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Esord? nelle competizioni nel 1959 alla Tandragee 100, con una moto presa a prestito; l'anno successivo fu campione irlandese della classe 200 cc[3].
Il suo esordio nel campionato mondiale risale al 1962, dove partecipa al Tourist Trophy in sella ad una Benelli 50 fornitagli dal distributore irlandese della Casa di Pesaro[3] e a una Norton in classe 350[4]. Con la motocicletta britannica, questa volta in Classe 500, ottiene i suoi primi punti iridati nel motomondiale 1963.
Dall'edizione successiva le sue presenze da sporadiche passano ad essere continuative e comincer? ad utilizzare modelli della Honda; rester? fedele alla casa motociclistica giapponese fino al termine della sua carriera agonistica, avvenuta al termine della stagione 1967.
Nel suo palmar?s vi sono 10 vittorie in singoli gran premi divisi in 7 successi nella Classe 50, 2 in 250 e uno in 350 (quest'ultimo in occasione del Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1967). Inoltre da considerare anche 3 vittorie nella North West 200.
Ritiratosi dalle corse nel 1970, Bryans si stabil? nella contea scozzese dell'Ayrshire, dove apr? una societ? per la produzione e distribuzione di pannelli per carrozzerie; chiusa l'attivit? nei primi anni novanta inizi? a frequentare le manifestazioni dedicate alle moto d'epoca. ? morto nell'agosto 2014 dopo aver lottato contro il cancro
Il suo esordio nel campionato mondiale risale al 1962, dove partecipa al Tourist Trophy in sella ad una Benelli 50 fornitagli dal distributore irlandese della Casa di Pesaro[3] e a una Norton in classe 350[4]. Con la motocicletta britannica, questa volta in Classe 500, ottiene i suoi primi punti iridati nel motomondiale 1963.
Dall'edizione successiva le sue presenze da sporadiche passano ad essere continuative e comincer? ad utilizzare modelli della Honda; rester? fedele alla casa motociclistica giapponese fino al termine della sua carriera agonistica, avvenuta al termine della stagione 1967.
Nel suo palmar?s vi sono 10 vittorie in singoli gran premi divisi in 7 successi nella Classe 50, 2 in 250 e uno in 350 (quest'ultimo in occasione del Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1967). Inoltre da considerare anche 3 vittorie nella North West 200.
Ritiratosi dalle corse nel 1970, Bryans si stabil? nella contea scozzese dell'Ayrshire, dove apr? una societ? per la produzione e distribuzione di pannelli per carrozzerie; chiusa l'attivit? nei primi anni novanta inizi? a frequentare le manifestazioni dedicate alle moto d'epoca. ? morto nell'agosto 2014 dopo aver lottato contro il cancro
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