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o meglio... la cinghia mi ha fatto questo scherzetto
115mila km... 147 bye bye
domani sento che mi dice il mecca.
115mila km... 147 bye bye
domani sento che mi dice il mecca.
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io brutti rumori non ne ho sentiti..
metto già in conto di spendere 1300 euro.. certo che... c'erano segnati 115mila km.. ma il motore teoricamente ne aveva 25mila in meno...
e nel caso spero che questo sia possibile
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andretta te lo auguro, anche perchè in genere quando rompi la cinghia so dolori
Last edited by gsxf750; 28-04-09, 00:09.Comment
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Ti avevan già sostituito il motore? Se puoi anche provar a farti rimborsar.... sempre tu abbia tritato tutto... Certe volte va di culo
Ah... Sempre te non abbia messo mano altre volte alla cinghia senza sostiuirla poi... Li tiran su il naso (almeno così ho letto in giro)Comment
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cazz la cionghia sempre prima dei termini di scadenza va fatta.. è uan di quelle poche cose che non rovinano, TRITANO se non fatte purtroppo...
descrivi i sintomi cosi' magari qualche meccanico sa darti una PREMONIZIONE sullinterventoComment
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sintomi credo nessuno... la macchina andava bene.. avevo fatto un tagliando (ma non la cinghia) qualche mese fa.. olio e quelle robe li.
Ero quasi arrivato al casello di milano sud per entrare in autostrada.. e l'auto si è spenta... provando a riaccenderla le prime due volte faceva il rumore normale... poi invece il motorino ha iniziato a girare liscio..
ah ho anche scoperto (l'acqua calda) che l'auto si muove anche senza motore..
non ci volevo credere.. ma in effetti.. per quel poco che basta.. va elettrica
attendo le prossime ore per un'analisi.
p.s. il motore era stato sostituito dopo i 20mila km perchè mangiava olio più della mia moto
Last edited by AndreaRS250; 28-04-09, 07:25.Comment
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Prega che tu abbia motore non a interferenza...
Io sulla MX-5 me ne fregavo della cinghia, se la rompevo non succedeva nulla, mi si fermava la macchina e basta. Appunto perchè aveva un motore non a interferenza.Comment
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sulla punto mi sa che è come per la mazda.. ma sulla 147 mi sa di no.. vabbe ho appena chiamato l'officina dove ho lasciato l'auto, ora gli da un'occhiata veloce per poi comunicare all'assicurazione il tempo necessario alla riparazione (semmai me la portano gratis fino a piacenza.. sob)Comment
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di che anno è la macchina e in che anno è stato cambiato il motore?Comment
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il motorino lo senti girare liscio perchè non cè più compressione essendosi piegate le valvole..l'albero motore gira ma l'abero a camme no.
ricordatevi che la cinghia va a kilometraggio o 5 anni,,quindi anche se in 5 anni fai 10.000 km,la cinghia va cambiata lo stesso.
1300 euro??? sei ottimista!!!! la tua è un 16 valvole??Comment
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il problema dei 147 a benzina ? quello....bisogna far le cinghie ogni 60000km per star tranquilli.......non si rompe la cinghia, ma saltano alcuni denti e ti rovinano la fasatura e le valvole picchiano contro i pistoni...
infatti ci sono un sacco di 147 in vendita a benzina senza aver fatto la cinghia..che costa....Comment
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Ma dai cos'è 4-500 euro di manutenzione non li spende più nessuno ??? io ho speso 440 euro per la gpunto nafta (1.9 mjet) mica uno stipendio....Originally posted by mano View PostLast edited by KneeSlider; 28-04-09, 08:56.Comment
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gli hai fatto cadere un macigno addosso che lo ha spentoOriginally posted by golf2000 View Post
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se l'auto in quetione ? del 2000/2002 si....l quotazioni viaggiano sui 4/5000 euro...tenute bene e non ci fanno manutenzione....Originally posted by KneeSlider View Post
come vedi 500 euro influiscono.....mettici che a 80.000 ( durano cosi quelle di iridio )devi anche cambiarci 8 candele da 40 euro l'una......e vedi i motivi perch? la gente non fa tagliandi e tira a campare...
TuTTe le 147 che ho visionato pe rmia sorella,tra i 70k e i 100k a benzina visto bisognava preventivare almeno 1500/2000 euro di lavori.....
lasciamo perdere le diesel.....
adesso vado sul nuovo per la sorella..mi son rotto di perdere tempo....a visionare auto PErFETTE... da vetrina....
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