Announcement
Collapse
No announcement yet.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Indovina chi...?
Collapse
X
-
Marco Papa...
dal MotoClub dedicato a lui
Originally posted by http://www.motoclubperugia.it/marco/default.asp
a un ragazzo che non si dava mai per vinto, con la forza e la volont? di raggiungere dei traguardi importanti che ha rincorso con caparbiet? per tutta la vita.
Cos? ci piace ricordare Marco Papa, uno di noi, con il quale abbiamo condiviso la passione per la moto e l?amore per la sfida agonistica.In una tragica notte tra l'8 e il 9 settembre 1999 lungo l?autostrada Milano-Brescia la sua auto fin? fuoristrada ed i primi soccorritori lo ritrovarono disteso sull?erba come addormentato.
Il rombo dei motori e l?ebbrezza della velocit? lo avevano sedotto sin da piccolo, quando ragazzo di Borgo S. Angelo incominci? a frequentare quelli del Moto Club Perugia allora guidato dall?illustre figura di un personaggio in vista del capoluogo umbro come era Francesco Longetti.
Le garette di motocross sulla collina della Citt? della Domenica lo videro immediatamente protagonista.
Ma il vero esordio fu a diciotto anni su una Kawasaki 500 tre cilindri, sotto la guida di un vero personaggio dell?epoca come il ?Pinzero?, quel Marcello Bevilacqua nella cui officina si forgi? il carattere del giovane Marco, fuggendo al richiamo di altre attrattive e di percorsi meno appropriati.
Da l? tra corse in salita e prove in circuito (nel debutto a Monza si classific? terzo) raggiunse il suo primo alloro importante a Misano nel 1978 con la vittoria nella gara di campionato italiano junior 500 in sella ad una Suzuki, facendo il bis poi a Vallelunga.
Nel 1980 entr? nel circuito del mondiale.
Le innegabili difficolt? per un pilota non accasato si facevano sentire, ma nonostante tutto la sua tenacia non aveva eguali.
Il 1982 fu l?anno del 5? posto assoluto nel campionato europeo (cl. 500 su Suzuki).
Nel 1984 prima vittoria nel campionato europeo cl. 500 su Honda e 3? nell?Italiano.
Nel 1986 sfior? il titolo europeo su ?Honda 500' (replica Spencer) realizzata dalla casa giapponese per i piloti privati. E l?anno seguente fu secondo.
Nel 1988 miglior pilota privato nel campionato del mondo.
Nel 1990 il suo miglior risultato in Gran Premio, il sesto posto in Jugoslavia ?niente male per un privato? come ebbero a dire i commentatori dell?epoca. Nella stessa stagione ebbe anche il privilegio di guidare la Honda 4 cilindri ufficiale a lui affidata come segno di stima dal team francese ELF per sostituire l?infortunato Chili.
Quindi nel 1991 fu la volta della Cagiva del titolo italiano con la quale si impose anche l?anno successivo e per la quale divenne collaudatore ufficiale.
Nel 1992 e nel 1993 partecipa al mondiale 500 con l'artigianale 'Librenti'.
Nel 1994 ? sempre nel mondiale 500 con la Roc-Yamaha ed ? sempre collaudatore ufficiale Cagiva.
Conclude la sua carriera con l'artigianale "Paton" nel 1996.
La storia sportiva di Marco Papa ? stata quella di un ragazzo di provincia che non aveva alle spalle risorse economiche importanti, ma sapeva di poter contare sui grandi valori dettati dall?impegno e dalla caparbiet?, uniti alla sensibilit? di uomo pronto a cogliere con entusiasmo tutti i fattori positivi che gli si proponevano.
Noi lo ricordiamo cos? ed il nostro Club lo commemora, dal 1999, anche attraverso la propria denominazione sociale.Last edited by Andry.r; 13-11-09, 14:21.
-
Originally posted by kaciaro View Postfallo scrivere in questo post, cosi' ci racconta che personaggio che era MARCO PAPA
Comment
-
-
X
Comment