molti, ma come è possibile che con una dozzina di ingegneri nei box nessuno sia riuscito a tenere il conto di quante gomme hanno cambiato? “Ma questi sono del mestiere?” Cit. Comunque le prove di domenica hanno messo ulteriore carne al fuoco, Vale a 1 secondo dal miglior tempo di giornata e a meno di mezzo secondo da Vanthoore prima guida BMW nonche secondo Rookie più veloce, già perché il più veloce dei rookie sulla 499P è stato un certo Arthur 
fratellino minore, dell’amato da tua figlia che potrebbe prendere il posto sulla 58 il prossimo anno al posto di Shwartzman.
male, malissimo le BMW questa non è la loro pista soprattutto di giorno, mentre si svegliano la notte. Le WRT poi molto peggio delle altre la n46 è P23 e la n32 è P24…vero la gara è lunga ma essere nella pancia del gruppo in quella pista non è proprio il massimo sopratutto con 47 macchine al via. Si parte e dopo qualche scaramuccia iniziale la Ferrari prende il largo mentre la Lamborghini fatica a tenere dietro Audi, Mercedes e Porsche. Dalle retrovie inizia la rimonta delle BMW. Dimenticavo questa gara decide anche il titolo Endurance europeo e i primi 10 o 12 possono ancora giocarsi il titolo, compresa la 46 anche se avrebbe bisogno di un paio di ritiri importanti davanti a lei. Arriviamo alla fine della prima ora con la Ferrari saldamente al comando e dietro un maracanà. È difficilissimo sorpassarci quindi si creano dei trenini folli e lunghissimi. Dalla retrovie recupera fino a P11 la n46 seguita dalla n32, sta per finire il giro per la n46 e mettono FCY per un incidente in un nano secondo fanno rientrare Martin e mettono su Rossi che riparte poco dopo rientra anche la n32 tutti gli altri erano appena passati dal traguardo quindi si devono fare tutto un giro a velocità limitata, inoltre alla Ferrari fanno rientrare nello stesso momento tutte e tre le vetture ma la n52 quelle che corre con piloti bronze arriva lunga e occupa mezza piazzola della n51 che quando arriva deve aspettare che rimettano a posto la 52 prima di essere messa a sua volta nel posto corretto, con questo casino la Ferrari si gioca in pratica la gara. Alla ripartenza in testa alla gara c’è la n46 e Valentino tenta subito la fuga, non avendo nessuno davanti, riesce a racimolare una 30’ina di secondi di vantaggio ma riappare un FCY seguita da una Safety Car che annulla tutto il suo vantaggio, alla ripartenza si ritrova con Lamborghini e sopratutto Mercedes scatenate dietro di lui. Nella lotta che segue si aggiunge Audi fine dell’ora la n46 è P4 qui chiedono a Vale di fare un doppio stint e accetta, la Ferrari dalle retrovie no riesce a recuperare, mentre la gemella n32 oramai ha quasi raggiunto a n46. 2 stint sono con quelle temperature sono veramente devastanti e alla fine della sua seconda ora Vale e finito e si distacca. Tocca al mitico Marcello “lello” campione in carica della categoria, che però non riesce più di tanto a recuperare, evidentemente la n46 è plafonata così nonostante sia notte. Nel frattempo la davanti la Mercedes con i colori più belli in assoluto…al mondo la “Basilisco” prende e va in fuga una fuga che gli permetterà una vittoria agevole, nonostante quello che succederà a 50’ dalla fine. Dietro trenini, sorpassi contatissimi, e rimonte in difficolta dovuta a una pista affascinante ma allo stesso tempo che non permette sorpassi. Aston Martin che prima della partenza era in testa al campionato, con le prime ombre della sera non riesce più ad essere competitiva e finisce nelle retrovie a ridosso della decima posizione. A 52 minuti dalla fine si spegne una Aston Martin alla fine del rettilineo di partenza, da li per spostarla servono i commissari FCY e Safety car ci regalano gli ultimi 25minuti di terrore. In questo caso però i doppiati non si possono sdoppiare e quindi Mercedes ha 3 doppiati dietro di se mentre Lambo ha un solo doppiato poi ci sono Audi un doppiato Aston che con il pit stop ha recuperato la BMW n32 e la n46 e dietro la Ferrari n51. Si parte iniziano le lotte senza quartiere, e le appendici aerodinamiche in carbonio iniziano a volare via come se non ci fosse un domani. Il più scaltro Pier Guidi, seguito da “Lello” che si sbarazzano degli altri e si riescono a mettere dietro alla Lambo, mancano due giri e con questa classifica la n46 è fuori dal campionato mentre la n32 se riuscisse a sorpassare anche la Ferrari vincerebbe il titolo, “Lello” la fa passare ma non riesce ad attaccare la Ferrari che con il terzo posto si aggiudica il campionato piloti con Alessio Rovera e Alessandro PierGuidi. Vince la Mercedes con Endel che due settimane fa ha vinto a Macao approfittando del botto tra Marcello “lello” con la BMW e Antonio Fuoco sulla Ferrari. Seconda una stupenda Lamborghini terza la Ferrari quarta e quinta le due BMW poi gli altri.
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