Comunque la batteria della model 3 costava nel 2020 13k€+IVA
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Convenienza auto elettriche con bollette ballerine
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Ho messo il prezzo 2020 perché era l'unico che sapevo con certezza.
Il costo al kWh in questi 3 anni è cambiato poco anche se il litio è schizzato a livelli astronomici, ora non più e sta sotto i 40€ al kg.
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Originally posted by Andy96 View Post
Se Tesla è nei guai non oso immaginare cosa scriverebbe sul fatto che il mercato dei Truck in USA è in crisi.
Giusto per far capire, a fine Q1 Tesla aveva un invenduto di circa 15 giorni di produzione, il problema di Tesla è che non ha una rete di concessionari e quindi tutto l'invenduto resta sul groppone.
Adesso non riesco più a trovare più dove l'ho letto però Ford con i suoi F150 adesso è a quasi 60 giorni di inventory.
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Originally posted by Carlito27 View Post
Chi ha scritto l'articolo non ha capito una mazza di quello che ha letto in giro per fare l'articolo.
Se Tesla è nei guai non oso immaginare cosa scriverebbe sul fatto che il mercato dei Truck in USA è in crisi.
Giusto per far capire, a fine Q1 Tesla aveva un invenduto di circa 15 giorni di produzione, il problema di Tesla è che non ha una rete di concessionari e quindi tutto l'invenduto resta sul groppone.
Adesso non riesco più a trovare più dove l'ho letto però Ford con i suoi F150 adesso è a quasi 60 giorni di inventory.
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Originally posted by Andy96 View Post
Boh, nell'articolo dicono che ford ha alzato i prezzi di F150 elettrico, senza risentirne sulle vendite.
La storia del prezzo comunque non dice niente proprio per il diverso tipo di vendita di Tesla vs gli altri.
Tesla vendendo direttamente online non fa il market adjustment sul MSRP mentre molti dealer Ford mettevano anche più di 20k$ sul MSRP.
Quindi anche se ha alzato il MSRP poi non è detto che il costo per chi copra sia superiore ora rispetto al 2022.
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Yep per questo quando leggo che Tesla ha abbassato i prezzi rispetto agli altri è tutto relativo visto che nel 2022 in USA nessuno ti vendeva l'auto al MSRP.
In Europa è diverso ma comunque sono prezzi più o meno simili alla prepandemia e sinceramente è un prezzo giusto.
Poi se riesce a vendere quest'anno 1.7/1.8 milioni di auto con praticamente solo 2 auto e con pochissime possibilità di differenziare bisogna solo inchinarsi.
Cioè mi sa che ci sono più possibilità di differenziare una Panda che una model 3 lol
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