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Ma è sempre meglio partecipare no?
rara e bella foto di Merkel in yamaha sbk
grazie a
Walter Ferro
via Bergognone, 15 - fraz. Montesiro
20045 Besana in Brianza
MILANO - ITALY mob.3476814547 walterferro@magiciron.com
Ebbene si, ecco il domandone del mese . Sto parlando di quel capellone biondo americano che vinse i primi due titoli della neonata superbike a cavallo di una Honda RC30, moto bellissima, del team di Oscar Rumi, di un orribile colore nero e viola. Il primo titolo a dire il vero fu pi? un regalo di Davide Tardozzi che fece qualche volo di troppo (e anche rotture, mi pare) con la sua Bimota quando gi? aveva il titolo in tasca. Poi cominci? il predominio Ducati con le varie 851 e 888. Chi sa che fine ha fatto il meno famoso dei Fred (l'altro ? ovviamente Spencer)? PS: per qualche foto, dovrei andare a rovistare tra le 37000 riviste che ho, la vedo particolarmente difficile, ma ci prover?.
Io come detto dovrei andare a frugare tra un paio di tonnellate di carta. Fine settimana faccio un tentativo. Se non mi leggete pi?, vuol dire che ci sono rimasto seppellito sotto :d
Io come detto dovrei andare a frugare tra un paio di tonnellate di carta. Fine settimana faccio un tentativo. Se non mi leggete pi?, vuol dire che ci sono rimasto seppellito sotto :d
Un grande Flying Freddie davvero un grande, non ha avuto fortuna nelle GP come altri suoi illustrissimi connazionali (bastonati tra l'altro in AMA SBK ndM) ma era veramente un gran manico e credo anche piuttosto versatile nell'adattarsi a moto molto diverse tra loro.
A Vallelunga (di cui conservo le registrazioni ... ciao Kaci? ... ) era l'essere pi? veloce al tornantino, ed alla esse il solo ad impennare e cambiare direzione in aria (visto con i miei occhi ...)
Peccato che a SUZUKA abbia poi rischiato di rimetterci le penne, nel provare per la 8 ore ...
Un grande Flying Freddie davvero un grande, non ha avuto fortuna nelle GP come altri suoi illustrissimi connazionali (bastonati tra l'altro in AMA SBK ndM) ma era veramente un gran manico e credo anche piuttosto versatile nell'adattarsi a moto molto diverse tra loro.
A Vallelunga (di cui conservo le registrazioni ... ciao Kaci? ... ) era l'essere pi? veloce al tornantino, ed alla esse il solo ad impennare e cambiare direzione in aria (visto con i miei occhi ...)
Peccato che a SUZUKA abbia poi rischiato di rimetterci le penne, nel provare per la 8 ore ...
gia' ne parlavamo un po' di giorni fa' che c'e un bell' articolo su special
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