mi pare di aver capito dal 2007... ... entrera' in moto gp la cilindrata 800 , a mio parere una cosa buona perche' anzi che fermare lo sviluppo delle moto si abbassa la cilindrata cosi' possono continuare a far crescere le moto..che con le gomme che si ritrovano ora come ora abbassano sempre di piu' i tempi nelle pista mondiali.. secondo voi anche per noi le cilindrate scenderanno..?? cosa dite , uscira' l R8..?? :d ....perche' da quel che ho capito piu' o meno le nostre moto race replica derivano pio o meno dalle corse quindi anche le nostre scenderanno ad 800 ... a me non dispiace la cosa..quindi anche in superbike ,che sono derivate dalla serie saranno 800...ma dopo ci sara' quella differenza che c'e' ora tra un 1000 e un 600..perche' se saranno simili non servirebbe piu' fare 2 categorie ss e sbk..ditemi la vostra sui benefici o meno che ci potrebbero essere con questo passaggio...
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MOTO GP 800
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beh se si pensa che invece in sbk aumentano la cilindrata del bicilindrico
io dico che... anche le moto stradali avranno un 800... ma non di certo perch? derivano dalla motogp... solo per moda e marketing.
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no la mia era solo un idea...dicono tanto che le nostre moto mille sono "derivate" piu' o meno dalla MOTO GP qindi pensavo che con l abbassamento della cilindrata in motogp abbassassero anche le mille portandole a 800 , e la superbike essendo derivate dalla serie se questo accadesse verrebbe abbassata a 800...questo era il mio ragionamento...cmq pensate che faranno anche delle nuove moto 800 proprio da zero o faranno scendere l r1 a 800...??
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Originally posted by AndreaRS250beh se si pensa che invece in sbk aumentano la cilindrata del bicilindrico
io dico che... anche le moto stradali avranno un 800... ma non di certo perch? derivano dalla motogp... solo per moda e marketing.
Cmq pure secondo me usciranno le 800...
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Originally posted by ArgonikOriginally posted by AndreaRS250beh se si pensa che invece in sbk aumentano la cilindrata del bicilindrico
io dico che... anche le moto stradali avranno un 800... ma non di certo perch? derivano dalla motogp... solo per moda e marketing.
Cmq pure secondo me usciranno le 800...
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credo che abbassino la motgp anche per non metterla in concorrenza con a sbk e viceversa... le nostre moto derivano dalla SBK .. o meglio... la sbk dalla nostre moto......
io ho sentito addirittura che nella SBK daranno come limite il peso ... e cilindrata libera....
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fx127 ha scritto...
Cmq pure secondo me usciranno le 800...
Ma se escono le 800 delle 1000 ke se ne faranno?Nn ne faranno +?Cmq secondo me gli 800 del 2007 andranno piu' dei 1000 di adesso..
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se faranno cosi' secondo me i mille non li prende piu' nessuno... ..e anche secondo me andranno quasi come i 1000 di adesso...basta vedere il 750 della suzuki che va quasi come lr1 03 che avevo io..avevo provato un attimino con un mio amico che ha il750 e mi stava li'...figuriamoci con un 800 con maggior potenza del 750 e minor peso del 1000...
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ma a parte le prestazioni.. che gi? adesso sono ben oltre i limiti dell'utente medio... io penso sar? solo una questione di marketing..
in compenso gi? pregusto una qualche replica 450 4 t stradale
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sbk, per me portare le cilindrate a 1000 anche per la 4 cilindri ? stata una vaccata, ok era per il marketing delle nuove 1000 stradali, per? non mi era piaciuta questa decisione.
La motogp la lascerei cos? com'?.
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Originally posted by ArgonikOriginally posted by AndreaRS250beh se si pensa che invece in sbk aumentano la cilindrata del bicilindrico
io dico che... anche le moto stradali avranno un 800... ma non di certo perch? derivano dalla motogp... solo per moda e marketing.
Cmq pure secondo me usciranno le 800...
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