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Ma è sempre meglio partecipare no?
No, quel limite di lunghezza vale solo per i circuiti che ospitano un Gp. Ci sono circuiti come Fiorano (omologato per la F1) che sono meno di 3500 m. Essere omologati per la F1 non vuol dire poterci disputare un gp ma vuol dire che in quel circuito la F1 pu? girare.
No, quel limite di lunghezza vale solo per i circuiti che ospitano un Gp. Ci sono circuiti come Fiorano (omologato per la F1) che sono meno di 3500 m. Essere omologati per la F1 non vuol dire poterci disputare un gp ma vuol dire che in quel circuito la F1 pu? girare.
Penso si riferisca a questo ma al TG non l'hanno specificato...
Ragazzi ecco cosa si scrve stamane sul quotidiano di Rovigo:
Adria
L'Adria International Raceway si guadagna il "bollino blu". La Fia, Federazione Internazionale dell'Automobilismo ha infatti assegnato all'autodromo di Adria l'omologazione per i test di Formula Uno.L'iter burocratico, lungo e tortuoso, era iniziato circa due anni e mezzo fa, nel novembre 2004, ...
ah me quello che mi fa storcere il naso non ? che ci facciano correre le F1, cosa per altro ridicola per via delle dimensioni, ma per il fatto che saranno capaci di mettere prezzi ancora pi? alti.....
che gi? secondo me sono diventati "troppo" alti.
No, quel limite di lunghezza vale solo per i circuiti che ospitano un Gp. Ci sono circuiti come Fiorano (omologato per la F1) che sono meno di 3500 m. Essere omologati per la F1 non vuol dire poterci disputare un gp ma vuol dire che in quel circuito la F1 pu? girare.
ahhh.... beh.... allora puo girare anche nel posteggio dell'esselunga.....
ad adria ci sono un paio di curve dove una f1 per girare deve fare MANOVRA.....
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