Nordschleife

[Ringers]

Ciao ragazzi, io sono nuovo del forum, ed essendo un fanatico del Ring rispondo a questo post dicendo che con un gruppo di amici stiamo organizzando una trasferta per agosto con corso di guida by Motorrad. Interessa?

[kaciaro]

Ciao ragazzi, io sono nuovo del forum, ed essendo un fanatico del Ring rispondo a questo post dicendo che con un gruppo di amici stiamo organizzando una trasferta per agosto con corso di guida by Motorrad. Interessa?

cavolo ti presenti bene complimenti!!!!!!!

[Lele-R1-Crash]

Ciao ragazzi, io sono nuovo del forum, ed essendo un fanatico del Ring rispondo a questo post dicendo che con un gruppo di amici stiamo organizzando una trasferta per agosto con corso di guida by Motorrad. Interessa?

Caspita se interessa !

[Alone]

io parto il 24 maggio!! non sto' + nella pelle.....? il mio 2? Ring!!

[kaciaro]

io parto il 24 maggio!! non sto' + nella pelle.....? il mio 2? Ring!!

cavolo tienici aggiornati!!!!!!
14 euro al giro si paga vero???

[Alone]

cavolo tienici aggiornati!!!!!!
14 euro al giro si paga vero???

vabbe'....mica vado per fare ! giro??
con tessera "nurburgringcard" e acquistando il pacchetto "25 runde" spendo SOLO 285 € compreso la tessera! considerando che sono 525 km,

equivalgono + o - a 100 giri al Mugello....che secondo me si fanmno in almeno un 2 giornate intere al costo di 600€ + o -.......con la differenza ci pago il pernotto e il cibo in terra germanica!!




lo so'...non ? la stessa cosa, ma a me mi piace da da pazzi!!

P. S. le gomme,rigorosamente METZELER Racetech K0/K1( e che *****...siamo al Ring!!)
e le pasticche SBS Dual carbon(mai provate,ma me le avete consigliate in tanti...io uso finora le Ferodo cp911..) sono gia' in saccoccia..
ci stiamo attrezzando per un report video, ma ci spero poco...spero di portare qlche bell a foto!!

[kaciaro]

ma porti la moto col furgone o vai in moto stessa???

[NANOCBR]

Circuito del Nurburgring

Costruito nella regione collinare dell'Eifel per volere di Konrad Adenauer, all'epoca sindaco di Colonia e in seguito cancelliere della Repubblica Federale Tedesca, il circuito del Nurburgring, in origine lungo ben 28Km, fu il primo impianto permanente a essere realizzato in Germania.

Come altri leggendari circuiti europei, ? nato nella prima met? del novecento e ha pi? volte cambiato tracciato nel corso della sua storia. Costruito con i fondi della pubblica amministrazione in una zona boscosa e disabitata del sud della Germania e inaugurato nel 1927, inizialmente era una semplice pista di collaudo per veicoli.
In origine il Norburgring era lungo complessivamente 28Km, aveva ben 174 curve e comprendeva due tracciati: quello settentrionale, il famoso Nordschleife, di 22,8 Km, e quello meridionale, il meno interessante Sudschleife, di soli 7,7 Km.
Nei primi anni i due circuiti ospitarono indifferentemente gare di auto e moto, e talvota venivano uniti tra loro; la zona della pit-lane e i box si trovavano in corrispondenza del collegamento tra le due piste.
Nonostante tutte le evoluzioni e i rinnovamenti, il tracciato attuale, lungo complessivamnte 4,5 Km, ha conservato la fama di pista essenziale ma spettacolare: quindi i piloti (oggi come allora) devono dimostrare una grande sensibilit? di guida, soprattutto in fase di frenata, con particolare riguardo per la stretta curva a destra prima del traguardo.
Uno dei punti pi? interessanti per gli spettatori si trova alla finedel rettilineo d'arrivo: in origine era una semplice chicane, mentre oggi ? diventato un piccolo stadio, con due secche curve a sinistra che descrivono un arco di 180?.
Le ultime gare del Motomondiale disputate su questo circuito risalgono al 1997; a partire dal 1998 le corse motociclistiche sono state organizzate al Sachsenring, circuito situato nell'ex Germania dell'est, mentre il Nurburgring continua ad essere un'appuntamento irrinunciabile per la F1.
Il tracciato sub? un primo rimaneggiamento nel 1971, ma il Nordschleife continu? comunque a rimanere troppo pericoloso, come dimostr? il pauroso incidente occorso a Niki Lauda durante il Gran Premio di Germania di F1 nel 1976: la disavventura che stava per per costare la vita al campione austriaco decret? la fine del tracciato storico, ma costitu? anche la premessa per la nascita del nuovo Nurburgring, che venne inaugurato nel 1983.
Il Nurburgring, oltre che un bellissimo circuito, ? un vero e propio parco giochi, grazie alle attrattive offerte del Leisure Park e della Nurburgring Experience: piste di kart, scuole guida, circuiti di mountain bike, ristoranti e negozi.
Anche oggi ? possibile, pagando un modesto biglietto d'ingresso, percorrerel'antico tracciato: un'esperienza raccomandabile per i nostalgici, poich? ? impossibile dimenticare le emozioni che, su questo circuito, hanno saputo regalare campioni quali MIKE HAILWOOD e JOHN SURTEES, GIACOMO AGOSTINI e PHIL READ, FREDDIE SPENCER e EDDIE LAWSON, KEVIN SCHWANTZ e MICK DOOHAN, fino a MAX BIAGGI e Valentino Rossi.

Palmar?s

1995
500 D.Beattie Suzuki
250 M.Biaggi Aprilia
125 Aoki Honda

1996
500 L.Cadalora Honda
250 R.Waldman Honda
125 M.Tokudome Aprilia

1997
500 M.Doohan Honda
250 T.Harada Aprilia
125 V.Rossi Aprilia

(Tratto da MOTOGP COLLECTION DeAgostini n?3)

[gillescorona]

Sabato scorso sono stati ricordati i 30 anni dall'incidente di Lauda e del salvataggio eroico di Arturo Merzario. Ogni anno viene organizzata una 24 ore automobilistica per vetture a ruote coperte dove partecipa un p? di tutto e si usa la Nordschleife unendo anche il moderno Nurburgring.

[Alone]

MIKE HAILWOOD e JOHN SURTEES, GIACOMO AGOSTINI e PHIL READ, FREDDIE SPENCER e EDDIE LAWSON, KEVIN SCHWANTZ e MICK DOOHAN, fino a MAX BIAGGI e Valentino Rossi.

fermati a Phil Read...gli ultimi grandi ad averci girato sono Lucchinelli e contemporanei...gli altri solo sul corto nuovo.

x Kaciaro: andiamo coi carrelli...troppa strada pallosa da fare in moto.(1100km+ o -!)

[Alone]

Sabato scorso sono stati ricordati i 30 anni dall'incidente di Lauda e del salvataggio eroico di Arturo Merzario. Ogni anno viene organizzata una 24 ore automobilistica per vetture a ruote coperte dove partecipa un p? di tutto e si usa la Nordschleife unendo anche il moderno Nurburgring.

la parte nuova infatti e' ricavata,in piccola parte,da una ansa del vecchio,ridotto cosi' da circa 28 km agli attuali 22Km...in realta' far ingresso e uscita si salta un pezzo del Tiergarten,rettilineo d'arrivo,ed ora si sfruttano SOLO 20.9km di tracciato originale....nelle rievocazioni storiche si torna appunto alla lunghezza ,+ o - ,originale....

poi esisteva anche il SudSchleife,tracciato sud, ....ma questa ? un'altra
storia.. non sono d'accordo sul "meno interessante"...
alcuni tratti di strada sono ancora individuabili e sono mozzafiato...dei toboga incredibili..
ma il Nord ? cmq abbastanza!! http://sudschleife.8200rpm.com/

http://sudschleife.8200rpm.com/multimedia/track/map.jpg

[cocis]

Circuito del Nurburgring

Costruito nella regione collinare dell'Eifel per volere di Konrad Adenauer, all'epoca sindaco di Colonia e in seguito cancelliere della Repubblica Federale Tedesca, il circuito del Nurburgring, in origine lungo ben 28Km, fu il primo impianto permanente a essere realizzato in Germania.

Come altri leggendari circuiti europei, ? nato nella prima met? del novecento e ha pi? volte cambiato tracciato nel corso della sua storia. Costruito con i fondi della pubblica amministrazione in una zona boscosa e disabitata del sud della Germania e inaugurato nel 1927, inizialmente era una semplice pista di collaudo per veicoli.
In origine il Norburgring era lungo complessivamente 28Km, aveva ben 174 curve e comprendeva due tracciati: quello settentrionale, il famoso Nordschleife, di 22,8 Km, e quello meridionale, il meno interessante Sudschleife, di soli 7,7 Km.
Nei primi anni i due circuiti ospitarono indifferentemente gare di auto e moto, e talvota venivano uniti tra loro; la zona della pit-lane e i box si trovavano in corrispondenza del collegamento tra le due piste.
Nonostante tutte le evoluzioni e i rinnovamenti, il tracciato attuale, lungo complessivamnte 4,5 Km, ha conservato la fama di pista essenziale ma spettacolare: quindi i piloti (oggi come allora) devono dimostrare una grande sensibilit? di guida, soprattutto in fase di frenata, con particolare riguardo per la stretta curva a destra prima del traguardo.
Uno dei punti pi? interessanti per gli spettatori si trova alla finedel rettilineo d'arrivo: in origine era una semplice chicane, mentre oggi ? diventato un piccolo stadio, con due secche curve a sinistra che descrivono un arco di 180?.
Le ultime gare del Motomondiale disputate su questo circuito risalgono al 1997; a partire dal 1998 le corse motociclistiche sono state organizzate al Sachsenring, circuito situato nell'ex Germania dell'est, mentre il Nurburgring continua ad essere un'appuntamento irrinunciabile per la F1.
Il tracciato sub? un primo rimaneggiamento nel 1971, ma il Nordschleife continu? comunque a rimanere troppo pericoloso, come dimostr? il pauroso incidente occorso a Niki Lauda durante il Gran Premio di Germania di F1 nel 1976: la disavventura che stava per per costare la vita al campione austriaco decret? la fine del tracciato storico, ma costitu? anche la premessa per la nascita del nuovo Nurburgring, che venne inaugurato nel 1983.
Il Nurburgring, oltre che un bellissimo circuito, ? un vero e propio parco giochi, grazie alle attrattive offerte del Leisure Park e della Nurburgring Experience: piste di kart, scuole guida, circuiti di mountain bike, ristoranti e negozi.
Anche oggi ? possibile, pagando un modesto biglietto d'ingresso, percorrerel'antico tracciato: un'esperienza raccomandabile per i nostalgici, poich? ? impossibile dimenticare le emozioni che, su questo circuito, hanno saputo regalare campioni quali MIKE HAILWOOD e JOHN SURTEES, GIACOMO AGOSTINI e PHIL READ, FREDDIE SPENCER e EDDIE LAWSON, KEVIN SCHWANTZ e MICK DOOHAN, fino a MAX BIAGGI e Valentino Rossi.

Palmar?s

1995
500 D.Beattie Suzuki
250 M.Biaggi Aprilia
125 Aoki Honda

1996
500 L.Cadalora Honda
250 R.Waldman Honda
125 M.Tokudome Aprilia

1997
500 M.Doohan Honda
250 T.Harada Aprilia
125 V.Rossi Aprilia

(Tratto da MOTOGP COLLECTION DeAgostini n?3)

e che dire del circuito di Hockenheim .. ristrutturato .. e tolto il rettilineo + veloce che ci sia da 350km/h e oltre in mezzo ai boschi.....

[gillescorona]

Anche le auto del DTM hanno corso sulla Nordschleife, l'Alfa di Larini ci ha anche vinto contro gli scettici tedeschi. Un grandissimo vinse su Alfa nel 1935 contro le Auto Union: Tazio Nuvolari.

[Asto Delta]

Anche le auto del DTM hanno corso sulla Nordschleife, l'Alfa di Larini ci ha anche vinto contro gli scettici tedeschi. Un grandissimo vinse su Alfa nel 1935 contro le Auto Union: Tazio Nuvolari.

Nell'anno 1993 Mitica 155

[NANOCBR]

Nuovo Record al Nurburgring...

http://www.repubblica.it/2006/04/motori/maggio-2006/record-zafira/record-zafira.html