cilindrate.... MODA o ESIGENZE?

[ponteHRC]

secondo voi come mai dalla fdine degli anni 90 c'? stato uno stravolgimento di cilindrate "IN VOGA"... ovvero la morte dei 750 (a mio avviso migliori in assoluto fra tutti) e il dilagarsi della mania dei 1000 (peraltro insfruttabili dai piu'... )

ora vanno di moda i seicento IPERMEGA POMPATI..... ma non faevano prima a mantenere i 750 con telaistica piu' leggera? a vantaggio di affidabilita' e longevita'...

finiremo tra 5 anni sui 1300cc da 130kg e 240 cv?

[cocis]

Re: cilindrate.... MODA o ESIGENZE?

secondo voi come mai dalla fdine degli anni 90 c'? stato uno stravolgimento di cilindrate "IN VOGA"... ovvero la morte dei 750 (a mio avviso migliori in assoluto fra tutti) e il dilagarsi della mania dei 1000 (peraltro insfruttabili dai piu'... )

ora vanno di moda i seicento IPERMEGA POMPATI..... ma non faevano prima a mantenere i 750 con telaistica piu' leggera? a vantaggio di affidabilita' e longevita'...

finiremo tra 5 anni sui 1300cc da 130kg e 240 cv?

o qualcosa del genere.

la moto che ancora oggi preferisco ? la zxr750 .. una tra le moto pi? belle, pi? affidabili, e con il rumore allo scarico pi? bello .. la si sentiva a km di distanza.. .. ( ce l'aveva un mio amico )..

[AndreaRS250]

secondo me c'? un gap assurdo tra patente a1 e a3.. anche perch? di depotenziato c'? veramente poca roba (e la trovo pure stupida).

[ponteHRC]

Re: cilindrate.... MODA o ESIGENZE?

secondo voi come mai dalla fdine degli anni 90 c'? stato uno stravolgimento di cilindrate "IN VOGA"... ovvero la morte dei 750 (a mio avviso migliori in assoluto fra tutti) e il dilagarsi della mania dei 1000 (peraltro insfruttabili dai piu'... )

ora vanno di moda i seicento IPERMEGA POMPATI..... ma non faevano prima a mantenere i 750 con telaistica piu' leggera? a vantaggio di affidabilita' e longevita'...

finiremo tra 5 anni sui 1300cc da 130kg e 240 cv?

o qualcosa del genere.

la moto che ancora oggi preferisco ? la zxr750 .. una tra le moto pi? belle, pi? affidabili, e con il rumore allo scarico pi? bello .. la si sentiva a km di distanza.. .. ( ce l'aveva un mio amico )..

non hai sentito la mia allora

[TWO*stroka!]

beh....le corse secondo me incidono molto....e i 750 non si usano piu' li quindi il mercato si sposta per costruire race replica....600 (ss) 1000 (sbk e stk)... ...per il discorso moda...beh...avere il millone fa figo anche se poi non si e' buoni di sfruttare appieno manco un 600...

[Scorpion]

io preferisco la soluzione attuale; il 750 nn ha senso (secondo me)

[spettinato]

beh....le corse secondo me incidono molto....e i 750 non si usano piu' li quindi il mercato si sposta per costruire race replica....600 (ss) 1000 (sbk e stk)... ...per il discorso moda...beh...avere il millone fa figo anche se poi non si e' buoni di sfruttare appieno manco un 600...

[zxrrr]

Re: cilindrate.... MODA o ESIGENZE?

secondo voi come mai dalla fdine degli anni 90 c'? stato uno stravolgimento di cilindrate "IN VOGA"... ovvero la morte dei 750 (a mio avviso migliori in assoluto fra tutti) e il dilagarsi della mania dei 1000 (peraltro insfruttabili dai piu'... )

ora vanno di moda i seicento IPERMEGA POMPATI..... ma non faevano prima a mantenere i 750 con telaistica piu' leggera? a vantaggio di affidabilita' e longevita'...

finiremo tra 5 anni sui 1300cc da 130kg e 240 cv?

o qualcosa del genere.

la moto che ancora oggi preferisco ? la zxr750 .. una tra le moto pi? belle, pi? affidabili, e con il rumore allo scarico pi? bello .. la si sentiva a km di distanza.. .. ( ce l'aveva un mio amico )..

io ancora ce l'ho e ne sono altamente soddisfatto!!!

[Jack Sparrow]

Milloni milloni...e il Fisco balla la bamba

[StefaneX]

secondo me ci dovrebbero essere tutte e 3 le categorie..i 600 per i meno esperti (si fa per dire alcuni danno via hai mille con una mano) i 750 per chi vuole una via di mezzo come ponte e i mille per i veri esperti per tanti sfruttabili al max solo in pista....

[AndreaRS250]

tanto dal 2007... moto 800 supersportive... i mille verranno tutti ingrossati di cilindrata e magari resi pi? comodi per 2.. meno estremi quindi...
per la cilindrata intermedia... aspettiamo di vedere cosa succeder? nel motomondiale... speriamo facciano una 450 o 500 4 tempi.. anche se con le tecnologie attuali credo basti un 400... e magari ci sarebbe un ritorno in auge di questa cilindrata, praticamente ignorata qua in italia.. mentre in giappone quasi un obbligo.

[alexgass]

penso che decide tutto la moda e il marketing di queste grosse case motociclistiche il resto parlano le vendite peccato per il 750 ottimo compromesso....io sinceramente spero in un ritorno prima o poi di un cilindrata intermedia tra il 600 o 1000 giusto per avere qualcosia sotto in piu del 600.....



PS. PER PONTE SENZA OFFESA ERA MEGLIO IL VECCHIO AVATAR QUESTO E VERAMENTE D A GAY......

[AndreaRS250]

PS. PER PONTE SENZA OFFESA ERA MEGLIO IL VECCHIO AVATAR QUESTO E VERAMENTE D A GAY......

e 2.

[funai]

ma ora siamo arrivati noi di daidegas e stiamo lanciando una nuova moda il 2 tempiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ii

[Airquake]

frena un attimo.

nn vanno di moda i 600 strapompati, vanno di moda i ninja o i gsx-r strapompati....... ? solo una moto ke va di moda (ninja in particolare..)

absta vedere tutti i babbi con la scodella sulle moto elencate sopra, tutti motociclisti da bar ke spendono miliardi in cagate o aerografie e ke probabilmente nn sanno neanche cosa voglia dire toccare il ginocchio....