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Io ho comprato un Cayman S. Una BOMBA!!! 
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Ecco, ci siamo capiti, TP e basta eheh!!!Originally posted by Daniele 6k6 View Postcut... o meglio, diciamo che dipende molto da te e dai tuoi gusti in fatto di guida! La TP con motore a sbalzo ha una guida molto particolare!
Ecco tutto (pi? o meno). Buona caccia!
Grazie mille Daniele!
@ MV-999R: Non ho dubbi e complimenti, bel regalino ti sei fatto
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Io da da anziano mi farebbi un 993 tuBBo....
Ma essendo che ancora il garage non è pronto... non sono anziano aBBastanza (e poi non avrò + soldi visto la spesa del garage del menga )
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Confermo... per esperienza personale, cambio con motore di rotazione circa 7000 euro compresa manodopera e varie.
Prendi una 3.6, fidati.
Oppure se ti piace una 993, non la fermi nemmeno se le spari addosso e dovrebbe tenere il prezzo che la paghi, se la compri decentemente.
Altro consiglio, comprala manuale... il tiptronic è una cagata pazzesca!!
Last edited by majo; 14-07-09, 21:57.Comment
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domanda..... siccome anche io sto cercando un 996 e l'ho trovato (per fortuna ho letto questo post la macchina e immacolata a buon prezzo ha casualmente 86.000 km
) ma la 996 4s ? 3.6 di cilindrata quindi va bene o no? help me please !!
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si e' 3.6...e' un 4x4 come la turbo (che poi e' BIturbo) e' piu' larga come la turbo......diciamo che e' la turbo....ma senza le turbinozze e il mega alettone...Originally posted by manuk71000 View Postdomanda..... siccome anche io sto cercando un 996 e l'ho trovato (per fortuna ho letto questo post la macchina e immacolata a buon prezzo ha casualmente 86.000 km ) ma la 996 4s ? 3.6 di cilindrata quindi va bene o no? help me please !!
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intanto mi fa piacere che questo post sia servito anche ad altri.Originally posted by manuk71000 View Postdomanda..... siccome anche io sto cercando un 996 e l'ho trovato (per fortuna ho letto questo post la macchina e immacolata a buon prezzo ha casualmente 86.000 km ) ma la 996 4s ? 3.6 di cilindrata quindi va bene o no? help me please !!
Si, a quanto pare il 3.6 dovrebbe essere pi? affidabile di motore, poi dipende sempre come sono stati fatti i km che ha su, comunque le 996 dal 2002 in avanti sono passate tutte al 3.6 di cilindrata ed hanno subito un restyling estetico credo ai soli fari anteriori, quindi facili da riconoscere anche ad occhio.
Detto questo, quella che dici tu non dovrebbe avere i problemi citati in questo post ma la regola della Porsche Approved vale lo stesso per qualsiasi Porsche usata.
Aloa!Comment
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questo lo so ...la domanda principale a sto punto ? se da problemi o se va beneOriginally posted by THE CARCASS View Postsi e' 3.6...e' un 4x4 come la turbo (che poi e' BIturbo) e' piu' larga come la turbo......diciamo che e' la turbo....ma senza le turbinozze e il mega alettone...Comment
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Grazie per l'interessamento ma...siamo troppo su di eurisOriginally posted by andry.46 View Post
eheh!Comment
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La versione S ? TP, includila pure... 4, 4S e TURBO sono le trazione integraleOriginally posted by Maxinho View Post
tutto sommato Ti hanno gi? risposto su tutto, ma sottolineo gli interventi di chi Ti consigliava di cercare un 993 ... Io aggiungo: RAFFREDDATO AD ARIA
Quindi hai messo il kit ????Originally posted by MV-999R View PostIo ho comprato un Cayman S. Una BOMBA!!!
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ah scusa non avevo capito...Originally posted by manuk71000 View Post comunque per quanto ne so non mi sono mai arrivate voci e lamentele...e le macchine le strapazziamo per bene...
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perfecto allora si parte alla ricerca di 996 3.6cc se lo trovo 4s ? miaOriginally posted by THE CARCASS View Postah scusa non avevo capito... comunque per quanto ne so non mi sono mai arrivate voci e lamentele...e le macchine le strapazziamo per bene...
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questa non sarebbe male peccato che dentro sembra abbia fatto la guerra
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