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Super fast freddie

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    #1

    Super fast freddie




    Nato a Shreveport, in Louisiana, il 20 dicembre 1962 ha iniziato ad andare in moto all'et? di 4 anni. Una passione, quella per il mondo dei motori, trasmessagli dal padre che correva con successo, in ambito locale, nelle moto, nei kart e nella motonautica. Freddie ha trascorso la sua infanzia a correre sulle piste in terra battuta dove era gi? un fenomeno con le Short Track e le Dirt Track. Poi, all'et? di tredici anni, pass? alla guida di una moto da pista, una 250cc a due tempi.

    Fu capace di stupire tutti vincendo a soli quattordici anni la sua prima gara internazionale a Palm Beach. Un talento cristallino in un ragazzino dall'aria molto semplice ed anche abbastanza timida. Dopo l'exploit di Palm Beach Freddie continu? a correre in pista mettendosi in evidenza anche per imprese sempre pi? estreme. Infatti, nella stessa giornata di gara era capace di correre prima nella 125, poi nella 250 ed infine nella 750. Una polivalenza impensabile per uno sbarbatello di 16 anni. Il primo team ufficiale a credere in lui fu la Kawasaki che gli mise a disposizione una moto per il campionato Ama dove vinse alcune corse.

    Poi pass? alla Honda America. Nel 1982 la Honda lo port? nel Motomondiale al fianco di Marco Lucchinelli, fresco campione del mondo della 500. Freddie vinse subito 2 Gp. L'anno dopo colse il mondiale 500, obiettivo che centr? ancora nell'85. Un anno che segn? la sua consacrazione in quanto fu l'unico campione dell'era moderna a vincere, nella stessa stagione, anche il titolo della 250. Fast Freddie, cos? era chiamato, fu per? una meteora in quanto perse misteriosamente, all'improvviso, la sua classe e con essa la voglia di correre, lasciando il mondo le corse nel 1988.

    Nell'89 torn? con la Yamaha in 500 ma non era pi? lui e si ritir? nuovamente. Ci prov? ancora nel 1993 ma disput? solamente 3 Gp per poi uscire definitivamente dalla scena. Ora ? il titolare di una scuola di pilotaggio che porta il suo nome, la Freddie Spencer's Performance Riding School.


    PALMARES
    1982 3. nel mondiale 500
    1983 campione del mondo 500
    1984 4. mondiale 500
    1985 campione del mondo 250
    1985 campione del mondo 500
    1987 20. mondiale 500
    1989 16. mondiale 500
    1993 37. mondiale 500
    Gran premi disputati 74
    Gran premi vinti 27
    Podi conquistati 39
    Pole position 33
    Record di vittorie in una sola stagione 14 (7 in 250 e 7 in 500) Punti in una sola stagione 268 (127 in 250 e 141 in 500)
    Last edited by kaciaro; 16-03-16, 17:32.

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    #2
    correggetemi se sbaglio....e' per caso stato l'ultimo a vincere 2 mondiali nello stesso anno???

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      #3
      FAST FREDDIE


      prossimamente vi proporro' qualke estratto

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        #4
        Kaciaro xch? non ci dici dove poter acquistare questi libri?? anche on-line se sai dove trovarli ? meglio...qui a Napoli trovo millemila difficolt? a trovare libri del campo motociclistico...

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          #5
          Originally posted by erreuno74
          Kaciaro xch? non ci dici dove poter acquistare questi libri?? anche on-line se sai dove trovarli ? meglio...qui a Napoli trovo millemila difficolt? a trovare libri del campo motociclistico...
          AH SU QUESTO NON SAPREI COSA consigliarti me lo regalarono nel 90 so' che la libreria dell'automobile a milano e' assai fornita

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            #6
            Originally posted by kaciaro
            Originally posted by erreuno74
            Kaciaro xch? non ci dici dove poter acquistare questi libri?? anche on-line se sai dove trovarli ? meglio...qui a Napoli trovo millemila difficolt? a trovare libri del campo motociclistico...
            AH SU QUESTO NON SAPREI COSA consigliarti me lo regalarono nel 90 so' che la libreria dell'automobile a milano e' assai fornita
            Ok allora senza impegno se riesci ad avere qualche dritta tienimelo presente ne sarei felice...
            Sto diventando tossico di libri...

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              #7
              Originally posted by erreuno74
              Originally posted by kaciaro
              Originally posted by erreuno74
              Kaciaro xch? non ci dici dove poter acquistare questi libri?? anche on-line se sai dove trovarli ? meglio...qui a Napoli trovo millemila difficolt? a trovare libri del campo motociclistico...
              AH SU QUESTO NON SAPREI COSA consigliarti me lo regalarono nel 90 so' che la libreria dell'automobile a milano e' assai fornita
              Ok allora senza impegno se riesci ad avere qualche dritta tienimelo presente ne sarei felice...
              Sto diventando tossico di libri...
              ottima dipendenza

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                #8
                Originally posted by erreuno74
                Kaciaro xch? non ci dici dove poter acquistare questi libri?? anche on-line se sai dove trovarli ? meglio...qui a Napoli trovo millemila difficolt? a trovare libri del campo motociclistico...
                Penso che in Italia meglio di loro non ce ne siano:

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                  #9
                  Originally posted by Ace31
                  Originally posted by erreuno74
                  Kaciaro xch? non ci dici dove poter acquistare questi libri?? anche on-line se sai dove trovarli ? meglio...qui a Napoli trovo millemila difficolt? a trovare libri del campo motociclistico...
                  Penso che in Italia meglio di loro non ce ne siano:
                  http://www.libreriadellautomobile.it/
                  ottimo consiglio direi

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                    #10
                    Che mi dite di Freddie Spencer

                    La prima volta che lo vidi ero un bambino portato dal mio babbo nei box a Misano nell'1983. rimasi malissimo del fatto che questo tizio si mettesse la fede sopra il guanto da gara!
                    Per? quando era in pista era dura per tutti compreso quello che, allora, era il mio idolo: Marco Lucchinelli....
                    Nell'1984 con la honda 4 cilindri con il serbatoio sotto la carena non combin? un gran che ma appena gli ridavano la tre cilindri non ce n'era per nessuno. Anche Lawson di recente ha ammesso che Spencer del 1984-85 e prima gara 1986 ? stato il suo pi? duro avversario....
                    I ritorni, non sono stati all'altezza delle aspettative, ma secondo me rimane un mito del motociclismo moderno.
                    Voi che ne dite?

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                      #11
                      io ti metto un'articolo che usc? su un giornale sportivo....

                      Nato a Shreveport, in Louisiana, il 20 dicembre 1962 ha iniziato ad andare in moto all'et? di 4 anni. Una passione, quella per il mondo dei motori, trasmessagli dal padre che correva con successo, in ambito locale, nelle moto, nei kart e nella motonautica. Freddie ha trascorso la sua infanzia a correre sulle piste in terra battuta dove era gi? un fenomeno con le Short Track e le Dirt Track. Poi, all'et? di tredici anni, pass? alla guida di una moto da pista, una 250cc a due tempi.

                      Fu capace di stupire tutti vincendo a soli quattordici anni la sua prima gara internazionale a Palm Beach. Un talento cristallino in un ragazzino dall'aria molto semplice ed anche abbastanza timida. Dopo l'exploit di Palm Beach Freddie continu? a correre in pista mettendosi in evidenza anche per imprese sempre pi? estreme. Infatti, nella stessa giornata di gara era capace di correre prima nella 125, poi nella 250 ed infine nella 750. Una polivalenza impensabile per uno sbarbatello di 16 anni. Il primo team ufficiale a credere in lui fu la Kawasaki che gli mise a disposizione una moto per il campionato Ama dove vinse alcune corse.

                      Poi pass? alla Honda America. Nel 1982 la Honda lo port? nel Motomondiale al fianco di Marco Lucchinelli, fresco campione del mondo della 500. Freddie vinse subito 2 Gp. L'anno dopo colse il mondiale 500, obiettivo che centr? ancora nell'85. Un anno che segn? la sua consacrazione in quanto fu l'unico campione dell'era moderna a vincere, nella stessa stagione, anche il titolo della 250. Fast Freddie, cos? era chiamato, fu per? una meteora in quanto perse misteriosamente, all'improvviso, la sua classe e con essa la voglia di correre, lasciando il mondo le corse nel 1988.

                      Nell'89 torn? con la Yamaha in 500 ma non era pi? lui e si ritir? nuovamente. Ci prov? ancora nel 1993 ma disput? solamente 3 Gp per poi uscire definitivamente dalla scena. Ora ? il titolare di una scuola di pilotaggio che porta il suo nome, la Freddie Spencer's Performance Riding School.


                      PALMARES
                      1982 3. nel mondiale 500
                      1983 campione del mondo 500
                      1984 4. mondiale 500
                      1985 campione del mondo 250
                      1985 campione del mondo 500
                      1987 20. mondiale 500
                      1989 16. mondiale 500
                      1993 37. mondiale 500
                      Gran premi disputati 74
                      Gran premi vinti 27
                      Podi conquistati 39
                      Pole position 33
                      Record di vittorie in una sola stagione 14 (7 in 250 e 7 in 500) Punti in una sola stagione 268 (127 in 250 e 141 in 500)

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                        #12
                        Certo che, a prescindere dalle sue qualit? di pilota, ha ottenuto il massimo risultato (essere considerato uno dei "grandi" del motociclismo) con il minimo sforzo (poche stagioni ai vertici)...
                        Chiss? che cosa gli ? successo !

                        ps
                        non prov? anche un ritorno con la Sbk AMA ? Mi ricordo che fece una figura non proprio bellissima a Daytona con la 916...

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                          #13
                          Si prov? anche la sbk a Daytona, ma non ci tir? fuori niente...
                          Agostini ne parla molto male per il suo rientro nel 1990. Io credo che la carriera di Spencer sia finta nel 1986 quando a Jarama con 20 secondi di vantaggio sul secondo si ritir? per la fantomatica tendinite.

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                            #14
                            se mi consentite,Freddie spencer rientro' nel mondiale una seconda volta con il team Yamaha-motor france nel 1993,dopo che nel 1992 fece una bellissima stagione ama sbk con una vetusta(per l'epoca) honda rc30 del team privato two brother ,a fine anno provo' a kyalami la nsr del team di Kanemoto ma la honda non lo volle quindi ripiego' sulla yamha motor france,dopo che si era offerto anche alla cagiva ma ,sfortunatamente per lui quell'anno il team manager della cagiva era Agostini...ricordo anche che dopo quella stagione deludente la yamha motor france nella persona del suo team manager Serge Rosset ,fece correre la moto di Freddie a Macao con Steve Hislop che vinse la gara,e allora Rosset fra i denti disse ,poteva darla a lui per fare il mondiale....

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                              #15
                              il mio ricordo e' un po' malinconico iniziavo a seguire le gare in tv da poco,
                              mi ricordo il suo sguardo spento hai box di agostini deve essere terribile per un campione del genere vedere che non si e' piu' capaci di ottenere,risultati al top della categoria,magari ti inventi delle false scuse nel tuo cervello mai poi ti accorgi che c'e qualcosa di piu'
                              tutto qua per il resto i risultati parlano per lui

                              grazie toti per lo spunto

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