Porsche 919 e record a SPA

[ReLuca]

https://www.autosport.com/wec/news/135299/modified-porsche-lmp1-car-beats-spa-f1-record

Mica male sta 919

[mito22]

Ebb?....

tutto va avanti... tecnologie, motori, GOMME...

[ReLuca]

Ebb?....

tutto va avanti... tecnologie, motori, GOMME...

non credo che le gomme della 919 siano superiori alle ultrahypermegasoft pirelli che aveva Hamilton lo scorso anno per?.. e sopratutto il pilota non era Lewis

[interceptor79]

Test condotto senza le limitazioni da regolamento.

sai bene cosa succederebbe se anche le F1 potessero correre senza flussometro e litri contigentati.

comunque le F1 2018 gi? cos? sono pi? veloci di oltre un secondo al giro delle 2017.

ora torna a cuccia te e i tuoi maggiolini stirati.

[Lele-R1-Crash]

Interceptor79 , perdona la gnuransa mia (ma se non chiedo non posso sapere ) : il flussometro che citi in merito alle F1 , cosa misura ? e dove lo misura ?

Grazie

[Racing_34]

Interceptor79 , perdona la gnuransa mia (ma se non chiedo non posso sapere ) : il flussometro che citi in merito alle F1 , cosa misura ? e dove lo misura ?

Grazie

in formula 1 c'? una limitazione della portata carburante in funzione del regime del motore imposta da regolamento. la portata consentita ? funzione lineare dei n di giri fino ad un massimo di 100kg/h a 11.000 rpm, oltre i quali rimane fissa allo stesso valore.

in realt? c'? un inghippo perch? la federazione utilizza un misuratore di portata volumetrica per monitorare il rispetto della norma quando il limite ? imposto sulla portata massica e non ? regolamentata la densit? del carburante.


Inoltre per regolamento ? imposta la quantit? di energia recuperabile per giro dall mgh-k (il kers per rendere l'idea) e quella erogabile, oltre alla potenza del motore elettrico e la capacit? delle batterie. Non ? invece regolamenta la quantit? di energia recuperabile dall'mgu-h (il recupero di energia dal turbo) e direttamente impegata per spingere la vettura.
Non ricordo se c'? un limite all'energia recuperata dall'mgu-h che pu? essere utilizzata per ricaricare le batterie

[ReLuca]

Test condotto senza le limitazioni da regolamento.

sai bene cosa succederebbe se anche le F1 potessero correre senza flussometro e litri contigentati.

comunque le F1 2018 gi? cos? sono pi? veloci di oltre un secondo al giro delle 2017.

ora torna a cuccia te e i tuoi maggiolini stirati.

Antipatico.
Lo sapevo per? comunque 1 secondo meglio della pole del 2017 mi ? sembrato comunque un risultato notevole.
C'? anche da dire che la macchina ? la 919 quindi non ? completamente libera dalle limitazioni: nel senso che ad esempio mantiene lo stesso motore e telaio ecc. per? hanno tolto tutte le limitazioni in termini di zavorre restrizioni varie ecc. penso proprio che se porsche (o chiunque altro) volesse fare un prototipo partendo da un foglio bianco senza limitazioni saremmo ben sotto la soglia del 40
Anche perch? un prototipo a ruote coperte sempre sar? migliore di una F1 a ruote scoperte


PS dai che quest'anno vincete di sicuro in F1 (non sto mica gufando eh )

[interceptor79]

Antipatico.
Lo sapevo per? comunque 1 secondo meglio della pole del 2017 mi ? sembrato comunque un risultato notevole.
C'? anche da dire che la macchina ? la 919 quindi non ? completamente libera dalle limitazioni: nel senso che ad esempio mantiene lo stesso motore e telaio ecc. per? hanno tolto tutte le limitazioni in termini di zavorre restrizioni varie ecc. penso proprio che se porsche (o chiunque altro) volesse fare un prototipo partendo da un foglio bianco senza limitazioni saremmo ben sotto la soglia del 40
Anche perch? un prototipo a ruote coperte sempre sar? migliore di una F1 a ruote scoperte


PS dai che quest'anno vincete di sicuro in F1 (non sto mica gufando eh )

In realt? era la vettura 2018 che non ha corso poich? si sono ritirati,oltre a ci? senza limiti di carburante e Potenza.

Risultato comunque ottimo per un prototipo che da sempre sono svantaggiati dal fattore peso.

Mercedes ci prov? a fare la F1 scatenata nel 1955 ma andava bene solo sui circuiti superveloci,negli altri era meglio senza

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[interceptor79]

in formula 1 c'? una limitazione della portata carburante in funzione del regime del motore imposta da regolamento. la portata consentita ? funzione lineare dei n di giri fino ad un massimo di 100kg/h a 11.000 rpm, oltre i quali rimane fissa allo stesso valore.

in realt? c'? un inghippo perch? la federazione utilizza un misuratore di portata volumetrica per monitorare il rispetto della norma quando il limite ? imposto sulla portata massica e non ? regolamentata la densit? del carburante.


Inoltre per regolamento ? imposta la quantit? di energia recuperabile per giro dall mgh-k (il kers per rendere l'idea) e quella erogabile, oltre alla potenza del motore elettrico e la capacit? delle batterie. Non ? invece regolamenta la quantit? di energia recuperabile dall'mgu-h (il recupero di energia dal turbo) e direttamente impegata per spingere la vettura.
Non ricordo se c'? un limite all'energia recuperata dall'mgu-h che pu? essere utilizzata per ricaricare le batterie

In soldoni le F1 potrebbero andare molto pi? forte di ora senza limitazioni di consumo e altro ancora

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[Luca990]

Comunque il modo in cui affronta il tratto source/eau rouge/radillon ? irreale! Sembra un video accelerato...


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[Lele-R1-Crash]

In soldoni le F1 potrebbero andare molto pi? forte di ora senza limitazioni di consumo e altro ancora

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Se si tolgono le limitazioni , anche i prototipi possono andare ancora pi? veloci .

Ma avete la sindrome del dick short ?

[interceptor79]

Se si tolgono le limitazioni , anche i prototipi possono andare ancora pi? veloci .

Ma avete la sindrome del dick short ?

errore.

il prototipo in oggetto era gi? senza limitazioni,come ampiamente descritto nell'articolo,in configurazione da regolamento va molto pi? piano,circa 15 secondi al giro.

[Lele-R1-Crash]

Ok .