ALTRO ARTIGIANO ITALIANO:LIBRENTI

[kaciaro]

http://www.europark.com/machines/ny-rmpho/ny-lib500c1992.jpg

[erreuno74]

Che bella che ?....
cazzarola che massiccio il forcellone...

[AndreaRS250]

ma quanto cavolo sono compatti sti motori della gp?

[Gian]

ma chi costrui' il telaio ? sempre un artigiano italiano..... ma chi ? bho'......

[NetBiker]

ma chi costrui' il telaio ? sempre un artigiano italiano..... ma chi ? bho'......

Questa non la pu? sapere, nel copia&incolla non veniva riportato

[Gian]

visto che il vostro moderatore latita,vi dico io che moto ?. la librenti 4 cilindri,per tutti era fiuzzi librenti,un grande meccanico ,ha lavorato anche per agostini nel 1976 quando corse con la suzuki rg500 che aveva sostituito la sua mv poco competitiva,il tealio era costruito da carlo verona di reggio emilia VRP la sigla del telaio che l'anno prima fece anche il telaio per la Honda 3 cilindri di Dario Marchetti che con la VRP-HONDA vinse la gara internazionale di horice la 300 zatatec e IL G.P. di macao del 1991. a quella moto nella foto la guidava il compianto Marco Papa.

dimenticavo le carene erano derivate da quelle della honda nsr 500 4 cilindri che roberto gallina aveva gentilmente donato.

[NetBiker]

Ottimo Gian, questo ? Amarcord

[TWO*stroka!]

visto che il vostro moderatore latita,vi dico io che moto ?. la librenti 4 cilindri,per tutti era fiuzzi librenti,un grande meccanico ,ha lavorato anche per agostini nel 1976 quando corse con la suzuki rg500 che aveva sostituito la sua mv poco competitiva,il tealio era costruito da carlo verona di reggio emilia VRP la sigla del telaio che l'anno prima fece anche il telaio per la Honda 3 cilindri di Dario Marchetti che con la VRP-HONDA vinse la gara internazionale di horice la 300 zatatec e IL G.P. di macao del 1991. a quella moto nella foto la guidava il compianto Marco Papa.

dimenticavo le carene erano derivate da quelle della honda nsr 500 4 cilindri che roberto gallina aveva gentilmente donato.

ma sei un uomo o un enciclopedia...

[jobbas]

oh l?!!!!!finalmente!bravo gian.

[Gian]

visto che il vostro moderatore latita,vi dico io che moto ?. la librenti 4 cilindri,per tutti era fiuzzi librenti,un grande meccanico ,ha lavorato anche per agostini nel 1976 quando corse con la suzuki rg500 che aveva sostituito la sua mv poco competitiva,il tealio era costruito da carlo verona di reggio emilia VRP la sigla del telaio che l'anno prima fece anche il telaio per la Honda 3 cilindri di Dario Marchetti che con la VRP-HONDA vinse la gara internazionale di horice la 300 zatatec e IL G.P. di macao del 1991. a quella moto nella foto la guidava il compianto Marco Papa.

dimenticavo le carene erano derivate da quelle della honda nsr 500 4 cilindri che roberto gallina aveva gentilmente donato.

ma sei un uomo o un enciclopedia...

no l'ho vissuta quella moto ,non l'ho solo vista in fotografia....

[kaciaro]

vedi che abbiamo stimolato le memorie????

[MB6146]

visto che il vostro moderatore latita,vi dico io che moto ?. la librenti 4 cilindri,per tutti era fiuzzi librenti,un grande meccanico ,ha lavorato anche per agostini nel 1976 quando corse con la suzuki rg500 che aveva sostituito la sua mv poco competitiva,il tealio era costruito da carlo verona di reggio emilia VRP la sigla del telaio che l'anno prima fece anche il telaio per la Honda 3 cilindri di Dario Marchetti che con la VRP-HONDA vinse la gara internazionale di horice la 300 zatatec e IL G.P. di macao del 1991. a quella moto nella foto la guidava il compianto Marco Papa.

dimenticavo le carene erano derivate da quelle della honda nsr 500 4 cilindri che roberto gallina aveva gentilmente donato.

Di Librenti non bisogna dimenticare il periodo di collaborazione con la Malanca , riuc? a rendere la moto molto competitiva , 2 vittorie nel mondiale 73 con Otello Buscherini

[Gian]

visto che il vostro moderatore latita,vi dico io che moto ?. la librenti 4 cilindri,per tutti era fiuzzi librenti,un grande meccanico ,ha lavorato anche per agostini nel 1976 quando corse con la suzuki rg500 che aveva sostituito la sua mv poco competitiva,il tealio era costruito da carlo verona di reggio emilia VRP la sigla del telaio che l'anno prima fece anche il telaio per la Honda 3 cilindri di Dario Marchetti che con la VRP-HONDA vinse la gara internazionale di horice la 300 zatatec e IL G.P. di macao del 1991. a quella moto nella foto la guidava il compianto Marco Papa.

dimenticavo le carene erano derivate da quelle della honda nsr 500 4 cilindri che roberto gallina aveva gentilmente donato.

Di Librenti non bisogna dimenticare il periodo di collaborazione con la Malanca , riuc? a rendere la moto molto competitiva , 2 vittorie nel mondiale 73 con Otello Buscherini

se mettevo buscherini con la malnca impazzivano nn la conoscono la malanca... a io avevo un testarossa favoloso !!!

[Scorpion]

bellissima

[mito22]

Grazie delle info gian..