Le prese d'aria dinamiche erano già presenti ed il motore, per quanto bello, era inutile.
La D16 è una moto leggerissima, nonchè la prima 4 cilindri con distribuzione desmodromica associata (per non risparmiare) ad una cascata d'ingranaggi.
Ho tutto il rispetto di questo mondo per l'NR750, tanto è vero che trovi ovunque miei interventi in suo favore, ma dire che sia una pietra miliare nella storia della motocicletta mi sembra eccessivo.
La D16 è una moto leggerissima, nonchè la prima 4 cilindri con distribuzione desmodromica associata (per non risparmiare) ad una cascata d'ingranaggi.
Ho tutto il rispetto di questo mondo per l'NR750, tanto è vero che trovi ovunque miei interventi in suo favore, ma dire che sia una pietra miliare nella storia della motocicletta mi sembra eccessivo.
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