metà!
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Originally posted by freddy.bike View Posttieni conto che un diesel da 150cv con poco fai mappa e sei a 200cv ..che con la coppia di un diesel sembrano 250 come il GTA :-)).. certo manca allungo ma consumi la met?!
Tendenzialmente io sono per il benzina, per quello puntavo la 2.0 o la gta... ma a sto punto direi che non ne vale la pena...
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Smanettonazzo
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Il q2 ha gia il bose di serie
Se lo rimappi la frizione spesso slitta gia da subito.
A libretto ha gia su i 18 se vuoi...
Io son contento insomma , per la sua categoria non gli manca di certo nulla
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Originally posted by Iena R1 View PostIl q2 ha gia il bose di serie
Se lo rimappi la frizione spesso slitta gia da subito.
A libretto ha gia su i 18 se vuoi...
Io son contento insomma , per la sua categoria non gli manca di certo nulla
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Originally posted by freddy.bike View Postio lo capisco invece.. secondo me la ragione dice JTD ma il cuore GTA!
Perch? io, da scemo, vedo un JTD se uno fa un tot di km o cerca consumi contenuti.... E quindi fatico a capire l'alternativa idrovora... Che sommata alla differenza di bollo, assicurazione e manutenzione fa ancor + a pugni....
Ma si sa che al cuor non si comanda
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Non mi pare difficile da capire... ho 27 anni, una ragazza da una vita e fra poco una casa da fare... ? forse l'ultima occasione di prendere una macchina un p? cazzuta (e manco tanto).
Quella che la ragione dice ? 1.9 JTD.
Poi siccome a me piace di pi? un benza, magari un gran bel benza come il 3.2 della GTA volevo farmi 2 conti e vedere se magari poteva scapparci lo sfizio...
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Originally posted by freddy.bike View Postdipende com'? la frizione di serie, fino a che nm sopporta... la Leon TDI teneva bene fino a un tot di nm di coppia che ora non ricordo, basta cmq che si f? un giro su un forum di 147 e si informa.
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Originally posted by Albo View PostNon mi pare difficile da capire... ho 27 anni, una ragazza da una vita e fra poco una casa da fare... ? forse l'ultima occasione di prendere una macchina un p? cazzuta (e manco tanto).
Quella che la ragione dice ? 1.9 JTD.
Poi siccome a me piace di pi? un benza, magari un gran bel benza come il 3.2 della GTA volevo farmi 2 conti e vedere se magari poteva scapparci lo sfizio...
- IO faccio minimo 80km al giorno solo per andar al lavoro, quindi 400km la settimana, quindi 1600 al mese, indi 19200 all'anno....
Va da se che messa cos? lo sfizio meglio che non me lo tolgo se non voglio tornar come a 19 anni a prender lo stipendio solo per far benza....
Il che farebbe, a ME, prediliger il JTD.... Ma se te fai 5000km all'anno che te ne fai del JTD??? Paghi assicurazione in + per nulla... E rischi pure, visti i pochi chilometri, di aver anche problemi....
Poi dici che devi far la casa.... Spero per te che abbia uno stipendio abbondante anche solo per la differenza di bollo tra il JTD e il GTA
Ripeto, io non capisco la scelta tra le due.... No che non concepisco un'auto come il GTA
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