problemi al motore con GPL e METANO?

[AndreaRS250]

in realtà io ho due auto a gpl e so bene che si cambiano dopo 10 anni

[scr]

secondo me dipende che utilizzo fai della macchina....

io con l'astra sw a gpl a 90 000 km ho dovuto rifare tutte le sedi delle valvole ed ? una spesa che non avevo previsto anche perch? se lo sapevo compravo un diesel perch? quello che ho speso e spender? nei prossimi anni equivale alla differenza tra benza e diesel.
con la vectra diesel ho fatto 400 000 km e dopo qualche tempo l'ho anche rivista in giro....(alla faccia del concessionario eh!!!)

comunque se fai pochi km all'anno ti conviene il gpl x' comunque stai tranquillo per un bel po di anni ma per chi fa tanta strada (ah gi? 90mila km li ho fatti in 2 anni eh :-) ) quello che risparmi con il gpl ti va in manutenzione....
per quanto riguarda i diesel la mia vectra ? un 2.0 dti da 101cv...non va un cavolo per? al contrario di tanti 1.6-1.9 da 120-160 cv dura una vita....

P.S. ste diesel fateli scaldare che alla mattina vedo gente che appena accesa la car parte a cannone....poi so anch'io che scoppiano.

[KneeSlider]

in realt? io ho due auto a gpl e so bene che si cambiano dopo 10 anni

Eccerto te l'ho detto io poco sopra.....

[KneeSlider]

P.S. ste diesel fateli scaldare che alla mattina vedo gente che appena accesa la car parte a cannone....poi so anch'io che scoppiano.

Dovresti vedere un mio collega con la punto 1.3 mjet aziendale.....una coltellata tutte le volte eppure....

[Peppotto]

Credo ke il giorno in cui usciranno motori PROGETTATI x andare a GPL e non che POSSONO ANDARE ANCHE A GPL io li prenderò inconsiderazione.
Il problema manutenzione, poi, deve essere visto non solo in ottica di costo dell'intervento ma anche in tempo perso e sbattimenti (porta, riprendi, ...) connessi a restare senz'auto.

La mia infima VW polo 1,4 TDI (come mlti diesel moderni) ha tagliandi ogni 30.000 km ke si risolvono in giornata con cambio olio e filtri tranne a 90.000 quando ho fatto la cinghia. cinghia.

[KneeSlider]

Quoto Pepp8;

IMHO preferisco spendere qualcosina in più subito ma avere un mezzo affidabile a prescindere, soprattutto se fai molta strada o la tieni molto tempo.

Personalmente cmq, per esperienza, le automobili si guastano più per vecchiaia che per usura; la mia scatola a gasolio è a 118.000 e ne farò credo altrettanti prima di buttare via tutto per fine vita di carrozzeria, giunti, ecc ecc

[R850R]

Penso che a maggior ragione un veicolo commerciale debba essere diesel (sforzi a bassi regimi, carichi, salite, lunghe percorrenze Km...)

I moderni daily vanno come delle berline. Provate a chiedere ai rispettivi proprietari di impiegare un motore a gas...

Tra l'altro tutti con rese Km ben oltre i 400.000 Km....

[cocis]

giusto giusto la settimana scorsa, un collega qua in ufficio, Opel Astra 1.6 benza del 2007, 65.000km, la macchina comincia a girare male, borbotta, affoga e altre cose, la porta dal mecca, responso... valvole andate, mezza testa da rifare, il GPL si ? mangiato tutto... per di pi? ho scoperto che i motori Opel hanno la regolazione delle valvole manuale come nelle moto... insomma, adesso ? 10 giorni che ha la macchina dal meccanico che gli stanno rifacendo mezza testa.
Cercando un po' in giro per la rete sembra che i motori Opel sia frequente come problema.

Speriamo bene, io ho una lancia Y, 55.000km a GPL, per ora tutto bene...
Io ho un Lancia Y

perch? le opel sono una schifezza ...
ci hanno appena fatto una puntata sulle opel a gas... ogni 20.000 km devono controlalre le valvole ecc..

[cocis]

il venditore di Torino della Ford mi dice che si rischia di seccare le guarnizioni con makkine a gas, su 10000 km bisognerebbe fare girare la makkina 7000 a gas e 3000 a benzina, qualkuno di voi ha avuto brutte esperienze? problemi al motore? manutenzione + cara? cosa mi dite? volevo prendere una nuova Fiesta e con gli incentivi mi fanno quella a GPL al prezzo del benzina...

che i motori ford non digeriscono bene il gpl ? risaputo .. .. sconsigliato da molti installatori di gpl trasformare le ford a gas .. mi ero informato prima di prender la mia ..

[cocis]

Cercate in rete i guai alle Nissan Quashqai o come minghia si scrive.

Un mio collega ce l'ha 1.6 gpl 33.000 km, 2 pistoni bucati e valvole ko; nella concessionaria dove l'ha presa ne hanno 6 (sei) tutte conciate cos?.

IMHO se fate strada conviene sempre un diesel soprattutto come longevit?; ma io sono di parte perch? proprio non riesco a mandarlo gi? il gas.

nissan-toyota-ford .. .ecc.. auto da evitare da mettere a gas .. i migliori sono i vecchi fiat-vw da mettere a gas ..

[tabba]

nissan-toyota-ford .. .ecc.. auto da evitare da mettere a gas .. i migliori sono i vecchi fiat-vw da mettere a gas ..

come andrebbe su un audi 1.8 20v benza 125CV?

[cocis]

come andrebbe su un audi 1.8 20v benza 125CV?

quello non lo so ... ha 5 valvole x cilindro .. bisognerebbe chiedere a un installatore ... dovrebbe andare bene .. essendo un vecchio motore aspirato a iniezione indiretta.. .. sempre se non ha problemi alla testa ..

[tabba]

quello non lo so ... ha 5 valvole x cilindro .. bisognerebbe chiedere a un installatore ... dovrebbe andare bene .. essendo un vecchio motore aspirato a iniezione indiretta.. .. sempre se non ha problemi alla testa ..

Robusti son robusti.
Di serie quei motori si sparano tranquilli 300.000km facendo solo i tagliandi e una cinghia ogni 120.000km.
Il 1.8 ancora precedente (montato su audi 80 e penso anche su golf II GT) aveva 90cv e di km ne faceva finch? il proprietario non si stufava di vederla in garage

comunque chieder?