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Ma è sempre meglio partecipare no?
Cagiva si ritir? dal motomondiale nel 1994. Dopo la wild card del mugello 1995 ,fatta per omaggiare i tifosi della rossa per l'ultima volta, le case giapponesi vollero festeggiarla in casa propria e invitarono i Castiglioni a mandare le casse contenente tutto l'occorrente a Malpensa che ci avrebbero pensato loro, spesato tutto ;compreso meccanici, unica postilla: pilota jap. E fu cos? che L'ULTIMA volta della quarto di litro Varesina fu all'ALL Japan del 1995 con la C594 di Chandler. Il resto ? storia. Naturalmente non c'era il tempo per prepararla bene la corsa, ma fu una specie omaggio alla Cagiva. AMATISSIMA in jap. Bei tempi.
Pier Francesco Chili in sella alla Cagiva c594 nelle prove del Gran Premio di Italia 1995, Mugello. Dopo il ritiro avvenuto alla fine della stagione 1994, la Cagiva c594 corse altre due gare nel 1995. La partecipazione al gp di Italia grazie ad una wild card, ci fu poi la partecipazione alla gara ad inviti annuale di Sugo, in Giappone, unica gara rimasta dove si misuravano le 500 gp dopo la soppressione del campionato giapponese della categoria avvenuto alla fine del 1993. La Cagiva venne invitata a misurarsi contro Honda, Suzuki e Yamaha ed il pilota prescelto a salire sulla rossa in quel frangente fu Nobuatsu Aoki. In Italia molti ricorderanno l'ottimo terzo tempo in prova di Chili, il quale poi ebbe problemi in gara ed incappò anche in un lungo, terminando in 10ma posizione. In Giappone le cose andarono meno bene, con Aoki che fu settimo su sette piloti al traguardo, terminando dietro anche allo spagnolo Borja sulla Roc-Yamaha del team Roc.
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