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[alfa spider] tg2 motori !

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    #31
    Originally posted by maro
    ma chissenefrega del peso!!!
    sai che pippa me ne frega se fa 2 secondi in pi? di ripres rispetto un'altra o consuma un litro in pi?...
    ma perfavore...
    ognuno penso possa essere libero di pensarla come vuole, no?
    Io fino a qualche anno f? im una macchina guardavo solo prestazioni e basta. Della comodit? e del consumo non me ne fregava nulla!

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      #32
      bella ......per? la credevo + sportiva

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        #33
        1800kg??? ooooooooooo ma deve essere una spider sportiva non un camion scapottabile!!!

        ? bella, sar? piacevole da guidare,....etc..ma non ? una sportiva!

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          #34
          Originally posted by maro
          ma chissenefrega del peso!!!
          sai che pippa me ne frega se fa 2 secondi in pi? di ripres rispetto un'altra o consuma un litro in pi?...
          ma perfavore...
          tu credi che il peso determini solo il consumo di carburante ?

          pi? pesa una macchina..pi? consumi generali hai.
          A partire dai freni..per continuare con gli organi di trasmissione e tutta la meccanica in generale che ? sottoposta a lavoro non indifferente.
          per non parlare di gomme etc.

          se per una spider biposto devo spendere in manutenzione quanto spendo per uno Scania da 600cv..

          e in tutti i casi una biposto sei cilindri da 250cv dovrebbe essere vista in ottica pi? vicina al concetto di sportivit? piuttosto che da traino o trasporto persone!


          Non si parla necessariamente di prestazioni,ma si fa un quadro generale e con il tipo di auto che dovrebbe rappresentare ha poco in comune!

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            #35
            Purtroppo la 159 e le sue derivate pesano troppo a causa del pianale premium, robusto, spazioso, nuovissimo ma invetivabilmente pesante

            La migliore tra le 3 ? sicuramente la Brera 2.4Mj una signora macchina

            Cmq ragazzi ? una cabrio ? normale che pesi di pi?

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              #36
              Originally posted by Asto Delta
              Purtroppo la 159 e le sue derivate pesano troppo a causa del pianale premium, robusto, spazioso, nuovissimo ma invetivabilmente pesante

              Cmq ragazzi ? una cabrio ? normale che pesi di pi?
              Asto... questa spider pesa 400kg pi? di una Z4, 300kg pi? di una TT...200 pi? di una 350Z..e se vogliamo tirare in ballo anche s2000...sono 500kg in pi?.
              pesa persino 150kg pi? di una 330 cabrio 4 posti.

              credo di averle elencate tutte le principali concorrenti.
              Sar? sicura,spaziosa,innovativa,tecnologica,bella ma secondo me la carta "spider" andava giocata diversamente e non puntando solo sul design e innovazione.

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                #37
                vuol dire che vai col bagagliaio vuoto
                ragazzi questo ? stile... tutto il resto ? noia.

                peccato solo per il prezzo... ma la macchina finalmente ? bella!!!

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                  #38
                  Originally posted by Davide HS
                  Asto... questa spider pesa 400kg pi? di una Z4, 300kg pi? di una TT...200 pi? di una 350Z..e se vogliamo tirare in ballo anche s2000...sono 500kg in pi?.
                  pesa persino 150kg pi? di una 330 cabrio 4 posti.

                  credo di averle elencate tutte le principali concorrenti.
                  Sar? sicura,spaziosa,innovativa,tecnologica,bella ma secondo me la carta "spider" andava giocata diversamente e non puntando solo sul design e innovazione.
                  A prescindere che non prender? mai una macchina cabrio, concordo con te ... nel mio post non volevo giustificare la brera ... pesa troppo, idem brera e 159 [anche se di meno] ... hanno pensato ad altri fattori quando hanno creato quel tipo di telaio e non hanno tenuto conto del "fattore peso" [? una delle prime cose che guardo in una macchina].

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                    #39
                    se no ci compriamo tutti l'elise e ce la meniamo sul peso delle altre

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                      #40
                      Originally posted by AndreaRS250
                      se no ci compriamo tutti l'elise e ce la meniamo sul peso delle altre
                      L'elise chiss? come mai ? una delle mie auto preferite

                      Cmq il peso per me ? essenziale

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                        #41
                        ma per fortuna il mondo dell'automobile ha tanta scelta
                        se dovessi guardare solo le prestazioni.... ultima gtr.. e tutti a casa (e io a spingerla per avviarla ghghgh)

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                          #42
                          Originally posted by Asto Delta
                          La migliore tra le 3 ? sicuramente la Brera 2.4Mj una signora macchina
                          provata ma m'ha lasciato un p? perplesso: bella macchina, cammina anche discretamente forte ma.....non te ne accorgi!
                          voglio dire che quando schiacci sembra un berlinone, ? molto fluida: non senti la spinta e non da l'emozione che quel tipo di macchina dovrebbe dare.
                          non dico che ? ferma, x' comunque prende velocit? in fretta, ma senza fartelo capire.

                          facendo un paragone un p? tirato x i capelli, lo z4 3.0 (230cv) a confronto ? una belva (anche senza schiacciare il tasto sport)

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                            #43
                            e poi nn bisogna dimenticarsi che l'eccessivo peso, nel misto, la rende una macchina assolutamente poco divertente da guidare

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                              #44
                              beh calcolando che con una macchina cos? io pretenderei tutto tranne che sboroneggiare nel misto (visti i pericoli fisici e fiscali)... mi accontento di andarci a ****!

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                                #45
                                Originally posted by Davide HS
                                tu credi che il peso determini solo il consumo di carburante ?

                                pi? pesa una macchina..pi? consumi generali hai.
                                A partire dai freni..per continuare con gli organi di trasmissione e tutta la meccanica in generale che ? sottoposta a lavoro non indifferente.
                                per non parlare di gomme etc.

                                se per una spider biposto devo spendere in manutenzione quanto spendo per uno Scania da 600cv..

                                e in tutti i casi una biposto sei cilindri da 250cv dovrebbe essere vista in ottica pi? vicina al concetto di sportivit? piuttosto che da traino o trasporto persone!


                                Non si parla necessariamente di prestazioni,ma si fa un quadro generale e con il tipo di auto che dovrebbe rappresentare ha poco in comune!

                                risposta geniale

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