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Originally posted by Ste R1
Originally posted by Ayrton
ok Fra....ma la gente si contraddice...prima mi si dice che x far andare un'Integra bisogna bombarla....poi invece che il coup? ? morbido e basta mettergli degli ammo...(vabeh)...poi mi si dice che conta il manico...subito dopo salta fuori una clio 1.8 superpistolata che da le palate all'integra sul dritto...mentre un coup? da 280 cv sta dietro ad un F355 che magari c'era su mio nonno di 68 anni che voleva farsi un giro....o un ragazzo figlio di pap? che ? andato a provarla per la prima volta in pista (la prox risposta sar? sicuramente "no...l'abbiamo incontrato dopo ed ? l'ex campione mondiale di formula CART")....quindi boh?...se si parla di Macchine si parla di integra...se si parla di missili terra-aria da 0-400m allora si potrebbe inserire il coup?...ma non mi venite a dire che le due auto sopracitate...completamente originali...su un qualsiasi "circuito" o "strada scanno" come pu? essere, che ne so, la serravalle....la coup? sta davanti a parit? di pilota.... AH NO!...mi dimenticavo...il coup? va via di motore ai CBR600.... 
e' stato il tuo amico con l'Integra ad esordire dicendo che non sewrvono 50cv in piu' se poi freni 50mt perche' il telaio non regge
sembrava D[@ in terra
per questo gli ho chiesto se era un pilota.
la INTEGRA e' una gran macchina e noi tutti lo sappiamo
ma oltre alla integra ci sono altre macchine
che vanno piu' o meno della HONDA
con piu' o meno cv
poi tu dici in serrvalle con un T20 che va via ai CBR.....
bastano 120cv per dar via alla integra in serrvalle....ti dice niente LOTUS ELISE????????
un "misero" 1.8 da 120cv
ed un'altra cosa.....la CLIo SUPERPISTOLATA del mio amico(che e' proprietario di un negozio di TUNING a Milano)se la gioca con l'integra anche sul misto fidati
assetto a ghiera
barra duomi ant sup
barra antirollio
distanziali
vab? paragonare un'auto di serie a un'auto con modifiche all'assetto non ? corretto...considerando che da quello che hai scritto non sappiamo neanche se ha giocato su angoli vari...
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