Vallelunga preistorica

[kaciaro]

mi sapete dire da che hanno si corre a valle nel senso attuale???
prima come conferma la foto si girava in senso opposto

ho recuperato la bella foto precipitata con meryland

[flavietto155]

se non sbaglio il senso di marcia fu cambiato dal 79!

[kaciaro]

se non sbaglio il senso di marcia fu cambiato dal 79!

dove lo hai letto,dimmi

[Mario Il Polso]

Re: Vallelunga preistorica

mi sapete dire da che hanno si corre a valle nel senso attuale???
prima come conferma la foto si girava in senso opposto

Il 18 ? Blundik con la RSV

[Blundik]

Re: Vallelunga preistorica

mi sapete dire da che hanno si corre a valle nel senso attuale???
prima come conferma la foto si girava in senso opposto

Il 18 ? Blundik con la RSV

Io avrei detto il n? 3 (o 5 ) al centro della foto...sta cadendo ancora prima di salire in moto

[kaciaro]

siete poco seri eh????
bocciati in storia

[flavietto155]

me l'aveva detto il presidente del mio motoclub, in pi? se non sbaglio l'avevo letto nella storia dell'autodromosul link del civ 2005!

[kaciaro]

me l'aveva detto il presidente del mio motoclub, in pi? se non sbaglio l'avevo letto nella storia dell'autodromosul link del civ 2005!

controllo grazie

[flavietto155]

mi sono sbagliato, era il 70!

http://www.motociv.com/vallelunga.htm

[kaciaro]

altre info su vallelunga passatemi dagli amici fraciconi

L'Autodromo nasce dalla trasformazione di un ippodromo. La prima gara automobilistica si svolge il 9 dicembre 1951 su una pista di sabbia, come ? di moda in quegli anni in America, ed ? subito un successo!
Il 1957 ha segnato il passaggio definitivo nel mondo dei motori del vecchio impianto ippico. Il progetto della pista, in asfalto con i due tracciati ("club" ed "internazionale"), viene approntato dal campione automobilistico Piero Taruffi, ingegnere e pilota. Ancora oggi, viene riconosciuta la grandissima validit? tecnica del tracciato, misto-veloce, soprattutto per la messa a punto delle automobili.

Negli anni successivi il pubblico inizia ad apprezzarne le caratteristiche altamente spettacolari. Nel gennaio 1958 viene dato inizio all'attivit? agonistica ufficiale sulla pista corta "club", lunga 1.746 metri e larga 10.

Il 19 maggio 1963 viene inaugurato il tracciato "internazionale" (3.222 metri), ospitando il Gran Premio Roma di Formula Uno che manca dalla Capitale da ben sette anni, dopo essere stato organizzato nelle zone di Roma pi? note: Monte Mario, Valle Giulia, Tre Fontane, Caracalla e sul Lido a Castelfusano.

Dal 1963 al 1967 Vallelunga continua a crescere: sul suo tracciato impegnativo ed altamente tecnico danno spettacolo piloti del calibro di Clay Regazzoni, Ignazio Giunti (un suo busto in bronzo si trova nel viale principale delle tribune), Jochen Rindt, i fratelli Brambilla, Arturo Merzario ed altri.

Nella primavera del 1967 l'autodromo diviene di propriet? dell'ACI.

Nel 1970 viene invertito il senso di marcia da antiorario ad orario, quindi vengono trasferiti all'interno dell'anello le rimesse, i box, la Direzione di Gara, la Sala Stampa ed altri servizi. Nel frattempo si realizza una moderna struttura capace di ospitare diecimila spettatori.

Dopo una lunga sospensione dell'attivit? nella primavera del 1971 a Vallelunga si pu? finalmente riprendere l'attivit? con una "Sei Ore" valevole per il Campionato Mondiale Marche, corse di F.1, F.2, F.3000, e F.3, unitamente ad altre competizioni valevoli per campionati internazionali e nazionali di auto e moto.

Ai giorni nostri l'autodromo ? in continua evoluzione per essere sempre pi? rispondente alle accresciute esigenze dell'utenza, sia sportiva che commerciale.

Fra i lavori pi? recenti di adeguamento ed ammodernamento ricordiamo:

l'allargamento della via di fuga esterna al "Curvone" in discesa dopo il traguardo, il punto del tracciato pi? veloce e per questo molto difficile e impegnativo, che con la nuova misura di sicurezza adottata potr? senza dubbio richiamare a Vallelunga nuovamente i team di F.1 per i test invernali, considerate le buone condizioni climatiche anche durante la stagione invernale; l'allargamento anche della via di fuga esterna alla curva "Roma"; il completo rifacimento in asfalto del manto della pista; barriere di protezione anti-detriti sul muretto dei box, ascensore sull'edificio principale uffici e Direzione gara.

[kaciaro]

guardate che bella sta' foto

[gillescorona]

Foto stupende

[KAMIKAWA]

guardate che bella sta' foto

C'E' un libro sulla storia del circuito vero KACIA?

[kaciaro]

C'E' un libro sulla storia del circuito vero KACIA?

si lo vendono alla sede dell'aci

http://www.alquati.it/libri.htm

[jetpipe]

ohi caxxo ...ma si girava al contrario!!!!