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Originally posted by TUMA
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E io Con L'R1 2003
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se a qualcuno interessa c'è la prova su Virgilio MotoriComment
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Pure i cross blu 06 sono aumentati...Comment
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anche qui..Originally posted by Scorpion
http://www.motonline.com/article.do;...30692248086831
e qui
Last edited by cocis; 31-10-05, 13:39.Comment
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è anche la prima moto di serie con la doppia regolazione in compressione.. sian anteriore che posteriore... acceleratore eletronico.. frizione antisaltellamento.. per andare a fare i fighi al bar
131 km/h in prima, 170 in seconda, 202 in terza 235 in quarta, a tanto arriva la R6 tirando le marce ai fatidici 17.800 giri; il rettilineo di Losail non è abbastanza lungo per tirare tutta la quinta, alla staccata si arriva a 265 indicati e c’è ancora una marciaREGOLAZIONI SDOPPIATE Ma è nelle sospensioni che Yamaha esagera. Sia la forcella (steli da 41 mm) sia l’ammortizzatore vantano la doppia regolazione in compressione (alte e basse velocità
, una soluzione che fino ad oggi solo le sospensioni racing potevano vantare. Anche il leveraggio della sospensione posteriore è stato completamente rivisto, per centralizzare al massimo le masse, e la distribuzione dei pesi è adesso del 52,5 % sull’avantreno, una moto quindi molto puntata sul davanti che promette inserimenti in curva da cardiopalma
Last edited by cocis; 31-10-05, 13:48.Comment
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Evvabbè... ekkekkazz... esageratoooo!!!! 265 con una marcia ancora da mettere???
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in prima fa poco meno della mia,peccato che io abbia il 1000,ecco l'esempio di chi si comprera' questa moto e non la usera in pista,il bar luogo migliore dove poterla sfoggiare....ripeto in pista potra' anche essere un gran mezzo ma in strada....mah!!!Comment
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Generalmente alla velocita' indicata bisogna togliere il 10%..almenoOriginally posted by kastoro-r6Evvabb?... ekkekkazz... esageratoooo!!!! 265 con una marcia ancora da mettere???
Peccato pero',altri 2.200 giri e arrivavamo a 20.000..sono deluso
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Originally posted by andyp
Brutta l'invidia.... HIHIHIHII
Ma perch? ogni volta che esce fuori un capolavoro YAMAHA tutti a giudicare male....
HIHIHIHIHIComment
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ma che invidia...ciccio ancora non si e' vista per bene il gixxerino che a differenza di tutte le altre non spara bagianate grosse cosi' pur di gonfiare i modelli,purtroppo ormai la moto sta diventando un qualcosa da fighetti e yamaha interpreta bene lo stile barOriginally posted by axeleon
Brutta l'invidia.... HIHIHIHII
Ma perch? ogni volta che esce fuori un capolavoro YAMAHA tutti a giudicare male....
HIHIHIHIHI
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non entro in merito...anche se la moto l'ho gia' vista dal vero ed e' molto particolare.... Sicuramente e' indubbio un effetto Valentino per la Yamaha che sta trasportando le vendite dei modelli sportivi in un modo molto ben pianificato....
La yamaha va forte nel marketing (Vale e' un fantastico uomo immagine) ed il prezzo e' quello che sanno di poter avere....
Brutto dai dire, ma come tutte le case automobilische e non quello che conta e' il fatturato che poi la moto la vendano ai motocilcisti o ai fighetti a loro non frega nulla (anzi forse interessando di piu' i fighetti che la cambiano ogni anno)....
e questo vale per tutti....
in primis Honda!!!Comment
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io non ho ancoracapito perchè un commento o una critica su una moto da alcuni vine preso come una cosa personale...
Se mi piace una moto la compro a prescindere dalla marca...Comment
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con quei soldi mi piglio un millone a km0 !!!
ah gi?
ma una moto vecchia di un anno ? una ciofeca, bahComment
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bravi bravi... continuate a prendere le motojappe
arigatòòò
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ripeto sara' una gran moto e tutto ma 11000 euro no,mi convinco sempre di piu' di aver fatto un affare a prendere la mia a 9000 euro...Comment
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