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    #16
    Originally posted by GASte
    Bhe se hai un harley non ? ke a cavalleria sia cos? sopra di me eh!
    Riesci a farle le rotonde senza dover ogni volta buttar via le pedane?
    Di sicuro, infatti, ogni moto ? studiata x compiti diversi (dovrebbe avere poco meno d'un'ottantina di cv... ma non ne ho idea di preciso...), ciononostante le pedane le consumo lo stesso...

    Per questo ho ancora il Fazer, perch? d?+ soddisfazione grattare le pedane nelle rotonde, hehehe...).

    Cmq, pagavo 245 euro sul mio GSX-r, prima che diventasse solo uso-pista...
    ;-D

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      #17
      Originally posted by Sago
      Di sicuro, infatti, ogni moto ? studiata x compiti diversi (dovrebbe avere poco meno d'un'ottantina di cv... ma non ne ho idea di preciso...), ciononostante le pedane le consumo lo stesso...

      Per questo ho ancora il Fazer, perch? d?+ soddisfazione grattare le pedane nelle rotonde, hehehe...).

      Cmq, pagavo 245 euro sul mio GSX-r, prima che diventasse solo uso-pista...
      ;-D
      Come mai cos? poco??Tutti quelli ke sento mi parlano di cifre da paura.....
      cmq per quella affermazione sul 250 sta gi? arrivando un commando a prenderti!

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        #18
        Originally posted by GASte
        Come mai cos? poco??Tutti quelli ke sento mi parlano di cifre da paura.....
        Beh, in genere i modi per fare la cifra + bassa possibile sono:

        - avere una certa et? (in genere oltre i trenta)
        - avere un curriculum motociclistico esente da incidenti
        - avere una buona categoria di bonus-malus
        - essere l'unico guidatore che pu? guidare la moto

        e poi, a volte incide il lavoro che fai (per esempio la Zuritel mi voleva fare pagare di + perch? ero un pubblicitario, ai tempi e si pensa che i creativi siano + "spensierati" alla guida... o quanti km fai in un anno...

        Originally posted by GASte
        cmq per quella affermazione sul 250 sta gi? arrivando un commando a prenderti!
        Pronto, digli di arrivare imbottiti, che ho una mazza da baseball in studio che non teme nessuno!
        ;-D

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          #19
          Originally posted by Sago
          Beh, in genere i modi per fare la cifra + bassa possibile sono:

          - avere una certa et? (in genere oltre i trenta)
          - avere un curriculum motociclistico esente da incidenti
          - avere una buona categoria di bonus-malus
          - essere l'unico guidatore che pu? guidare la moto

          e poi, a volte incide il lavoro che fai (per esempio la Zuritel mi voleva fare pagare di + perch? ero un pubblicitario, ai tempi e si pensa che i creativi siano + "spensierati" alla guida... o quanti km fai in un anno...



          Pronto, digli di arrivare imbottiti, che ho una mazza da baseball in studio che non teme nessuno!
          ;-D
          addirittura vanno a vedere se sei creativo o no...mazza aho, ogni scusa ? buona per pelarti!!!

          Cmq arrivano con i lacrimogeni...non ti accorgerai di niente!!!

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            #20
            Originally posted by GASte
            Cmq arrivano con i lacrimogeni...non ti accorgerai di niente!!!
            Guarda, c'ho gi? le lacrime... dalle risate!!! hehehe...

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              #21
              Originally posted by Sago
              Guarda, c'ho gi? le lacrime... dalle risate!!! hehehe...

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                #22
                IO con il 999 spendo 180 euro , pero' e' monoposto quindi non ho assicirazione per i Terzi !!!

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                  #23
                  io spendo 270 con la ras per un mille, contate che ? intestato alla mamma (io in teoria sono neopatentato anche se sono 5 anni che vado in moto) apposta per spendere poco, e posso guidarla solo io...

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