daje kacia', senno' finisce a tarallucci e vino...
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Originally posted by KAMIKAWA View PostVi chiedo chi sa fino a che anno i numeri dei piloti in gara cambiavano in continuazione ad ogni circuito dovrebbe essere fino a meta' anni 70
Mi pare che nelle gare italiane , gia' nel 1970 , i nimeri erano fissi x le gare del campionato italiano senior , ad esempio 2 paso , 24 parlotti 34 gallina , 49 grassetti, 58 buscherini , 3 villa 71 mandracci ,28 consalvi ,6 bergamonti , 11 bertarelli ecc , Ai piloti junior passati senior veniva assegnata una numerazione alta ad esmpio 73 giuliano ermanno ,
Negli anni precedenti c'erano alcuni piloti che all'atto dell'iscrizione richiedeva che venisse loro assegnato un certo numero , il loro preferito 84 paso , 2 ago ,ecc
Per le gare junior , i numeri venivano assegnati di gara in gara , e visto che non sapevi quale poteva essere il tuo numero , l'organizzazione fino agli anni 75. 78 metteva a disposizione il cosidetti PITTORI, cio' un paio di persone che armate di biacca e pennello dipengevano il numero sulla targa portanumeri . Anzi era cura del pilota arrivare con la targa ripulita dalla gara precedente . e credimi queste biacche non erano facili da ripulire ....
Poi con l'avvento dei numeri in plastica tutto divento' piu' facile o te li portavi da casa o li comperavi in pista
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Originally posted by virgilio View PostKami, stai parlando di numeri fissi nelle gare mondialio italiane ?
Mi pare che nelle gare italiane , gia' nel 1970 , i nimeri erano fissi x le gare del campionato italiano senior , ad esempio 2 paso , 24 parlotti 34 gallina , 49 grassetti, 58 buscherini , 3 villa 71 mandracci ,28 consalvi ,6 bergamonti , 11 bertarelli ecc , Ai piloti junior passati senior veniva assegnata una numerazione alta ad esmpio 73 giuliano ermanno ,
Negli anni precedenti c'erano alcuni piloti che all'atto dell'iscrizione richiedeva che venisse loro assegnato un certo numero , il loro preferito 84 paso , 2 ago ,ecc
Per le gare junior , i numeri venivano assegnati di gara in gara , e visto che non sapevi quale poteva essere il tuo numero , l'organizzazione fino agli anni 75. 78 metteva a disposizione il cosidetti PITTORI, cio' un paio di persone che armate di biacca e pennello dipengevano il numero sulla targa portanumeri . Anzi era cura del pilota arrivare con la targa ripulita dalla gara precedente . e credimi queste biacche non erano facili da ripulire ....
Poi con l'avvento dei numeri in plastica tutto divento' piu' facile o te li portavi da casa o li comperavi in pistaLast edited by KAMIKAWA; 03-11-08, 09:30.
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