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le sa' tutteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee 
grazie veramente qua portate amarcord a livelli di serieta' che neabnche immaginavo 
grazie veramente qua portate amarcord a livelli di serieta' che neabnche immaginavo
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A fine 2005 ad aver vinto almeno un mondiale saranno 90 se continua cos?
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Sempre pacati i suoi giudizi avete sentito in sfide una gran bella persona :dComment
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Il suo mestiere era tecnico dei telefoni , lavorava per la S.I.P. , adesso Telecom . Si "mangiava " le ferie per andare a correre il motomondiale ed il successo non pare averlo cambiato pi? di tanto ......Originally posted by kaciaro
oggi leggo che lo trattano come un giornalista qualunque , per via della rubrica che tiene sul mondiale .
Ha detto anche qualche cosa che non condivido , ma normalmente scrive molto meglio di tutti i giornalisti professionisti
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qualosa che on condividi in sfide ha detto???Originally posted by MB6146Il suo mestiere era tecnico dei telefoni , lavorava per la S.I.P. , adesso Telecom . Si "mangiava " le ferie per andare a correre il motomondiale ed il successo non pare averlo cambiato pi? di tanto ......Originally posted by kaciaro
oggi leggo che lo trattano come un giornalista qualunque , per via della rubrica che tiene sul mondiale .
Ha detto anche qualche cosa che non condivido , ma normalmente scrive molto meglio di tutti i giornalisti professionisti
o in generale???
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Ovviamente mi riferisco ad un discorso generale , non ? mai detto che due persone DEBBANO pensarla allo stesso modo .....Originally posted by kaciaroqualosa che on condividi in sfide ha detto???Originally posted by MB6146Il suo mestiere era tecnico dei telefoni , lavorava per la S.I.P. , adesso Telecom . Si "mangiava " le ferie per andare a correre il motomondiale ed il successo non pare averlo cambiato pi? di tanto ......Originally posted by kaciaro
oggi leggo che lo trattano come un giornalista qualunque , per via della rubrica che tiene sul mondiale .
Ha detto anche qualche cosa che non condivido , ma normalmente scrive molto meglio di tutti i giornalisti professionisti
o in generale???
Sul caso Monza 1973 io e alcuni autorevoli rappresentanti della Aermacchi la pensiamo in modo diverso dal suo , questo non viene ad inficiare in alcun modo la stima per questo personaggio schivo e posato nelle sue esternazioni
Somo semplici dettagli , il dato di fondo rimane uno solo ... forse non sar? stato un grandissimo del motococlismo ( IMHO ) ma sicuramente UN UOMO . e questo ? quello che contre al di l? di tutte le apparenze .
Se potessi gli invierei un solo messaggio , tra due Mario ... :
Mario ogni tanto non siamo in sintonia , ma non parli mai per stereotipi e questo , oggi , ? un grandissimo merito ... Bravo Mario!!!!!!Comment
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gli illustri rappresentanti della Aermacchi sono Milani e Mascheroni???Originally posted by MB6146Ovviamente mi riferisco ad un discorso generale , non ? mai detto che due persone DEBBANO pensarla allo stesso modo .....Originally posted by kaciaroqualosa che on condividi in sfide ha detto???Originally posted by MB6146Il suo mestiere era tecnico dei telefoni , lavorava per la S.I.P. , adesso Telecom . Si "mangiava " le ferie per andare a correre il motomondiale ed il successo non pare averlo cambiato pi? di tanto ......Originally posted by kaciaro
oggi leggo che lo trattano come un giornalista qualunque , per via della rubrica che tiene sul mondiale .
Ha detto anche qualche cosa che non condivido , ma normalmente scrive molto meglio di tutti i giornalisti professionisti
o in generale???
Sul caso Monza 1973 io e alcuni autorevoli rappresentanti della Aermacchi la pensiamo in modo diverso dal suo , questo non viene ad inficiare in alcun modo la stima per questo personaggio schivo e posato nelle sue esternazioni
Somo semplici dettagli , il dato di fondo rimane uno solo ... forse non sar? stato un grandissimo del motococlismo ( IMHO ) ma sicuramente UN UOMO . e questo ? quello che contre al di l? di tutte le apparenze .
Se potessi gli invierei un solo messaggio , tra due Mario ... :
Mario ogni tanto non siamo in sintonia , ma non parli mai per stereotipi e questo , oggi , ? un grandissimo merito ... Bravo Mario!!!!!!Comment
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cacchio che storia incasinata.....
...che fascino il motociclismo di una volta...
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Ovviamente .Originally posted by kaciarogli illustri rappresentanti della Aermacchi sono Milani e Mascheroni???Originally posted by MB6146Ovviamente mi riferisco ad un discorso generale , non ? mai detto che due persone DEBBANO pensarla allo stesso modo .....Originally posted by kaciaroqualosa che on condividi in sfide ha detto???Originally posted by MB6146Il suo mestiere era tecnico dei telefoni , lavorava per la S.I.P. , adesso Telecom . Si "mangiava " le ferie per andare a correre il motomondiale ed il successo non pare averlo cambiato pi? di tanto ......Originally posted by kaciaro
oggi leggo che lo trattano come un giornalista qualunque , per via della rubrica che tiene sul mondiale .
Ha detto anche qualche cosa che non condivido , ma normalmente scrive molto meglio di tutti i giornalisti professionisti
o in generale???
Sul caso Monza 1973 io e alcuni autorevoli rappresentanti della Aermacchi la pensiamo in modo diverso dal suo , questo non viene ad inficiare in alcun modo la stima per questo personaggio schivo e posato nelle sue esternazioni
Somo semplici dettagli , il dato di fondo rimane uno solo ... forse non sar? stato un grandissimo del motococlismo ( IMHO ) ma sicuramente UN UOMO . e questo ? quello che contre al di l? di tutte le apparenze .
Se potessi gli invierei un solo messaggio , tra due Mario ... :
Mario ogni tanto non siamo in sintonia , ma non parli mai per stereotipi e questo , oggi , ? un grandissimo merito ... Bravo Mario!!!!!!
Non credo che abbiano alcun interesse ad addossarsi colpe al posto di " altri " non ti pare ??
La moto era certamente moto poco pi? che artigianale , cilindri della moto raffreddata ad aria alla quale ara stata applicate una " camicia " per far circolare l'acqua di raffreddamento , Alesaggio portato alla canonica misura di 56 mm , quella che con uno , due o quattro cilindri impervers? nel motomondiale sino all'avvento della motogp .
I pistoni erano dei ricambi Yamaha , erch? Aermacchi non era stata in grado di fare nulla di meglio . Il timore per la scarsa tenuta nel tempo di tali componenti era palpabile, rammento che il quel periodo bastavano pochi gradi di temperatura in pi? o in meno per mandare la carburazione a meretrici .
Poi ci sono state altre concause ?? possibile
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aggiungo solo povero PASO grippo' anche nella precedente gara delle 350 per cui............Originally posted by MB6146Ovviamente .Originally posted by kaciarogli illustri rappresentanti della Aermacchi sono Milani e Mascheroni???Originally posted by MB6146Ovviamente mi riferisco ad un discorso generale , non ? mai detto che due persone DEBBANO pensarla allo stesso modo .....Originally posted by kaciaroqualosa che on condividi in sfide ha detto???Originally posted by MB6146Il suo mestiere era tecnico dei telefoni , lavorava per la S.I.P. , adesso Telecom . Si "mangiava " le ferie per andare a correre il motomondiale ed il successo non pare averlo cambiato pi? di tanto ......Originally posted by kaciaro
oggi leggo che lo trattano come un giornalista qualunque , per via della rubrica che tiene sul mondiale .
Ha detto anche qualche cosa che non condivido , ma normalmente scrive molto meglio di tutti i giornalisti professionisti
o in generale???
Sul caso Monza 1973 io e alcuni autorevoli rappresentanti della Aermacchi la pensiamo in modo diverso dal suo , questo non viene ad inficiare in alcun modo la stima per questo personaggio schivo e posato nelle sue esternazioni
Somo semplici dettagli , il dato di fondo rimane uno solo ... forse non sar? stato un grandissimo del motococlismo ( IMHO ) ma sicuramente UN UOMO . e questo ? quello che contre al di l? di tutte le apparenze .
Se potessi gli invierei un solo messaggio , tra due Mario ... :
Mario ogni tanto non siamo in sintonia , ma non parli mai per stereotipi e questo , oggi , ? un grandissimo merito ... Bravo Mario!!!!!!
Non credo che abbiano alcun interesse ad addossarsi colpe al posto di " altri " non ti pare ??
La moto era certamente moto poco pi? che artigianale , cilindri della moto raffreddata ad aria alla quale ara stata applicate una " camicia " per far circolare l'acqua di raffreddamento , Alesaggio portato alla canonica misura di 56 mm , quella che con uno , due o quattro cilindri impervers? nel motomondiale sino all'avvento della motogp .
I pistoni erano dei ricambi Yamaha , erch? Aermacchi non era stata in grado di fare nulla di meglio . Il timore per la scarsa tenuta nel tempo di tali componenti era palpabile, rammento che il quel periodo bastavano pochi gradi di temperatura in pi? o in meno per mandare la carburazione a meretrici .
Poi ci sono state altre concause ?? possibile 
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Ovviamente .
Non credo che abbiano alcun interesse ad addossarsi colpe al posto di " altri " non ti pare ??
La moto era certamente moto poco pi? che artigianale , cilindri della moto raffreddata ad aria alla quale ara stata applicate una " camicia " per far circolare l'acqua di raffreddamento , Alesaggio portato alla canonica misura di 56 mm , quella che con uno , due o quattro cilindri impervers? nel motomondiale sino all'avvento della motogp .
I pistoni erano dei ricambi Yamaha , erch? Aermacchi non era stata in grado di fare nulla di meglio . Il timore per la scarsa tenuta nel tempo di tali componenti era palpabile, rammento che il quel periodo bastavano pochi gradi di temperatura in pi? o in meno per mandare la carburazione a meretrici .
Poi ci sono state altre concause ?? possibile
Forse tu lo sai meglio di me conoscendo Milani e Mascheroni. La settimana prima della gara il motore della HD.grippo' al banco per ben 4 volte!Paso pur di essere competitivo soprattutto nella classe 350 era pronto come sempre a rischiare oltre il dovuto.Il suo sogno era quello di avere finalmente una moto competitiva e di poter vincere un mondiale magari battendo Agostini!Comment
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Non conosco personalmente Milani e Mascheroni , ho letto delle cose e avuto info da gente che li conosceva e ho tratto le conclusioni citate .Originally posted by kanaya63
Il discorso olio e il discorso scalino proprio all'ingresso del curvone potrebbero essere state delle concause , specialmente il gradino sull'asfalto.
Concordo in pieno sul fatto che per correre con quei robi li ci volesse un fegato della miseria e solo la sete di vittorie e " l'incoscenza " pasamelo ? detto in senso buono , di Paso potevano correre in quelle condizioni .
Per certi versi la 350 era ancor pi? critica della 250 , ed in effetti la gara precedente a quella fatale , Paso dovette ritirarsi per rottura del motore .Comment
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nella 350 si ritiro' dopo aver fatto una rimonta pazzesca anche su Agostini giusto???Originally posted by MB6146Comment
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Nella 350 si dovette ritirare ad un paio di giri dalla fine quando ormai assaporava la vittoria , dopo aver raggiunto e superato Agostini .Originally posted by kaciaro
Leggi le ultime righe di questo link , per non parlare male della moto Paso dice di aver fatto un dritto , sappiamo tutti che non ? cos? ..
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