FCA: addio ai diesel tra 4 anni?

[alesco5]

immagino tu abbia gi? provato questa esperienza con lo stesso motore e non per sentito dire

certo con una fiat stilo del 2006 comprata nuova da mio padre, passata a me e poi venduta lo scorso anno(2017). In 10 anni a livello di motore solo una turbina e una frizione per via dell'usura con tagliandi ogni 10k km.
macinando km per lavoro forse meglio un motore affidabile e che consuma poco, forse

[interceptor79]

Azz ... m? anche la Polonia inizia a far paura

sono motori Fiat prodotti nel proprio stabilimento in Polonia.

gli altri turbo Multiair invece li fanno a Termoli.

ma entrambe le linee sono progettate in Italia,non c'? niente di Polacco mano d'opera a parte.

[interceptor79]

certo con una fiat stilo del 2006 comprata nuova da mio padre, passata a me e poi venduta lo scorso anno(2017). In 10 anni a livello di motore solo una turbina e una frizione per via dell'usura con tagliandi ogni 10k km.
macinando km per lavoro forse meglio un motore affidabile e che consuma poco, forse

immagino sia andata bene visto che i jtd sono indistruttibili.

ma io pensavo avessi avuto esperienze col multiair ma mi sovviene che non sia cos? e quindi mi piacerebbe sapere da dove viene la tua autorevole bocciatura.

sentito dire?letto su Google?alieni?

[HSG]

sei arrivao a 300.000 km col bicilindrico multiair prodotto in Polonia?

Gi? 30.000 la vedo dura...

[interceptor79]

Gi? 30.000 la vedo dura...

esagerato....credo lo stesso lele ne abbia una e va come una mina

[HSG]

Il bicilindrico?!?!

[Lele-R1-Crash]

sono motori Fiat prodotti nel proprio stabilimento in Polonia.

gli altri turbo Multiair invece li fanno a Termoli.

ma entrambe le linee sono progettate in Italia,non c'? niente di Polacco mano d'opera a parte.

eh ... tu la fai facile . Ma non ? cosi.

La Polonia non ha i progettisti (e difatti non hanno una loro casa automobilistica) ... ma i polacchi hanno uno stato che incentiva , aiuta , tutela e vigila sulla correttezza delle aziende . Pertanto pur avendo noi Italiani potenzialit? come persone la maggior parte delle risorse Italiana vanno sprecate per uno stato che ostacola con ogni mezzo .

In buona sostanza , sono Italiani che in Polonia possono sviluppare quanto progettato altrove mentre in ITalia ormai ? tutto un colabrodo ...

[Lele-R1-Crash]

esagerato....credo lo stesso lele ne abbia una e va come una mina

Sia mai mamma che la mia Lei ce l'hanno e sono vetture strepitose !
La mia Lei ne ha 50'000 , va da DI0 e la faccio attendere ancora un p? prima di passare alla sua adorata Mini

[Sideman]

Sia mai mamma che la mia Lei ce l'hanno e sono vetture strepitose !
La mia Lei ne ha 50'000 , va da DI0 e la faccio attendere ancora un p? prima di passare alla sua adorata Mini

parli dei multiair bicilindrici?
ma sentivo che consumavano quanto un quadrifoglio da 400 cv... ? vero??

[luciocabrio]

Probabilmente con un sistema del genere il posto ci sarebbe: https://www.zf.com/corporate/en_de/p...smission.shtml

esatto..il modulo abbinato al cambio zf

[HSG]

Sia mai mamma che la mia Lei ce l'hanno e sono vetture strepitose !
La mia Lei ne ha 50'000 , va da DI0 e la faccio attendere ancora un p? prima di passare alla sua adorata Mini

Mito multiair:

Oltre all'olio presente nelle sedi della candela e spesso nel cilindro, la sonda lambda, moduli uniair...

47.000 sostituito il multiair per rottura

73.000 sostituito il multiair per rottura

73001 venduta

[alesco5]

immagino sia andata bene visto che i jtd sono indistruttibili.

ma io pensavo avessi avuto esperienze col multiair ma mi sovviene che non sia cos? e quindi mi piacerebbe sapere da dove viene la tua autorevole bocciatura.

sentito dire?letto su Google?alieni?

viste su una delta e una giulietta, superati pi? o meno i 130k-140k iniziava il calvario.
Ripeto motore potente e migliore come prestazione rispetto al jtdm-multijet, ma la durata e affidabilit? non ? assolutamente paragonabile e da una macchina che si fa pagare non ? una cosa accettabile. Poi se uno la macchina la usa poco ? un altro discorso

[interceptor79]

eh ... tu la fai facile . Ma non ? cosi.

La Polonia non ha i progettisti (e difatti non hanno una loro casa automobilistica) ... ma i polacchi hanno uno stato che incentiva , aiuta , tutela e vigila sulla correttezza delle aziende . Pertanto pur avendo noi Italiani potenzialit? come persone la maggior parte delle risorse Italiana vanno sprecate per uno stato che ostacola con ogni mezzo .

In buona sostanza , sono Italiani che in Polonia possono sviluppare quanto progettato altrove mentre in ITalia ormai ? tutto un colabrodo ...

oddio non volevo aprire il solito discorso sul lavoro in Italia,volevo solo dire che il bicilindrico ? fatto solo fisicamente li,come anche la panda credo,ma lo stabilimento polacco esiste dalla notte dei tempi ben prima dell'euro,per non dimenticare la fabbrica fiat in Russia dagli anni 60 dove facevano le 124/zigul?

[interceptor79]

viste su una delta e una giulietta, superati pi? o meno i 130k-140k iniziava il calvario.
Ripeto motore potente e migliore come prestazione rispetto al jtdm-multijet, ma la durata e affidabilit? non ? assolutamente paragonabile e da una macchina che si fa pagare non ? una cosa accettabile.

guarda che quello che fa l'affidabilit? non ? data dalla tua esperienza personale ma dalla casistica certificata con dati certi su tutta la produzione.

altrimenti molti qua dentro potrebbero dire peste e corna delle catene di distribuzione BMW o degli iniettori-pompa WW,ma sono casi che possono capitare su milioni di esemplari,come conosco casi di JTm come il tuo fusi a causa del FAP

[MiKiFF]

Probabilmente con un sistema del genere il posto ci sarebbe: https://www.zf.com/corporate/en_de/p...smission.shtml

Interessante!