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Ww sospende le consegne di auto a metano

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    #1

    Ww sospende le consegne di auto a metano

    ... x richiesta eccessiva


    Volkswagen - Il successo della gamma a metano fa sospendere gli ordini


    La Volkswagen ha sospeso gli ordini diPolo, Golf e Golf Variant a metano. I modelli a gas naturale hanno visto nelle ultime settimane un incremento notevole delle vendite: un successo che dimostra come, nel nostro Paese, questa alimentazione possa riscuotere i favori dei consumatori in ragione del risparmio che offre e della rete, che negli anni si ? allagata, soprattutto al Centro-Nord, e conta oggi 1.200 distributori. Le concessionarie, anche grazie alla promozione che prevede per la Golf TGI lo stesso prezzo della versione a benzina (da 17.900 euro), hanno esaurito la quota di vetture assegnata al mercato italiano. Per evitare attese eccessivamente lunghe, dunque, la Casa ha deciso di sospendere i nuovi ordini.

    Ancora a listino. Le vetture sono comunque ancora a listino: ? possibile, infatti, che qualche esemplare sia ancora nella disponibilit? dei venditori, magari nello stock o nei pre-ordini gi? inoltrati alla fabbrica. Per quelli nuovi, invece, bisogner? attendere l'estate.



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    #2
    Le auto a metano non vanno un cazz0.
    Che ce fai.

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      #3
      Ottimo, pi? domanda c'? e pi? investimenti in questo senso sono probabili per tutte le case.

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        #4
        Originally posted by monikaf View Post
        Le auto a metano non vanno un cazz0.
        Che ce fai.
        0/100 in dieci secondi e velocit? massima di 190.
        Sempre 110cv ha.

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          #5
          Originally posted by MiKiFF View Post
          Ottimo, pi? domanda c'? e pi? investimenti in questo senso sono probabili per tutte le case.

          E rapido rialzo del costo alla pompa in italia non appena tutti le avranno!

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            #6
            Originally posted by mito22 View Post

            E rapido rialzo del costo alla pompa in italia non appena tutti le avranno!
            sicuro!!!!

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              #7
              Veramente saran 4/5 anni che ? stabile, anzi ? sceso di qualcosa

              ma se uno non ci guarda ...

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                #8
                Originally posted by arabykola View Post
                Veramente saran 4/5 anni che ? stabile, anzi ? sceso di qualcosa

                ma se uno non ci guarda ...
                Anche di pi?. Io ho messo il GPL nel 2010 e guardando anche il metano, era sempre sugli 0.95/0.98 come adesso.

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                  #9
                  Esattamente

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                    #10
                    Il GPL invece era a 0.625 per poi crescere nel 2013 fino a 0.90 e adesso ? ritornato a 0.60.

                    Sempre e comunque meno della met? della benzina.
                    C'? stato un periodo dove la verde costava 1.80 e la 100 ottani superava i 2?!
                    Last edited by Andy96; 26-03-18, 11:13.

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                      #11
                      Originally posted by mito22 View Post

                      E rapido rialzo del costo alla pompa in italia non appena tutti le avranno!
                      Questo sicuro dato che la ripartizione ? proporzionale al parco circolante, ma prima che diventi antieconomico ce ne vuole, cos? ad occhio almeno 1 su 3 dovrebbe avere il metano per avere un costo al km simile al benzina, mi sembra improbabile mentre ? ben pi? probabile che l'incrocio avvenga col gpl:

                      https://www.metanoauto.com/modules.p...nti&pa=storico

                      Last edited by MiKiFF; 26-03-18, 11:49.

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                        #12
                        Originally posted by MiKiFF View Post

                        Questo sicuro dato che la ripartizione ? proporzionale al parco circolante, ma prima che diventi antieconomico ce ne vuole, cos? ad occhio almeno 1 su 3 dovrebbe avere il metano per avere un costo al km simile al benzina, mi sembra improbabile mentre ? ben pi? probabile che l'incrocio avvenga col gpl:

                        https://www.metanoauto.com/modules.p...nti&pa=storico

                        In teoria, non essendo un derivato del petrolio, non dovrebbe cambiare pi? di tanto.

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                          #13
                          Va che te sta a coglion? , e te abbocchi pure, a te e a tutti i ?piloti? da forum

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                            #14
                            Originally posted by arabykola View Post
                            Volkswagen - Il successo della gamma a metano fa sospendere gli ordini
                            Questa ? la dimostrazione di quanto sia testa di minchia qualche dirigente di FCA. Hanno il 1400 turbo CNG da 120 cv e lo usano solo sul Doblo!?!?!?!
                            Metterlo sulla Tipo e sulla 500L, invece del Twinair in questo ultimo caso, ? troppo complicato? Hanno paura di venderne troppe?

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                              #15
                              Evidentemente

                              e ancora riescono a vendere decentemente quel pachiderma di 500L con il 950... boh

                              Infatti poi ci sono ancora una miriade di multiple , di entrambe le serie ,che imperterrite circolano col 1600 aspirato che ? un polmonazzo

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