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...basta solo il terminale... 
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eheheheheh lele.....devo fartela guidare in una stradina qui da queste parti
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Eh si ma bisogna saperle a memoria !Originally posted by Cimo77 View Posteheheheheh lele.....devo fartela guidare in una stradina qui da queste parti
Cmq leggi post 2 !! ...
P.s. ... se le cose vanno per il verso giusto ... a Rijeka ...
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....mi sa che 250 cv son pochi in pista ...per un auto
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Si son pochi si ... ne sono convinto pur ioOriginally posted by JOHNNY View Post....mi sa che 250 cv son pochi in pista ...per un auto
Ma che c'entra ?Comment
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Ma il ripartimento della trazione alle ruote posteriori ? meccanico o elettronico???
Io metterei tutto dietro...
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Io lo scarico non lo metterei.
Lele non fare il tamarro... che qui siamo in Brianza... il tamarro non esiste
quando dai gas romba già abbastanza.
Il rumore è molto bello.
Ayrton in ingresso tutto sottosterza... leggermente... ma se poi diventa neutra in centro curva ed uscita significa che è neutra tendenzialmente a meno di esagerare....Last edited by abezze; 20-03-07, 09:30.Comment
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Non so se si possa ... ma semmai fosse possibile ... sarebbe cosa che mi vedrebbe ISTANTANEAMENTE dirigermi in concessionario !!Originally posted by MiKiFF View PostMa il ripartimento della trazione alle ruote posteriori ? meccanico o elettronico???
Io metterei tutto dietro...
Il 4x4 lo vorrei nell'uso di tutti i gironi ... pero' quando vuoi fare qualche pistolata sarebbe belloa vere la possibilita' di farla diventare TP
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Quoto !Originally posted by abezze View PostIo lo scarico non lo metterei.
Lele non fare il tamarro... che qui siamo in Brianza... il tamarro non esiste
quando dai gas romba gi? abbastanza.
Il rumore ? molto bello.
IO poi non sono Tamarro inside
Anche se ogni tanto sono tentato 
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...macchina di piccola cilindrata + scarico = tamarro
...macchina di grossa cilindrata + scarico = DA MAT!!!
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Ma tu sei di Trento... Altra razza...Originally posted by JOHNNY View Post...macchina di piccola cilindrata + scarico = tamarro
...macchina di grossa cilindrata + scarico = DA MAT!!!
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Originally posted by abezze View PostMa tu sei di Trento... Altra razza...
....l'altro giorno ho visto un signore sulla 50ina con un bmw 545i con scarichi aperti ...e mi son detto:" anchio voglio diventare cosi un giorno"
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lele scendi giu' a milano un giorno che ti portonel paese dei balocchi.. altro che le frociate da 2000? pubblicizzate su GENTE MOTORI , AUTO , QUATTRORUOTE...
..artigianale power.. come vuoi col rumore che vuoi ad un terzo del prezzo....
..basta con questi scaricuncoli che scoreggiano rumorini soffocati... basta con lagente che si esalta x 2 decibel in piu' dell'originale...
io sono x il : O ORIGINALE O FAI SUONARE GLI ALLARMI QUANDO APRI IL GAS
...io faccio suonare gli allarmi. questo ? il mio credoComment
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Il meccanico vicino a casa mia maneggia un sacco di supercar, almeno la metà hanno lo scarico aperto. La piu cazzuta come rumore è un 360 cabrio. Esagerato direiComment
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che tutto sottosterza in ingresso ? da vedereOriginally posted by abezze View PostIo lo scarico non lo metterei.
Lele non fare il tamarro... che qui siamo in Brianza... il tamarro non esiste
quando dai gas romba gi? abbastanza.
Il rumore ? molto bello.
Ayrton in ingresso tutto sottosterza... leggermente... ma se poi diventa neutra in centro curva ed uscita significa che ? neutra tendenzialmente a meno di esagerare....
per? il TT ? neutro in percorrenza e in uscita solo grazie all'elettronica... senn? vedevi che traverso gli sparavo a Torino con il Lele che mi diceva "dai dai, eh ***** a momenti veniva eh?"
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