alitalia bis ??

[doking]

100 euro che se la comprano... Quelli in eccesso li lascian sul groppo a noi con cassa integrazione decennale e ulteriore decennio di mobilit?...

e certo che se la comprano, aspettano solo che valga di meno

http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/10/31/alitalia-air-france-azzera-valore-delle-azioni-in-bilancio-troppe-incertezze/762102/

ma che popolo di ciavarri siamo
al posto di andare a trovare le cause di questo come tutti gli altri farebbero noi la vendiamo cosi le cause delle perdite le troveranno gli altri, i dipendenti subiranno gli stessi tagli e dopo che tutto sar? sanato la nuova propriet? straniera beccher? pure i profitti

[@Anubi@]

Il problema pi? grosso di tutta l'operazione che Airfrance vuol fare.....? che si ? vero almeno vuol rilanciare la compagnia.......

....piano industriale da 8.000 tagli del personale, che ricadranno un'altra volta in termini di sussidi scivoli e cassa integrazione su sto paese......
.....e in questo periodo con la disoccupazione gi? altissima parliamo di lavoratori difficilmente ricollocabili..... si trasforma in un'ecatombe......

.....certo che ai tempi del quando si poteva fare qualcosa; mooolto prima dei 4 buffoni ultimi ......

.....una fusione con altri gruppi internazionali era possibile.....certo non faceva comodo a chi gestiva Alitalia come un carrozzone clientelare, ed avrebbe significato 2-3.000 esuberi, che i sindacati non volevano.....et voil?..... Ora non rimane nulla ed 8.000 esuberi stimati

[doking]

Il problema pi? grosso di tutta l'operazione che Airfrance vuol fare.....? che si ? vero almeno vuol rilanciare la compagnia.......

....piano industriale da 8.000 tagli del personale, che ricadranno un'altra volta in termini di sussidi scivoli e cassa integrazione su sto paese......
.....e in questo periodo con la disoccupazione gi? altissima parliamo di lavoratori difficilmente ricollocabili..... si trasforma in un'ecatombe......

.....certo che ai tempi del quando si poteva fare qualcosa; mooolto prima dei 4 buffoni ultimi ......

.....una fusione con altri gruppi internazionali era possibile.....certo non faceva comodo a chi gestiva Alitalia come un carrozzone clientelare, ed avrebbe significato 2-3.000 esuberi, che i sindacati non volevano.....et voil?..... Ora non rimane nulla ed 8.000 esuberi stimati

quando lo capiscono che le aziende che fanno un piccolo profitto, come una volta era alitalia, non sono stipendifici nella quale infilare parenti dei parenti e amici degli amici sar? troppo tardi, anzi adesso ? troppo tardi
mo a tutti sti parenti e amici gli dovemo pag? pure a cassa integrazione da 5000€ al mese per chiss? quando tempo in pi? della normale cassa integrazione. pardon, ho detto che gli dovremmo....volevo dire gli dovete

[leot_21]

mi fate leggere dove e' scritto che nel 2008 air france si sarebbe fatta carico dei debiti?

[@Anubi@]

mi fate leggere dove e' scritto che nel 2008 air france si sarebbe fatta carico dei debiti?

Guarda che si parla di molto prima del 2008, quando non ? avvenuta la fusione con il gruppo KLM.....

....nel 2008 gi? Airfrance comprava un cadavere, i 4 buffoni, pardon capitani coraggiosi si sono presi la compagnia con 0 debiti in quanto 4,5mld di ? li abbiamo pagati noi italiani tutti !!

[leot_21]

Guarda che si parla di molto prima del 2008, quando non ? avvenuta la fusione con il gruppo KLM.....

....nel 2008 gi? Airfrance comprava un cadavere, i 4 buffoni, pardon capitani coraggiosi si sono presi la compagnia con 0 debiti in quanto 4,5mld di ? li abbiamo pagati noi italiani tutti !!

vedi i quote sotto, mi riferivo a loro e ora mi riferisco anche a te, dove sta scritto che Airfrance si prendeva tutto il fardello e non solo un ramo dell'azienda? Perche' cercavano di venderla sotto banco?

sui 4 buffoni e il buffone pilotatore della faccenda.. concordo.

eh si non dovevamo venderla ai francesi nel 2008..meglio mantenere l'italianit?....

Ovvio, vuoi mettere la svolta di caricarci tutti i debiti sulle spalle

[Devilman]

vedi i quote sotto, mi riferivo a loro e ora mi riferisco anche a te, dove sta scritto che Airfrance si prendeva tutto il fardello e non solo un ramo dell'azienda? Perche' cercavano di venderla sotto banco?

sui 4 buffoni e il buffone pilotatore della faccenda.. concordo.

Sul sole alcune settimane fa hanno fatto un bel riassunto e si trovavan pure bei documenti da leggere...
Ora son fuori e non li riesco a cercare sfruttando i crediti della ditta

A memoria, per?, ricordo di aver letto che il dividere il buono dal cattivo ? uscito con i capitani coraggiosi... Per far entrar della partita pure airone che era una altra bella voragine...

[@Anubi@]

Sul sole alcune settimane fa hanno fatto un bel riassunto e si trovavan pure bei documenti da leggere...
Ora son fuori e non li riesco a cercare sfruttando i crediti della ditta

A memoria, per?, ricordo di aver letto che il dividere il buono dal cattivo ? uscito con i capitani coraggiosi... Per far entrar della partita pure airone che era una altra bella voragine...

Esatto, divisione bad/good company l'han fatta a beneficio dei 4 sciacqualattuga coraggiosi ........4mld di buco alla collettivit? ed 1-1,5mld di ? per ripartire......

.....Airfrance ha detto chiaramente ad oggi che lei soldi senza un piano industriale non ne vuole mettere, che poi ? la norma da che mondo ? mondo ..e il governo Letta ha giocato la carta Poste xch? l'altro attore del teatrino sono le banche che sono esposte con Alitalia per quasi 1mld di ?, e per come vanno ora le cose, se una banca ? nello sterco, pagano ancora i cittadini, (si veda MPS e chi paga i conti del buco)

Tutto ci? per dare un p? di ossigeno al malato terminale ed alzare il prezzo cui alla fine verr? venduta cmnq ad Airfrance, che in tutto il giochino essendo gi? socia lei....spender? lo stesso ma render? di pi? lei degli sciacalli del post tracollo....

..visto che salvo acquirenti mediorientali che non si fidano dell'Italia come sistema paese/politico.....gli altri papabili gruppi .....han gi? detto fallite pure noi rileviamo i cocci dopo a 2 lire.....

[Ayrton]

Mistral Air - Wikipedia

Prego leggere ed accendere il cervello prima di postare

we...Mistral ? di propriet? delle poste italiane, il cui unico socio ? il Ministero dell'Economia....ma che cazzzo c'entra un aereo della Mistral col discorso Alitalia? accendilo anche tu il cervello...

[@Anubi@]

we...Mistral ? di propriet? delle poste italiane, il cui unico socio ? il Ministero dell'Economia....ma che cazzzo c'entra un aereo della Mistral col discorso Alitalia? accendilo anche tu il cervello...

.....c'entra eccome l'hai letto il link ??

visto che stiamo dicendo lo stesso....
....che in pratica la sinergia sarebbe di facciata xch? Poste entrerebbero come capitale ma fregiandosi di interessi comuni con Mistral ? tutto fuorch? una compagnia aerea tradizionale.....

.....ecco cosa c'entra la foto

[Ayrton]

.....c'entra eccome l'hai letto il link ??

visto che stiamo dicendo lo stesso....
....che in pratica la sinergia sarebbe di facciata xch? Poste entrerebbero come capitale ma fregiandosi di interessi comuni con Mistral ? tutto fuorch? una compagnia aerea tradizionale.....

.....ecco cosa c'entra la foto

non ho capito...Mistral ? una compagnia tutto fuorch? tradizionale? in che senso?

[@Anubi@]

non ho capito...Mistral ? una compagnia tutto fuorch? tradizionale? in che senso?

Nel senso che mi risulta attiva come cargo postali( visto che ? propriet? delle poste), e che affitta gli aerei come charter,questo copre l'80% delle sue attivit?.

x non tradizionale intendo che l'attivit? di compagnia di linea trasporto passeggeri non ? certo preponderante, tanto da renderla un partner credibile in una sinergia con Alitalia

[Ayrton]

Nel senso che mi risulta attiva come cargo postali( visto che ? propriet? delle poste), e che affitta gli aerei come charter,questo copre l'80% delle sue attivit?.

x non tradizionale intendo che l'attivit? di compagnia di linea trasporto passeggeri non ? certo preponderante, tanto da renderla un partner credibile in una sinergia con Alitalia

continuo a non capire...una compagnia di propriet? delle poste che fa i postali e i charter sia con i 734 che con i 733 QC cosa avrebbe di non convenzionale rispetto ad una...che ne so...NEOS....
Non credo nemmeno che abbiano una singola rotta di linea la Mistral..

Mistral non sarebbe in nessun modo "partner" di una Alitalia...non vedo il perch? dovrebbe...l'unica cosa che le legherebbe sarebbe una parte della propriet? societaria...

per questo motivo io ancora faccio fatica a capire cosa c'entri in questo thread una foto del -400 MistralAir