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Come radiare una moto per uso pista?

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    #16
    Originally posted by elio View Post
    un privato non pu? comprare in concessionaria una moto senza immatricolarla, pu? farlo solo una societ? sportiva
    per? poi tu puoi comprarla dalla societ? sportiva senza immatricolarla ma dopo 4 anni scadono le conformit? per l'immatricolazione
    Ma chi te l'ha detta??

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      #17
      Originally posted by elio View Post
      un privato non pu? comprare in concessionaria una moto senza immatricolarla, pu? farlo solo una societ? sportiva
      per? poi tu puoi comprarla dalla societ? sportiva senza immatricolarla ma dopo 4 anni scadono le conformit? per l'immatricolazione
      quindi tranne le societ? sportive non si pu? avere una moto da pista senza pagare il bollo?
      scusa ma perch? non si pu? comprare una moto stradale senza matricola mentre un motard si?

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        #18
        Originally posted by Cosmocorse View Post
        Ma chi te l'ha detta??
        Perch?, tu come la sai?

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          #19
          Originally posted by elio View Post
          Perch?, tu come la sai?
          Avevo clienti che come privati hanno comprato moto da conce senza immatricolarle e preparate da pista.....ovviamente hanno rinunciato alla garanzia.
          Ma a livello di normativa nessuno vieta la vendita.......a quanto mi risulti e da quanto sia riuscito a trovare in internet.
          Se poi hai riferimenti in merito a leggi emanate, ben vengano!
          Last edited by Cosmocorse; 08-01-15, 19:46.

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            #20
            quando comprai il k7 per non immatricolarlo dovetti farlo acquistare ad un amico che aveva un'associazione sportiva
            poi lo riacquistai da lui
            il concessionario mi disse che per vendere ad un privato una moto (omologata e destinata alla normale circolazione stradale) doveva per forza immatricolarla

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              #21
              Originally posted by elio View Post
              quando comprai il k7 per non immatricolarlo dovetti farlo acquistare ad un amico che aveva un'associazione sportiva
              poi lo riacquistai da lui
              il concessionario mi disse che per vendere ad un privato una moto (omologata e destinata alla normale circolazione stradale) doveva per forza immatricolarla
              E secondo quale normativa............??

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                #22
                Originally posted by Cosmocorse View Post
                E secondo quale normativa............??
                Penso sia obbligatorio per legge
                Comunque era un concessionario ufficiale, non venditori multimarche che fanno come gli pare
                Chiama in una concessionaria e chiedi

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                  #23
                  Originally posted by elio View Post
                  Penso sia obbligatorio per legge
                  Comunque era un concessionario ufficiale, non venditori multimarche che fanno come gli pare
                  Chiama in una concessionaria e chiedi
                  Ne ho preparate da pista almeno 20 negli ultimi 7 anni vendute a privati con certificato di origine e fattura...di cui l'anno scorso un cbr1000 e uno zx10 acquistati da conce ufficiali....per questo non riesco a capire che legge possa vietarlo

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                    #24
                    Originally posted by Cosmocorse View Post
                    Ne ho preparate da pista almeno 20 negli ultimi 7 anni vendute a privati con certificato di origine e fattura...di cui l'anno scorso un cbr1000 e uno zx10 acquistati da conce ufficiali....per questo non riesco a capire che legge possa vietarlo
                    immagino la stessa che vieta la radiazione in Italia se non per espatrio se hai una moto targata o che viene venduta dalla concessionaria come targabile
                    lo scopo ? sempre lo stesso: far pagare il bollo

                    comunque, a me fu detto cos?
                    ora se sia vero oppure non a me non interessa pi?, ho risolto diversamente acquistando un telaio non punzonato

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                      #25
                      Originally posted by elio View Post
                      immagino la stessa che vieta la radiazione in Italia se non per espatrio se hai una moto targata o che viene venduta dalla concessionaria come targabile
                      lo scopo ? sempre lo stesso: far pagare il bollo

                      comunque, a me fu detto cos?
                      ora se sia vero oppure non a me non interessa pi?, ho risolto diversamente acquistando un telaio non punzonato
                      La demolizione per uso privato ? vietata per normative sull'inquinamento e l'abbandono di veicoli sul suolo pubblico......non per il bollo.

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                        #26
                        Originally posted by Cosmocorse View Post
                        La demolizione per uso privato ? vietata per normative sull'inquinamento e l'abbandono di veicoli sul suolo pubblico......non per il bollo.
                        ok
                        hai ragione

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                          #27
                          Originally posted by Cosmocorse View Post
                          La demolizione per uso privato ? vietata per normative sull'inquinamento e l'abbandono di veicoli sul suolo pubblico......non per il bollo.
                          mi aggiungo alla discussione: per chi ha una moto con la "vecchia" radiazione per esportazione (fatta in anno 2007) cosa cambia?

                          ci saranno limitazioni per il trasporto e l'uso in pista?
                          Last edited by andre75; 14-01-15, 10:14.

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                          • Font Size
                            #28
                            Originally posted by andre75 View Post
                            mi aggiungo alla discussione: per chi ha una moto con la "vecchia" radiazione per esportazione (fatta in anno 2007) cosa cambia?

                            ci saranno limitazioni per il trasporto e l'uso in pista?
                            Uni teoria se avevi fatto la radiazione per esportazione, la moto non dovrebbe nemmeno stare sul territorio e quindi tantomeno portarla in giro.

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by andre75 View Post
                              mi aggiungo alla discussione: per chi ha una moto con la "vecchia" radiazione per esportazione (fatta in anno 2007) cosa cambia?

                              ci saranno limitazioni per il trasporto e l'uso in pista?
                              Non ? cambiato nulla.....puoi sempre reimmatricolarla in italia come prima o usarla in pista senza problemi.
                              Ovviamente troverai sempre quelli che sostengono che non si possa senza saperne il motivo...tranne strane teorie senza fondamento, infatti da luglio le cose sono cambiate a livello di procedura senza mettere alcuna limitazione o multa riguardo al precedente procedimento di radiazione x esportazione.
                              Last edited by Cosmocorse; 14-01-15, 16:27.

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                                #30
                                Originally posted by Cosmocorse View Post
                                Non ? cambiato nulla.....puoi sempre reimmatricolarla in italia come prima o usarla in pista senza problemi.
                                Ovviamente troverai sempre quelli che sostengono che non si possa senza saperne il motivo...tranne strane teorie senza fondamento, infatti da luglio le cose sono cambiate a livello di procedura senza mettere alcuna limitazione o multa riguardo al precedente procedimento di radiazione x esportazione.
                                posso anche tenerla non immatricolata come ho fatto sino ad ora giusto? scusa la ridondanza ma i ragazzi che organizzano pistate nelle mie zone dicono persino che oltre a problemi durante il trasporto sembra che alcuni gestori di piste possano richiedere il libretto o la targa per potersi iscrivere a sessioni di prova.Ti risulta?

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