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Fine della f1, motore unico dal 2010
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Originally posted by Scorpion View Postnon ho capito... motore unico, ma chi non lo vuole pu? farselo da se??
? quindi cosa cambia da adesso?
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Duecentocinquanta
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Per quanto riguarda il motore non cambia nulla. Il motore Cosworth ? solo un opzione a "basso" costo. La Ferrari e chiunque altro voglia pu? continuare a costruire il proprio motore come ora.
Originally posted by P A N I Z Z View PostChe tristezza sentire tutte le macchine con lo stesso rumore..
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piu' che motore unico questa e' una proposta di gareggiare per i team minori con la fornitura sicura di motori Coshworth
Se passa il motore unico, proposta che e' stata scartata dopo la decisione di Toyota, seguta da Ferrari, di ritirarsi dala F1 se non potevano progettare/sviluppare il proprio motore.
Chi e' quella casa ceh accetta di gareggaire col motore di un concorrente???
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Fotografaro ufficiale
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Originally posted by flydive View PostPer quanto riguarda il motore non cambia nulla. Il motore Cosworth ? solo un opzione a "basso" costo. La Ferrari e chiunque altro voglia pu? continuare a costruire il proprio motore come ora.
per me la F1 era il tripudio della ricerca e dell'esasperazione portata ai massimi livelli...
cosi si risparmia...ma allora perche' non cambiarle anche il nome??
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Pericolo quasi scongiurato per quel che riguarda il motore unico. Si sono messi d'accordo la FIA (la federazione internazionale) e la FOTA (l'associazione dei costruttori) per evitare il motore unico, dal 2011 ci sarà un 1800 cc turbo che ridurrà i consumi nell'ordine del 30% circa. Domani 12 dicembre si decide tutto ma ormai è quasi certo che nel 2009 i motori dureranno 4 gare e si ridurranno drasticamente i km nei test e le ore in galleria del vento.
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Pericolo scampato, niente motre unico e niente medaglie al posto dei punti.
Leggete le novità http://www.gazzetta.it/Motori/Formul...nionefia.shtml
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Originally posted by gillescorona View PostPericolo quasi scongiurato per quel che riguarda il motore unico. Si sono messi d'accordo la FIA (la federazione internazionale) e la FOTA (l'associazione dei costruttori) per evitare il motore unico, dal 2011 ci sar? un 1800 cc turbo che ridurr? i consumi nell'ordine del 30% circa. Domani 12 dicembre si decide tutto ma ormai ? quasi certo che nel 2009 i motori dureranno 4 gare e si ridurranno drasticamente i km nei test e le ore in galleria del vento.
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