FCA: addio ai diesel tra 4 anni?

[alesco5]

Si infatti i Multiair fanno proprio schifo,come il mio multiair 200 cv,una ciofeca proprio

quando arrivi a 300000 km senza cambiarne pi? di met? scrivi e fammi sapere come v?
senza dubbio potenti quei motori, ma finisce l?....

[MiKiFF]

quando arrivi a 300000 km senza cambiarne pi? di met? scrivi e fammi sapere come v?
senza dubbio potenti quei motori, ma finisce l?....

Del resto chi non ambisce a fare 300.000 km con un benzina...



La piattaforma giorgio sar? anche pensata per l'ibrido ma dove lo incastrano qui sotto motore elettrico, generatore e batterie?

http://www.autosupermarket.it/magazi...2015/10/51.jpg

Giorgio ? nata ben prima del dieselgate e adesso ? tardi per le auto esistenti ma forse le prossime tipo la big Stelvio o la Giulietta avranno modifiche atte ad accogliere la tecnologia ibrida.

[interceptor79]

quando arrivi a 300000 km senza cambiarne pi? di met? scrivi e fammi sapere come v?
senza dubbio potenti quei motori, ma finisce l?....

immagino tu abbia gi? provato questa esperienza con lo stesso motore e non per sentito dire

[interceptor79]

Del resto chi non ambisce a fare 300.000 km con un benzina...

chi magari ha l'utilitaria a gas

comunque sapevo anche io che era prevista una versione ibrida di Giulia da 350 cv

[luciocabrio]

Eh... mettili pure a gas, i turbo iniezione diretta...e vedi come vanno bene, sempre se vanno

peccato che ww quei motori turbo iniezione diretta te li da a gas d serie


Fca solo alcuni ,a gpl

siamo stati primi a trasformare le auto a gas, abbiamo la rete di distribuzione pi? estesa, l?italia ? il mercato nr1 di auto a gas... e fca diminuisce i modelli invece di aumentarli

cosi ww ci piscia in testa con la sua gamma a metano

e che gamma: dalla citycar al segmento D

va che mica sono tutti a iniezione diretta.
multiair e iniezione diretta sono 2 cose diverse.
che poi sono riusciti a mettere l'impianto pure a quelli.
loro avranno pure fattoin quel modo...ma il 120cv turbo gpl da meno noie.
che poi i carburanti alterntivi erano scesi come volumi.
italia ? il mercato n?1...peccato che il resto del mondo sia diverso.
in italia pure i diesel sono aumentati
E FCA ? sempre meno europacentrica

[HSG]

che io sappia tutti gli aspirati andranno in pensione,solo turbo sia benzina che benzina-gas.

cilindrate ridotte ma tanti cv e coppia col turbo

Secondo me ? un palliativo. Dovranno indirizzarsi sull'ibrido: il motore termico lo "carburi" (emissioni) solo nella fascia in cui lo vorresti far girare con l'epicicloidale, di conseguenza potresti usare una cilindrata anche un po' superiore; e lo utilizzi per caricare l'elettrico che ti fornirebbe la spinta fuori dal range stabilito per il termico, tra l'altro con le ultime batterie e motori "sormontati" hai ingombri e minimi e raffreddamenti massimi.

Vedere gli ibridi Toyota 2018.

Il turbo applicato ad un benzina iniezione diretta ? sicuramente meglio di un nafta da traino , ma rimane una soluzione intermedia, lo adotteranno le case che ancora sull'ibrido non hanno la giusta competenza.

[HSG]

immagino tu abbia gi? provato questa esperienza con lo stesso motore e non per sentito dire

Io un paio di volte e, con praticamente zero manutenzione rispetto alla media, arrivavano da est...

[HSG]

Del resto chi non ambisce a fare 300.000 km con un benzina...

Magari 300.000 no, ma ho una buona fetta di conoscenti che va regolarmente oltre i 200.000.

E finalmente hanno capito che debbano comprare auto che lo facciano senza asciugarti il portafoglio...

[rickrd]

La piattaforma giorgio sar? anche pensata per l'ibrido ma dove lo incastrano qui sotto motore elettrico, generatore e batterie?

http://www.autosupermarket.it/magazi...2015/10/51.jpg

Giorgio ? nata ben prima del dieselgate e adesso ? tardi per le auto esistenti ma forse le prossime tipo la big Stelvio o la Giulietta avranno modifiche atte ad accogliere la tecnologia ibrida.

Probabilmente con un sistema del genere il posto ci sarebbe: https://www.zf.com/corporate/en_de/p...smission.shtml

[interceptor79]

Io un paio di volte e, con praticamente zero manutenzione rispetto alla media, arrivavano da est...

sei arrivao a 300.000 km col bicilindrico multiair prodotto in Polonia?

[Lele-R1-Crash]

sei arrivao a 300.000 km col bicilindrico multiair prodotto in Polonia?

Azz ... m? anche la Polonia inizia a far paura

[gluca]

Le case stanno mollando i diesel perch? ormai hanno davvero i giorni contati se perfino in crucconia, dove la lobby delle case hanno un potere immenso, si potr? proibirne la circolazione nelle citt? con un?ordinanza cittadina:

http://www.corriere.it/economia/18_febbraio_27/germania-comuni-possono-vietare-auto-diesel-3c18a696-1bb9-11e8-812e-cc191dd87fa8.shtml

[arabykola]

Infatti nel 2017 i diesel venduti in germania erano ?solo? il 38%

qualcuno comincia a ravvedersi

[Racing_34]

diciamo ceh allo stato attuale costa pi? lo scarico con tutti i sistemi di postrattamento che il motore in se. Per? i cicli omologativi alla fine sono pi? orientati all'urbano ed extraurbano..In autostrada come consumi (e sorpattutto dato il costo inferiore del carburante) il diesel non si batte.. Paradossalmente visti i minori consumi potrebbe anche avere un effetto benefico sulla media della co2, per? a bisogna vedere dove ? il trade off con il trattamento degli altri inquinanti

[arabykola]

Si ma di gente che fa oltre 50% di autostrada ce n?? meno di un quarto di chi fa oltre 50% di citt?

quindi a che serve ?

https://www.ilfattoquotidiano.it/2018/02/27/roma-la-sindaca-raggi-stop-ai-diesel-in-centro-a-partire-dal-2024/4190774/

infatti presto in citt? o cambiate macchina o prendete la bici