Tweet
Originally posted by yzfr1rossa
Penso che lo definirei lo Schwantz italiano, mi piaceva un sacco.
verissimo giusto paragone
-
verissimo giusto paragone -
e quella dove cade Pirovano davanti a te te la ricordavi???Originally posted by Giancarlo FalappaCIAO:Con la BIMOTA:GARA CONCLUSA=Potevo DIVERTIRMI Impennando in piedi.
Nella FOTO con la mia EX:Mi aiutava a vestirmi:=BRACCIO SX
opo l'incidente del 1990=ZELTWEG(A) alcuni(molti)movimenti mi eran proibiti.(Sigh).CIAO
Giancarlo FalappaComment
-
Mmmmmmm:Me ne son caduti diversi davanti:Non mi sembra carino ricordar ci?.(Si cade X diversi motivi=ogni-uno ? un caso a SE!)PS(Posso commentar le MIE cadute,non le altrui=Non mi sembra GIUSTO commentar le disgrazie altrui).CIAOOriginally posted by kaciaro
Giancarlo FalappaLast edited by Giancarlo Falappa; 14-06-06, 20:45.Comment
-
Originally posted by Giancarlo Falappa
t ? mai successo di cadere sapendo benissimo d aver esagerato o aver spinto troppo?Comment
-
CERTO:X Trovare il limite(in prove LIBERE)Di un NUOVO Circuito:VOLEVO VINCERE,anche su di un NUOVO(X ME)Circuito:Ha volte:Pioveva in prove libere,oh la MOTO ?ra ancora in "cura" al box(oh il PILOTA(Me),?ra in cura=Clinica MOBILE(San Dottor CORBASCIO)E NON avevo Sufficiente TEMPO x conoscer un NUOVO Circuito:Quindi=Io CORREVO X VINCERE:Ad OGNI GARA!=Sar? stato un MIO LIMITE,forse AVREI VINTO dei WCH-SBK,MAA:RIFAREI TUTTO:Non son pentito!CIAOOriginally posted by ska77c
Giancarlo FalappaLast edited by Giancarlo Falappa; 14-06-06, 23:21.Comment
-
un'eroe!!!Comment
-
Come era la situazione Ducati all'interno del CAGIVA GROUP,e come e' oggi, dopo che Castiglioni l'ha resa famosa e plurititolata ma,per vie che tutti sappiamo,ha dovuto vendere.Parlo ovviamente della sezionce CORSE.
PS
er i nostalgici un bel VIDEO da scaricare a questo indirizzo!Per non dimenticare.
Grazie ancora.Comment
-
CiaoOriginally posted by TransumanzaCome era la situazione Ducati all'interno del CAGIVA GROUP,e come e' oggi, dopo che Castiglioni l'ha resa famosa e plurititolata ma,per vie che tutti sappiamo,ha dovuto vendere.Parlo ovviamente della sezionce CORSE.
PSer i nostalgici un bel VIDEO da scaricare a questo indirizzo!Per non dimenticare.
Grazie ancora.
ra + "Familiare", la Gestione CASTIGLIONI;Ma:ORA la DUCATI ? divenuta una GRANDE AZIENDA MONDIALE,non avrebbe avuto chance con la gestione di allora.CIAO
Giancarlo FalappaLast edited by Giancarlo Falappa; 09-07-06, 23:55.Comment
-
Originally posted by Giancarlo FalappaCiaora + "Familiare", la Gestione CASTIGLIONI;Ma:ORA la DUCATI ? divenuta una GRANDE AZIENDA MONDIALE,non avrebbe avuto chance con la gestione di allora.CIAO
Giancarlo Falappa
Quotone.....grandi i Castiglioni.....ma la penso come te non avrebbero avuto chance ora come ora....
Ciao Giancarlo
Comment
-
Ci puo' raccontare lo stupore che genero' la 916 quando vi fu data in prova al mugello di inverno 1994 che,tra l'altro,lei insieme a pirovano e fogarty ,provaste?Rispetto alla 888 come era?
GrazieComment
-
complimenti Giancarlo!!!
grazie di tutto!
che emozione leggere questo topic!
Ciao
LorenzoComment
-
ho solo 16 anni..e purtroppo quando correva il mito giancarlo falappa non ero in un'et? consapevole per rendermi conto delle sue imprese...per fortuna che ho ritrovato qualche videocassetta impolverata e mi sn commossa davanti alle sue imprese...
caro giancarlo,
le tue imprese rimaranno nella leggenda e nei cuori di noi amanti delle 2 ruote...sei una persona straordinaria...un vero pilota...
ti stimo ed ammiro moltissimo...
un unico rimpianto:dopo averti incontrata a misano per la gara del mondiale superbike,non mi sono fermata per chiederti un autografo....errore imperdonabile!
spero di rincontrarti presto per avere una tua dedica...
grazie giancarlo...Last edited by yle; 02-08-06, 21:06.Comment
-
Originally posted by yle
....non me ne parlare....anch'io a volte mi sono trovato spalla a spalla con campioni anche di altri sport e quando non avevo la penna quando altro motivo non mi sono mai riportato a casa una bella dedica autografata!!!
Comment
-
@@INVERNO '94??Iniziai ha RIEJKA :AGOSTO 1993(Porte chiuse chiaramente).La DUCATI -916-:I F.LLI CASTIGLIONI Mi disseroOriginally posted by TransumanzaUCATI Deve RIVINCERE il WCH-SBK!INIZIAI I TEST ad AGOSTO 1993,Ha RIJEKA.(Penso PROPRIO che la suddetta MOTO+996-998(Evoluzioni seguenti) ABBIA svolto + che egreciamente il suo compitino.Salve
Giancarlo FalappaLast edited by Giancarlo Falappa; 09-08-06, 23:39.Comment
-
che ci dici di questa????
Comment
Comment