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AMG: finita la guerra delle potenze

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    #1

    AMG: finita la guerra delle potenze



    Cara Corvette, ho apprezzato il tuo recente distacco nei confronti della sfrenata lotta verso la ricerca della potenza massima, ed in particolar modo il tentativo di percorrere una strada diretta verso il rispetto ambientale: ho pertanto deciso di seguire il tuo esempio. Con affetto, Amg.

    Proprio cos?, l?emblema della sportivit? made in Mercedes ha comunicato, per bocca di un importante dirigente, che ?l?intento societario ? traslato verso la ricerca della qualit?, interna ed esterna, dell?handling e del piacere di guida, sacrificando la mera componente motoristica?.

    La motivazione sarebbe semplice: il grado di eccellenza raggiunto da un costruttore come Amg avrebbe imposto un brusco stop prima che il divario nei confronti della media delle ?altre auto? diventasse imbarazzante. Questa pausa forzata ha spinto i tecnici a redimersi, fermando la corsa verso l?eden di cavalli e newtonmetri per concentrarsi sulla fruibilit? del mezzo.

    Mercedes ha proposto il ?disarmo?: chiss? che anche Bmw e Audi non decidano di smantellare il loro arsenale atomico.
    minkia era ora

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    #2
    peccato, nn avremo fra 10 anni la c94 amg da 1100cv...

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      #3
      Originally posted by dillo View Post
      peccato, nn avremo fra 10 anni la c94 amg da 1100cv...
      quoto

      meglio cos? comunque, avremo una marea di auto inutili in meno

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        #4
        Finalmente....io sono per l'auto leggera e...divertente...

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          #5
          io avendo i soldi l'autopotente me la sarei presa....cmq fa piacere che ci abbiano pensato...

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            #6
            Originally posted by dillo View Post
            peccato, nn avremo fra 10 anni la c94 amg da 1100cv...
            hahahahahahhahahah

            cmq era ora che si dessero na calmata

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              #7
              Quoto tutti... dopo essere arrivati al 6.2 V8 (che metteranno anche sulla classe A ), FORSE era ora...

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                #8
                Originally posted by LoreXS View Post
                Quoto tutti... dopo essere arrivati al 6.2 V8 (che metteranno anche sulla classe A ), FORSE era ora...
                6.3 v8 o il 6.0 v12

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                  #9
                  Originally posted by Scorpion View Post
                  minkia era ora
                  ahahahahhahahaha

                  grande operazione di marketing

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                    #10
                    Comunque..han appena presentato la nuova SL..il 350 per esempio prima aveva 272cv ora 316....nono, vero eh che mercedes sceglie in downsizing

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                      #11
                      Originally posted by LukeRS4 View Post
                      Comunque..han appena presentato la nuova SL..il 350 per esempio prima aveva 272cv ora 316....nono, vero eh che mercedes sceglie in downsizing
                      Eh beh...

                      Comunque era ora...paragonare le Audi con la A maiuscola...varie S ed RS...e BMW M3,M5 e M6 alle AMG mi fa quasi ridere...

                      Basta vedere i tempi in pista...per capire quanto siano inutili le AMG da millemila cavalli...belle quanto volete ma INUTILI...

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                        #12
                        Originally posted by Wildchild View Post
                        Eh beh...

                        Comunque era ora...paragonare le Audi con la A maiuscola...varie S ed RS...e BMW M3,M5 e M6 alle AMG mi fa quasi ridere...

                        Basta vedere i tempi in pista...per capire quanto siano inutili le AMG da millemila cavalli...belle quanto volete ma INUTILI...
                        non l'ho capita

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                          #13
                          Amg deve fare guerra al peso delle sue auto

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                          • Font Size
                            #14
                            ...forse hanno capito che era una battaglia persa

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                              #15
                              Originally posted by Asto Delta View Post
                              Amg deve fare guerra al peso delle sue auto
                              Questa guerra la devono fare TUTTE le case automobilistiche, anche se la Mazda ha gi? iniziato con la nuova Mazda 2 che ? pi? leggera della precedente.

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