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Impennavo a 280.............

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    #1

    Impennavo a 280.............

    Originally posted by abezze
    Impennavo a 280 in centro abitato con una sigaretta accesa con una R6 mentre sorpassavo una R1 che non capisco cosa lo prendiate a fare il 1000, mentre faccio il dito con l'altra mano a quello del 1000 mi sbacchetta repentinamente ( sono sempre su una ruota )

    DI cosa sar? colpa dato che ho le metzeler macadam gonfiate a 7 bar con su 25000 ??

    Avr? forse bisogno di installare un controllo di trazione per derapare meglio ???
    Grande Alessio mi hai fatto cappottare di prima mattina....


    ps: l'intestazione era:

    Sta diventando il forum dei fenomeni....
    Il prossimo post sar? del tipo :

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    #2
    Ma il Bezze è il Bezze.. lui può!

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      #3
      nn voglio immaginare cosa succede con una rc30 affiancata... che al posto della bandana sulla targa, c'ha la coda di marmotta.

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        #4

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          #5
          bhahahahahhahahahahahhahahah

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            #6
            ahhhhhhhhhhhhhh beeeeeeeeeeeee

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              #7




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                #8
                che spammoni!!!...

                Bello bello bello!!!!...

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                  #9

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                    #10
                    miiiiiii, rammentro su un altro forum un tipo e la sua banda di ducatisti che impennavano a mo di frecce tricoli dandosi il 5 in aria mentre dal cielo cadevano coriandoli e dal sellino spuntava jimmy hendrix, ecc ecc....




                    mitici!zio billy che risate

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                      #11
                      Originally posted by axeleon
                      Grande Alessio mi hai fatto cappottare di prima mattina....


                      ps: l'intestazione era:

                      Sta diventando il forum dei fenomeni....
                      Il prossimo post sar? del tipo :
                      Ale ... allora eri tu quel fenomeno grande !!

                      Pero' le Macadam sono Michelin ... ahah

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                        #12
                        BUAHAHAHAHA che rintronati...

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                          #13

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                            #14

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                              #15

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