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Ma è sempre meglio partecipare no?
Sulle carrozzerie abbiamo vinto "noi"!
Le compagnie volevano le riparazioni solo in quelle convenzionate con loro, altrimenti il danno veniva pagato al 70%. Per inciso le loro carrozzerie devono lavorare per circa, se non sbaglio, 19 euro l'ora invece che almeno 30 come da tabelle, devono rinunciare al pezzo di ricambio che viene fornito dall'assicurazione, e devono sobbarcarsi tutti i costi delle pratiche e dell'auto sostitutiva. Cio? dico....
a me onestamente fa girare i coglioni che per aumentare le tasse sono tutti favorevoli... quando devono toccare invece gli interessi delle varie lobby abbassano le orecchie e subiscono
a me onestamente fa girare i coglioni che per aumentare le tasse sono tutti favorevoli... quando devono toccare invece gli interessi delle varie lobby abbassano le orecchie e subiscono
Scusa rimanendo sempre in ambito carrozzieri chi ? la lobby? Le assicurazioni vogliono imporre alle carrozzerie di lavorare sottocosto lasciandogli anche tutti gli oneri accessori. All'automobilista invece lo obbligano ad andare da chi dicono loro (e per chiacchiericcio interno nei forum di carrozzieri tutti dicono che per stare dentro i costi devono risparmiare sul ciclo di lavoro, che significa una macchina riparata alla cavolo di cane) altrimenti gli pagano il 70% del danno, che significa che il restante 30% lo deve mettere l'automobilista che ha subito il danno.... e gi? i loro risarcimenti vengono calcolati sul minimo costo possibile (cio? sui prezzi che fa "Gigi il troione" nello scantinato sotto casa, esempio successo a me: riverniciata di un paraurti posteriore Passat hanno offerto ben 180 euro. Chi te lo fa per quella cifra?).
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