3 minuti e mezzo di follia . . . (presentazione FUOCO car)

[FUOCO]

Finalmente, dopo oltre due anni di astinenza, sono riuscito a prendermi una macchinetta tutta per moi...
Ve lo dico subito: alla base di questo, ci sono state molte ore di elucubrazioni mentali, studi, calcoli complessi...Alla fine sono caduto inesorabilmente in tentazione e l'ho presa: usata, ma tenuta bene.
Se volete buttare via 3 minuti e mezzo...ho fatto questa roba qui...

---ATTENZIONE---
Fate il download e solo dopo lo aprite, altrimenti a cliccare sopra al link non funziona:

Se usi Explorer:
Sul link qui sotto, vacci sopra con il puntatore del mouse, tasto destro, salva oggetto con nome, salva

Se usi Firefox:
Sul link qui sotto, vacci sopra con il puntatore del mouse, tasto destro, salva destinazione con nome, salva

http://www.utenti.lycos.it/rrr/TUNING/emotion.avi

Se accendete anche l'audio delle casse, si sente la musica..

[Fabri]

Finalmente, dopo oltre due anni di astinenza, sono riuscito a prendermi una macchinetta tutta per moi...
Ve lo dico subito: alla base di questo, ci sono state molte ore di elucubrazioni mentali, studi, calcoli complessi...Alla fine sono caduto inesorabilmente in tentazione e l'ho presa: usata, ma tenuta bene.
Se volete buttare via 3 minuti e mezzo...ho fatto questa roba qui...

---ATTENZIONE---
Fate il download e solo dopo lo aprite, altrimenti a cliccare sopra al link non funziona:

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Se usi Firefox:
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http://www.utenti.lycos.it/rrr/TUNING/emotion.avi

Se accendete anche l'audio delle casse, si sente la musica..

uahahahahahahah

ma sei davvero fulminato...che espressioni...di follia!

Cmq complimenti per l'acquisto, un'ottima auto per le gitarelle domenicali rigorosamente col tetto aperto, apprezzando l'aria e il sound cupo col volumetrico...la tua dovrebbe essere il 163cv, mentre mio padre ha la prima versione che ne aveva 192...in ogni caso non ? un fulmine di guerra ed accusa secondo me un peso un p? eccessivo, abbinato ad un assetto morbido(di serie)...per? le spider IMHO vanno guidate tranquilli come ho gi? detto.

[FUOCO]

è la 192cv....non è una macchina da corsa, ma credo che in mani inesperte ci si possa anche a far del male, sbagliando a guidarla...specialmente utilizzando a pieno il compressore...Se scanni, un minimo di dimestichezza e nozioni le devi avere; io ci sto prendendo la mano pian piano, dato che è la mia prima macchina con trazione posteriore e soprattutto di una certa potenza...
Provata ieri sera tratta Argegno-Como...figatta
Per il sound è proprio come tu dici

[Fabri]

? la 192cv....non ? una macchina da corsa, ma credo che in mani inesperte ci si possa anche a far del male, sbagliando a guidarla...specialmente utilizzando a pieno il compressore...Se scanni, un minimo di dimestichezza e nozioni le devi avere; io ci sto prendendo la mano pian piano, dato che ? la mia prima macchina con trazione posteriore e soprattutto di una certa potenza...
Provata ieri sera tratta Argegno-Como...figatta
Per il sound ? proprio come tu dici

Sorry per l'errore, sono deficente, mi ero convinto che fosse il primo restyling, ma senza nulla che me lo dovesse far pensare
Cmq, buon per te, perch? la 192 permette di togliersi molte pi? soddisfazioni...e sono d'accordissimo sulla possibilit? di farsi anche del male se guidata con eccessiva sufficienza.IO in serravalle sull'umidino-ino-ino mi sono ritrovato a spendolare manco stessi facendo drifting
Il compressore ? bellissimo perch? lavora gi? in basso e da una bella "coppiosit?" al motore che prende bene gi? dai 1500giri, per? come avrai modo di constatare ? superfluo insistere troppo con i giri perch? la spinta smette di crescere abbastanza presto, ripeto che secondo me non ? un fulmine ma non ha nessuna pretesa di esserlo(cmq da APERTA tocca senza troppi problemi i 220 di tachimetro, provato personalmente in germania fino a quando la tendina paravento ? volata gi? ), in compenso il piacere di guida di una TP non ? paragonabile ad un TA, senza ASR ha una discreta tendenza al sovrasterzo, data anche dal passo relativamente ridotto.Lo sterzo non ? molto diretto ma sempre preciso, basta prenderci le misure.
Per il resto goditela appieno, quindi aperta specie in questi giorni di gran sole

[Scorpion]

in download

cmq complimenti x la car

[Scorpion]

ahahhahah figata il video

[JOHNNY]

....caspita speravo fosse l'AMG ...quella vera

[AndreaRS250]

http://www.utenti.lycos.it/rrr/TUNING/emotion.avi?

scusa, se no non funzionava

[FUOCO]

Il compressore ? bellissimo perch? lavora gi? in basso e da una bella "coppiosit?" al motore che prende bene gi? dai 1500giri, per? come avrai modo di constatare ? superfluo insistere troppo con i giri perch? la spinta smette di crescere abbastanza presto

Ciao, io ho notato che il compressore attacca dopo i 2000-2200 giri di strumento, mi ? stato per? detto che ? possibile farlo attivare anche prima, partendo da fermo: quando si pesta violentemete il piede sul gas, ma non ho ancora provato....(poverina )
Solitamente parto pian piano e il compressore non si attiva subito: ai bassi la macchina va come un aspirato normale...
Mi hanno spiegato che, questo modello, non ? come la EVO che ha il compressore sempre in presa, ma si attiva con una frizione elettromagnetica appunto dopo i 2000 giri....a meno che non schiacci tutto di colpo!
Chi sa mi spieghi se ? tutto corretto, grazie

Quanto all'insistere, il motore tira da bestia fino a 6000 giri!

[bladeRRunner]

bella fuoco...complimenti per il mezzo e per.....la sandalata nera!!!!

[marlun]

sei un tossico...

complimenti....avuta la kompressor EVO 163cv ALLESTIMENTO AMG ( cerchi, assettino e minkiatine varie ) bella macchina, un pò legata, non conosco la 192 cv .... goditela

[franzkranz]

bella macchina....divertiti

[JOHNNY]

....bhaahuahauhauhauhauh incredibile

[franzkranz]

il video è troppo forte....fai di quelle facce....