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eccome se serve.
certo, ci vuole il cervello collegato e un minimo di buon senso ...
certo, ci vuole il cervello collegato e un minimo di buon senso ...
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serve xch? riesci a curvare... ma se vuoi rallentare non se ne parlaComment
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non serve ad un razzo.concordo.anche perchè non modula l'intensità della frenata successiva al bloccaggio, quindi torna a ribloccarsi e .... vai dritto.
quando c'è la neve più la macchina è ignorante e senza elettronica meglio è. secondo me.Comment
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La sensibilità con il piede sx è fondamentale x guidare in sicurezza.... e non come il 99% della gente che lo butta giù a bestia intanto c'è l'abs; x scomporre, intendevo quando l'auto con la neve tira da una parte e tutti vanno nel panico.
Io hò sempre preferito auto che scodassero (vedi 205 gti o simili); xchè preferisco "far correre" l'auto piuttosto che auto tipo A6 2,8 che tiene molto, ma ti molla di botto... (lo sò, ho guidato solo dei cessetti :-((( )
E x la cronaca, non sono Shumy, ma semplicemente c'è chi è portato x le 2 ruote (vedi spazzolate e saponette finite) e chi x le 4 (come mè
;-PPP
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quindi usi il sinistro per frenare? io uso il destro...Comment
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ma hai un sequenziale o un cambio automatico, altrimenti la vedo dura..Originally posted by Black JackLa sensibilità con il piede sx è fondamentale x guidare in sicurezza.... e non come il 99% della gente che lo butta giù a bestia intanto c'è l'abs; x scomporre, intendevo quando l'auto con la neve tira da una parte e tutti vanno nel panico.
Io hò sempre preferito auto che scodassero (vedi 205 gti o simili); xchè preferisco "far correre" l'auto piuttosto che auto tipo A6 2,8 che tiene molto, ma ti molla di botto... (lo sò, ho guidato solo dei cessetti :-((( )
E x la cronaca, non sono Shumy, ma semplicemente c'è chi è portato x le 2 ruote (vedi spazzolate e saponette finite) e chi x le 4 (come mè ;-PPPLast edited by marco111; 28-12-05, 21:34.Comment
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No, scusate, sono "duro da grattare" è la seconda volta che penso Dx e scrivo sx......
Le ferie mi fanno male....Comment
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Mi spiace x chi sostiene il contrario ma l'elettronica serve sulla neve eccome se serve! Se poi vi piace fare cavolate sulla neve é un'altro conto... a prova di quello che affermo guardatevi questo video. Le prove sulla neve sono verso la metá del filmato
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FAttosta che pure le riviste automobilistiche danno come unica alchimia utile sulla neve l'ESP...Originally posted by alepan
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guardati il filmato poi ne riparlamo anche del traction control e dell'ABSComment
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sul controllo trazione ok.........ma per esperienze personali l'abs su neve o ghiaccio è molto pericoloso........infatti ho montato un tastino per disinserirlo.
Personalmente anche in condizioni normali preferisco la frenata senza abs..........ricorda che le vetture da gara ne sono cmq sprovviste,se fosse una invenzione "utile" l'avrebbero..........Comment
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Ale il filmato lo ho visto.... e sulla neve e sul ghiaccio credo di girarci come nessuno qui dentro......Originally posted by alepan
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Originally posted by zzico76
parli di vetture da gara... ma non parli dei piloti che la guidano...
mica sono tutti piloti quelli che circolano su strada... quindi qualche utilit? la avr? l'absComment
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Originally posted by DevilmanAle il filmato lo ho visto.... e sulla neve e sul ghiaccio credo di girarci come nessuno qui dentro......
di GIRARTI forse
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infatti....serve a chi non è buono a frenare
ma non aiuta a frenare prima....solo a mantenere la direzionalità del mezzo per gli incapaci che bloccano le ruote...........
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