Moto Guzzi :entriamo Nel Mito!

[erreuno74]

splendide...

[jobbas]

oh bene dammi una mano vuoi fare una bella monografia???
dai

certo.....

[jobbas]

C4V
498 cc, 1 cil, 22 PS 5500/min, 150 kmh, 6:1

anno 1924

[jobbas]

tre cilindri

494 cc, 3 cil, 25 PS 5500/min, 160 kmh, 4,9:1

anno 1932-1933

[jobbas]

g.t. 16

498 cc, 1 cil, 13 PS 3800/min, 100 kmh, 4,5:1


anno 1933

[jobbas]

g.t.v.

498 cc, 1 cil, 19 PS 4300/min, 120 kmh, 5,5:1

anno 1934-1940

[jobbas]

Compressore

238 cc, 1 cil, 38 PS 7800/min, 200 kmh


anno 1938

[jobbas]

Albatros


247 cc, 1 cil, 20 PS 7000/min, 140 kmh, 8,5:1


anno 1939-1949

[jobbas]

500 cc V8 Grand Prix

8 cilindri 4 tempi V engine, raffreddamento a liquido, 2 DOHC's, 499 cc (44 x 41 mm), 78 HP at 12000 rpm, 8 Dell'Orto 20 mm,possibilit? di scelta 4, 5 or 6 marce, freni a tamburo, ant. 2.75" x 19", post. 3.00" x 20", massa 150 kg,vel.max 275 km/h.


anno 1955

[Breeze]

? scomparso Umberto Todero

Da motonline.com

Disegnatore tecnico, poi responsabile del reparto corse, quindi progettista, dopo sessantasei anni di attivit? nello stabilimento di Mandello del Lario era diventato la memoria storica dell?azienda e una figura carismatica rispettata e amata da tutto il mondo motociclistico.

Umberto Todero a fianco della 500 otto cilindri del 1957 nel museo della Moto Guzzi.



Addio Umberto... e grazie per quello che hai dato al motociclismo.

[kaciaro]

[jobbas]

[Breeze]

Ancora Umberto...

[Fede.R1]

Questi sono quei personaggi irripetibili nella storia del motociclismo...... con lui spariscono aneddotii e ricordi dell' epoca pioneristica del motociclismo dal valore umano incredibile.......

[kaciaro]

Questi sono quei personaggi irripetibili nella storia del motociclismo...... con lui spariscono aneddotii e ricordi dell' epoca pioneristica del motociclismo dal valore umano incredibile.......

quoto e grazie a breeze rimarra' un ricordo indelebile anche qui